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本文提出了一种新型的机车温检测方案,并介绍了采用方案的轴温检测系统的研制及试运情况。该方案主控板采用8098单片机系统,实现了智能测量,温度传感器采用铂电阻,精度高,长期工作稳定性好;各检测点与主控板采用总线联系,对于多点,长距离的巡回检测系统,具有工作可靠,引线简单的优点。 相似文献
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本文作者简要介绍了电气化铁路接触导线磨耗检测仪器的研究背景和国内外发展状况,论述了该研究的技术难点和研究方案及检测仪器的工作原理。 相似文献
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从原理上分析受电弓和接触网之间的接触力,根据国内外现有检测接触力的方案提出一种新的检测接触力的方法,给出该方法的流程图和预期指标,得出检测弓网接触力的可行性方案,最后根据实验情况分析理论误差以及实际误差的比较,证明其方法是可行的. 相似文献
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分析了铁路牵引变电所牵引变压器、断路器、避雷器和互感器在线检测的方法,提出了牵引变电所在线检测系统方案和牵引变电所在线检测的发展前景。 相似文献
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王沛沛 《城市轨道交通研究》2023,(3):72-77
直流牵引供电系统的走行轨兼作回流轨时,因钢轨对地不能完全绝缘,从而产生杂散电流。以钢轨绝缘为研究目标,通过详细分析国内外杂散电流防护中的各项要求,以及现阶段钢轨绝缘水平和测试方法,提出了一种新型的钢轨回流方案和钢轨绝缘检测方法。该方案和方法可便捷、准确地测量钢轨的绝缘水平,指导杂散电流防护工作的实施,可应用于城市轨道交通新建线路或既有线路供电系统改造项目中。 相似文献
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并联电容补偿无功电流的模糊控制投切方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电气化铁道牵引供电系统无功电流的特点,以人工神经网络动态检测为技术支持,提出了应用模糊理论控制投切关联电容的方案。它不仅有效地提高无功电流的补偿质量,改善了供电系统的功率因数,而且并联电容的成本和投切频率都很低。补偿特性分析证明了该方案性能有效可行,是无功补偿的较好方案。 相似文献
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提出了调压开关自动检测的一种新的逻辑检测方法,利用该方法有效地解决了调压开关在车检测的技术问题,现场检测结果证实了该方法的正确性和实用性。 相似文献
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TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行.从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。 相似文献
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负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢-砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法,把非线性问题转化为短区间的线性问题,推导了计算公式,建立了计算模型,编写了电算程序,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩-曲率(M-φ)关系,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载-挠度(P-Δ)曲线,本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1,T2梁进行了试算,并与实测结果进行对比,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
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以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。 相似文献
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以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。 相似文献
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铁路工程建设实行监理,对于提高铁路工程建设管理水平,控制质量,取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍,并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。 相似文献
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从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案. 相似文献