丰田一起未进行轮胎换位引起的故障

一辆丰田4500吉普车,购买后仅行驶3个月,因挂上前驱动后底盘有异响而送修。 路试时发现,该车如不挂前驱动,底盘一切正常;挂上前驱动后,前、后桥均有异响。行驶不到20km停车,用手触摸前、后桥壳,感到特别烫手。将车开回后用举升架托起,挂上前驱动试车,故障消失。说明故障在传动系或行驶系。 首先检查分动箱,没有发现异常。再     

丰田一起未进行轮胎换位引起的故障

一辆丰田4500吉普车,因挂上前驱动后驾车别劲,底盘有异响而送修.     

中华轿车常见故障两例

例一：中华轿车底盘有异响 故障现象：主要表现为直线行驶无异响，只要左右来回动转向盘，前车轮底下就发出“咯吱吱”的响声。     

宝来1．8L舒适型轿车

正常行驶时底盘有异响声 故障现象一辆2005年出厂的宝来1．8L舒适型轿车，车主反映，在正常行驶时底盘部分有异响声。     

伏尔加轿车后左轮半轴窜动故障的排除

我处一台伏尔加24—10型轿车行驶10余千米后,发现后桥左半轴平行轴承跑外圆,及固定半轴轴承单面与后左轮壳桥内轴向间隙达0.04mm,所以左轮行驶时来回窜动,有异响。经拆检并采用了一种新工     

前束失调引起异响

一辆CH1018昌河面包车,来我厂检查故障,车主反映车速在30～50km/h时底盘有异响,且声音很明显,经几家修理厂更换维修了后桥、变速器、十字轴、半轴轴承、前轮轴承等部件后,故障仍在.     

寻找驱动桥异响源的方法

汽车在行驶过程中,一旦有机械型故障,无论发动机或底盘均有异响发出,及时准确判定异响发出的部位及产生异响的有关机件,是迅速排除故障、恢复车辆技术状况的关键。特别是后驱动桥,由于驱动桥距驾驶室较远,异响的原因需按比较分辨法进行确定。发动机异响与驱动桥异响的分辨首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使后桥的工作温度升致正常后,在行驶中记下汽车发出异响时的车速和发动机转速。停车后,将变速杆置于空挡位置,使发动机缓加速,直至发动机的转速与车辆行驶中出现异响时的发动机转速相同后,此时细听有无异响。此过程重复几次,便可确定行驶中车辆的异响是由发动机产生的还是由驱动桥产生的。     

长城赛弗SUV汽车车身抖动故障排除

故障现象:一辆长城赛弗SUV汽车,据驾驶员反映,该车以低于90km/h或高于100km/h的速度行驶时均正常,但以95±5km/h的速度行驶时车身就会抖动,且底盘有异响声.     

汽车后桥异响的分辨及排除

汽车在行驶过程中，其底盘后部发出不易分辨的异响，当车速加快时异响增大，脱挡滑行时异响明显减弱或消失。有时直线行驶没有异响，转弯时出现异响。这说明是后桥部位发生异响，需要结合以下现象来分析辨别后桥发生异响的部位。1＊控器发生导响l．l汽车低速运行时发出“嗷嗷”响声，加速、减速时发生“噬噬”的响声，说明是由于齿轮间隙过小造成上述现象发生。1．2汽车在起步短时间内，或者在变速时有金属撞击声，当车速稳定时变为连续噪声，在缓速或车速发生急剧变化时有“咯啦、咯啦”的响声，说明由于齿轮间隙过大造成上速现象发生。1．…     

2017年上汽荣威eXR5混动挂D挡无法行驶

<正>故障现象一辆2017年生产的上汽荣威eRX5混动，搭载15E4E型1.5T发动机和上汽EDU75P2E型2速电驱动变速器(EDU),VIN码为LSJA24792HS，行驶里程为280 069km。据车主反映，该车经常出现挂D挡没有反应，车辆不能正常往前行驶，且仪表台上的混合系统故障灯点亮，有时熄火后重新启动，再挂D挡时车辆又可以向前行驶。     

别克自动变速箱故障21例

1 故障现象 一辆别克轿车在上坡时突然失去动力,试图再挂挡均失败,在任何挡位都不能行驶。 故障检查 将车拖回后,抬起、发动车辆,挂各挡位,未发现有异响,且在任何一个挡位轮胎不转。用TECH 2检查,挂任意挡位时,电路工作正常。只是齿轮比始终在1挡,没有输出。用听筒听,挂前进或倒     

大宇车转向沉重

一辆桂林大宇GL69(X)豪华大客车，行驶了数万km后出现转向沉重的故障。该车驾驶人反映，直线行驶时转向沉重且有点“发飘”，在转弯、高低不平的道路上行驶时感觉转向沉重，感到转向盘难以控制。影响转向阻力的因素很多，除转向系统本身的因素外，前轴、车轮、车架和悬架等的技     

