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小比尺船模操纵性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从船舶操纵性的两个指数——应舵性指数T以及回转性指数K论述了船模-实船间操纵性能的相互关系。首先,文章分析了模型操纵试验中存在尺度效应的原因,并从2000马力顶推船队试验资料的分析得到了操纵性尺度效应变化的规律——模船愈小尺度效应愈明显,尤其在应舵性方面,认为必须在船舶操纵性研究以及航道水工模型通航条件研究中注意这种趋势。随之,文章提出了利用减小推轮边舵面积的修正方法,用此法从小尺度模型的试验结果来估计实船的操纵性指数。可供有关部门处理类似问题时参考。最后,文章亦探讨了船舶操纵运动一阶方程的精度以及介绍了不同尺度模型上Z形试验的方法。 相似文献
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船模规则波自航试验方法 总被引:1,自引:0,他引:1
何惠明 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2009,32(1):33-35
阐述了船模规则波自航试验的方法、规则波中自航因子频率响应曲线的数据整理和表达方法、不规则波中收到功率的谱分析统计预报方法,并给出了不规则波中船舶的失速预报方法。 相似文献
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本文通过一组典型双桨船型,即常规船型、双尾鳍型及双尾型船的自航船模操纵性试验,探索了双桨船的操纵特点,分析研究了螺旋桨旋向及船型对操纵性的影响规律。研究表明:内旋桨使回转性及错车性能略有下降,但错车仍有正常转向,车舵并用能得到理想的效果。内旋使倒航性能大为改善,使倒航可操。单机倒航时出现有规律的反常转向,可利用作为倒航的操纵手段。双尾鳍船的回转性能优于另两种船型,倒航性能及车舵并用的转首性能亦优于常规型船,是具有良好操纵性的一种船型。双尾鳍船型配以内旋桨方案有广阔的应用前景。 相似文献
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同时考虑自由液面、真实螺旋桨的旋转运动,在数值水池实现了船/桨整体流场的数值计算。在既定航速下,推力与船体阻力为螺旋桨转速的函数,通过变化转速得到自航点。文中数值计算得到的自航点与物理水池试验自航点吻合良好。根据数值自航试验结果,不仅可通过积分的方法计算伴流分数与推力减额分数,还可详细分析螺旋桨进流与桨叶的速度、压力分... 相似文献
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三桨船船模自航试验时不能确定各桨所克服的阻力,各桨的推力减额分数不能直接得到,使自航试验分析难以进行.本文提出了一个确定阻力分配系数的方法,试验分析结果说明本方法是合理的。 相似文献
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自由自航船模数据采集和处理系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍运用单片微计算机一微型计算机组成的数据采集和处理系统。它具有操作,简便,工作可靠,精度高和系统制造成本低的优点,它可以获得各测量参数的瞬时值,由于它体积小,重量轻,因此特别适用于自由自航模试验。 相似文献
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自航船模做为实验研究手段在内河模型通航条件研究中的应用较普遍,而应用于海港模型中并不多见.结合"九五"攻关课题的研究成果论述了船模航行实验的相似条件和相关技术,以及模型实验中有关问题的探讨,介绍了这项技术在港口口门通航条件研究中的应用. 相似文献
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为降低制作成本,对自航船模外壳3D打印工艺展开研究。通过对比不同种类3D打印机与打印材料的性能和价格,给出设备与耗材选型参考;通过对不同姿态的成型质量、打印时长和耗材消耗量的比较给出成型姿态选择建议;分析翘边的原因后,给出在平台未变形、微变形和严重变形三种情况下预防翘边的措施;由成型后的误差和制作成本得出,采用3D打印技术制作自航船模外壳成本低、误差小。 相似文献
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围绕船舶的能效设计指数(EEDI)和能效运营指数(EEOI)标准的制定和实施,如何降低航行船舶的能耗和废气排放一直是人们关注的热点。基于SHIPFLOW软件模拟船后不同布局的预旋三角导管对阻力、自航因子和各效率的影响,优选出性能较好的布局,并通过水池试验验证。为船舶节能装置的设计和应用提供数值参考。 相似文献
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单桨船模自航试验的相似准则与模拟方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出一种新的船模自航模型化方法以“消除”船-桨干扰总理2的惊工影响,首先讨论船-桨组合体绕流(平均流动)应满足的相似准则,其中引进了两个新的准则以联系船 尾流的特征;尾流宽度与速度亏损,讨论了满足这些准则的模拟条件和方法,给出满足相似条件的船模-实船性能关系式,最后讨论了新模拟方法在船旋螺旋桨空的与噪声模型试验中的应用。 相似文献
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针对多桨船螺旋桨间互相干扰的影响,通过对三桨船自航试验推进因子分析方法进行分析探讨,提出新的三桨及以上的多桨船船模自航试验方法和其推进因子分析方法. 相似文献