基于OMSI的邮轮运动舒适性评价方法

为准确综合评估邮轮在航行中全船运动舒适性情况,基于ISO 2631-1:1997标准中有关船舶晕动症发生率（MSI）的计算方法,提出考虑邮轮乘员分布情况、浪向角和海况等级概率水平分布特性的总体晕动症发生率（OMSI）的定义及计算方法。结合中国沿海海洋环境特征参数,利用水动力学仿真软件AQWA求解邮轮的水动力学性能,以及在风浪激励联合作用下邮轮的时域运动响应特性。以邮轮的运动响应结果为基础,计算2种不同类型浪向角分布概率水平下的OMSI,结果表明,所提出的方法可有效地评估邮轮耐波性及运动舒适性情况。     

海浪流场作用下的邮轮实船运动仿真

邮轮推进器的选择对于船舶营运影响重大,为了获得适应真实海况的邮轮,有必要研究风浪流对船舶航行的影响。本文针对大型邮轮在真实海况下顶浪航行的运动响应和阻力变化等问题,基于CFD方法建立了数值波浪水池,对实船尺度下的网格划分依据收敛性进行调整,以JONSWAP海浪谱为基础模拟了不规则波浪的生成与传播,并通过对实尺度船舶在多种海况下顶浪航行的数值模拟得到实尺度船舶在海浪中航行时的阻力值变动及运动响应情况,通过对比分析研究了不同海况对船舶顶浪航行的影响。对实船在真实海况下的仿真与预测为实际邮轮推进的选型提供了依据。     

邮轮盛宴

据权威机构预测,2015年全球乘邮轮旅游者将超过2500万人次。近些年,随着世界邮轮市场重心逐步东移,包括中国在内的亚太市场成为许多国际邮轮公司关注的焦点。而面对邮轮建造盛宴,亚洲主要造船国家更是摩拳擦掌,跃跃欲试,力图改变欧美垄断的格局。而作为多年扮演垄断者角色的欧美国家,显然不愿让出这最后阵地。那么,亚洲能否利用这次东移的机遇,一举撼动美欧垄断的格局?中国如何在这次邮轮盛宴中分得一杯羹?     

豪华邮轮

Fincantieri船厂获得2艘豪华游轮订单10月26日．意大利豪华游轮建造商Fincantieri公司宣布,从Carnival Corporation＆plc公司获得了2艘超豪华游轮订单。合同中的两艘豪华游轮将分属船东公司旗下的两个不同的品牌．其中一艘是Holland America Line品牌．为99000总吨．     

邮轮之行

正每年暑假,妈妈都会带我出去旅游,还美其名曰:知识在书外。今年的行程安排在暑假的第二天,我们参加了航海学会举办的诺唯真喜悦号五天四晚的首航之行,目的地是日本福冈。7月2日下午,我们的大巴停在了吴淞口码头,远远望去,我们的诺唯真喜悦号静静地停泊在岸边,第一感觉:巨大;第二感觉:雄伟;等进入船舱后的第三感觉就是奢华,从走廊的装饰,楼梯过道的布置无不透着高贵典雅的品质。     

粤港澳大湾区邮轮产业发展,路在何方?

<正>粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。随着湾区居民生活水平的提升和消费需求的升级,近年来湾区邮轮旅游产业加快发展,成为我国邮轮旅客规模最大的区域之一。湾区发展邮轮产业要素齐全、区位条件优越、市场潜力充足,邮轮产业转型升级,在此条件充足。当下,粤港澳大湾区建设如火如荼,全球邮轮发展势头正劲,他们将碰撞出怎样的火花?     

积极发展邮轮产业 建设邮轮母港——三亚发展邮轮产业认知

<正>邮轮像一座游动在大海上的酒店,可以容纳几百到几千游客,在邮轮上吃、住、行、游、购、娱。最新制造的大邮轮就好像一座游动在海上的超豪华大酒店,上面有客房、剧院、餐厅、网吧、歌舞厅、赌场、游泳池和商店等休闲娱乐设施。2009年下水的目前世界上最大的邮轮海洋绿洲号能够容纳6000多名旅客,2800名船员。主甲板上有一个中央花园,皇家大道和水上乐园。这座酒店可以乘风破浪、跨洋过海,周游世界,观赏海岸风光,欣赏海岛美景,深海云游,品味海上日出、日落。因     