进口车前轮磨损异响2例

例1 一辆尼桑皮卡(PICR-UP)双排座客货车,当行驶速度到达40km/h,底盘出现“咕噜、咕噜”的响声;当行驶速度为50～60km/h时,响声增大;当行驶速度达到80km/h以上时,则听不到异响。对此,不少维修人员怀疑是传动装置发出的响声。 从现象看,其响声与后桥轴承、半轴轴承发生的响声确有相似之处。但经仔细反复听诊,后桥及半轴轴承并无异响。随后在试车时,发现前轮响声明显,遂停     

沟通

Q1：我对别克全新SUV昂科威非常感兴趣，听说它的四驱系统比较特别，请编辑老师介绍一下。
　　上海读者：杜天宇
　　A1：昂科威搭载的是适时四驱系统，提供两种不同版本供消费者选择，官方将两种四驱分别命名为“智能四驱”与“全路况智能四驱”，二者主要区别在于左右后轮动力分配。官方公布的资料显示，智能四驱主要会配备在精英版与豪华版车型上，其后桥配备一个多片离合器式限滑差速器，正常情况下以前驱为主，当系统监测到车轮打滑时，通过压紧离合器片将部分动力传递至后轮，以达到分配前后动力的目的。这套智能四驱系统的后桥限滑差速器装配在靠近左后轮的位置，在车轮不打滑时，后轮是不会获得任何动力的。由于是以前驱为主的四驱车型，如果两个前轮均处于打滑状态，车辆脱困则更多依靠车轮上的电子限滑辅助系统对车轮进行制动，从而达到脱困的效果。全路况智能四驱系统配备于旗舰版与运动旗舰版车型上，其与智能四驱系统主要区别在于它后桥上布置了两个多片离合器式限滑差速器，从前桥而来的动力可以通过两个限滑差速器按需分配给左右后轮，这样的方式无论在城市路面行驶还是在复杂路况下行驶时对车辆的行驶稳定性以及通过性都有很大的帮助。总体而言，昂科威的适时四驱系统结构并不算复杂，通过布置于后桥的多片离合器式限滑差速器达到分配后轮转矩的目的。     

红旗维修实例汇编(九)

149.车型:CA7180AE 故障现象:该车行驶10000km时,底盘部分发出“咚、咚”响声,颠簸路面尤为明显。 检查分析:试车发现声音从后部发出,拿出后备箱内备胎,结果声音依旧存在。接着对减振器及弹簧进行检查,良好。装配也正确。最后发现后桥与车身有移位现象。 维修方法:紧固后桥与车身连接螺     

双曲线齿轮油故障分析

德兴市某单位来我厂维修东风EQ1090E型车的后桥，检查后发现，主、从动锥齿轮损坏，更换了一对新齿轮，然后加入自备的所谓“双曲线齿轮油”。当行驶到200km左右时，后桥发生异响，行驶到400km左右异响严重。只好拆下检修，发现主动锥齿轮的牙齿磨成刀刃，从动锥齿轮也近似刀刃，经济损失上千元。为什么会发生这种恶性事故呢？     

奔驰E260行驶中发闯

一辆奔驰E260,底盘号LE4212147,装配271型CGI缸内直喷发动机,722.9自动变速器,行驶里程9400km,客户反映有时加速不走,油门加到3000rpm,车子依然不会动.故障诊断与排除接车后验证故障现象,发动机可以顺利启动,启动后仪表上无任何报警,档位可以正常显示,挂上档后行驶正常.     

后桥异响的诊断与排除

如果车辆行驶时,在后桥部位听到似传动轴花键松旷“格啦、格啦”的撞击声,停车后顶起后桥壳发动汽车后,响声更加明显,一般为后桥主,从动锥齿轮故障引起的。 一、故障现象 1.如果在行驶中急剧改变车速时,后桥发出较轻“格啦”响声,速度正常后,响声减弱,这是由于齿轮齿面稍有损坏而引起的。 2.如果在行驶中急剧改变车速时,后桥发出较响的“格啦、格啦”撞击声;变换档位时,响声也不同,尤其在第三档位时,响声较其它档位更响。如果停车,把后桥支起,响声更为明显,有时会造成驾驶室及转向盘抖动,这说明主动锥齿轮损坏在3齿左右。     

五菱之光底盘噪声

故障现象 一辆2008年生产的五菱之光汽车,车型为LZW6376K,行驶里程1.4万km,行驶时间为20个月.用户反映车辆在高速行驶时底盘有噪声和振动. 故障诊断与排除 试车发现,在平直路面上行驶,当车速达到80km/h时,车辆底盘发出明显噪声,其响声好似后桥主减速器早期磨损发出的声响和轻微振动,继续行驶200km后,车速在60km/h时,也出现上述响声和轻微振动,说明引起噪声的故障在加重.行车中发现了一个响声变化的规律,那就是车辆出现响声时向右急打方向盘,噪声会立即消失.     

治标还是治本——从一例故障处理说起

一辆本田雅阁2．2轿车(已行驶约7万km)，车速达40km／h时不能再提速，且会慢慢停下来。若断开点火开关后等上几分钟再起动，挂上档车辆能行驶一段距离，但过不了多久又出现同样问题。