邮轮旅游邮轮公司法律地位之认定

当前我国邮轮旅游实践中不存在一体性的邮轮合同,邮轮旅游的基础合同不符合混合合同的特征对于邮轮公司的法律地位,应当根据邮轮旅游服务合同、邮轮船票证明的海上旅客运输合同分别加以认定旅行社包销的邮轮船票销售模式之下,邮轮公司不是邮轮旅游服务合同的当事人,仅具有履行辅助人的法律地位,同时也不构成公共交通经营者邮轮公司在邮轮船票证明的海上旅客运输合同下属于承运人,承运人的责任期间不应包括旅客岸上观光期间旅行社既不是海上旅客运输合同的当事人,也不作为实际承运人承担海上运输。     

邮轮代理：中国邮轮经济发展的重要一环

一、从邮轮代理的角度看起步中的中国邮轮经济。(一)近几年来，抵达中国的国际邮轮次数陆续增加．中国的旅游业消费的人数也呈逐年增加的趋势。     

邮轮安全监管应与邮轮产业发展齐头并进

邮轮产业以发展速度快、带动地区经济能力强等优势,成为众多滨海城市优先发展的重要选择。邮轮的安全问题也将随着产业的迅猛发展越来越被人们所重视,安全监管日益凸显其重要性及保障作用。邮轮安全监管水平应与邮轮产业发展水平相匹配、共同完善,才能保障邮轮产业又快又好发展。     

开展沿海邮轮业务 促进邮轮产业持续发展

开展沿海邮轮业务可以在丰富邮轮航线产品、实现沿海邮轮港口合作共赢、拉动邮轮旅游经济及壮大本土邮轮力量等多方面促进邮轮产业的持续发展2016年中国已成为全球第二大邮轮客源国。2017年全国邮轮港口接待邮轮1 128艘次,客流量达494万人次。     

邮轮代理:中国邮轮经济发展的重要一环

一、从邮轮代理的角度看起步中的中国邮轮经济 (一)近几年来,抵达中国的国际邮轮次数陆续增加,中国的旅游业消费的人数也呈逐年增加的趋势.     

蓝海品位

农民企业家如何成长为现代企业的知识型企业家?蓝海的成功给世界提供了一个良好的范本。这是一家拥有20多年历史的企业,从改革开放中崛起,历经商海大潮的洗礼,在激烈的市场竞争中发展壮大。企业创始人陈建进从一位农民企业家成长为现代企业的知识型企业家,带领企业员工勇创市场,迎接市场挑战的故事激动人心。他们的成功是从市场     

蓝海小钢炮

Regal42 Sport Coupe志在创造一种新的游艇生活体验。在所有同尺寸的游艇中,唯有它同时配备了可打开至船体最宽处的电动硬顶、船艏过道门、可打开的侧窗以及移动玻璃门。打开上层硬顶后,宾客可以尽情地享受轻松的海上时光。     

建设真正“邮轮中心”中国还缺什么?

<正>中国邮轮这10年的发展增速是全球任何一个邮轮热点区域所不能比拟的,然而提到真正的邮轮中心,中国还稍显底气不足一、国外经验借鉴从上世纪60年代开始,全球邮轮呈现飞速发展态势,每年邮轮游客数的增速达7%~8%,2014年已达2 200多万人次。在这50多年的全球邮轮发展进程中,根据邮轮游客消费的热点,逐步形成了以自然风光为主的五大热销区     

途易邮轮再订造一艘豪华邮轮

德国邮轮公司途易邮轮（TuiCruises）已在芬兰STX船厂订造第2艘新船。该船将成为公司船队中的第4艘船舶,命名为“MeinSchiff4”号。新船的吨位为9．93万载重吨．型长295米．型宽36米,拥有1250个客舱和2500个铺位。预计2015年4月交付。◎看点：当前的德国邮轮旅游预定仍然火爆。虽然在“CostaConcovdi＆”号事故后预定一度下滑,但之后市场迅速恢复。STX已开始动工建造“MeinSchiff5”号。而公司的第1、第2艘船分别为从二手市场上购买和旧船重新装修。     

邮轮支柱设计

以国产首制大型邮轮为例,围绕其支柱的设计流程,从支柱的布置、设计载荷、规范设计和全船有限元分析等4个方面进行分析,总结该类船型的支柱设计特点。在规范计算中,主要考虑规范平均载荷和局部集中载荷2种情况下受压支柱的屈曲强度;在有限元分析中,主要考虑规范平均载荷与船体梁变形共同作用下支柱的屈曲强度和受拉支柱的屈服强度。通过全船有限元分析验证该设计满足要求,受拉支柱主要出现在艏部、艉部和上层甲板。研究成果及其实践可为后续类似船型的支柱设计提供参考。     

创新邮轮产业政策支持共推邮轮旅游市场复苏

7月13日,由中船邮轮和VesselsValue联合主办的"邮轮市场及政策线上研讨会"顺利举行,研讨会邀请了上海社会科学院、交通运输部水运科学研究院、上海国际邮轮经济研究中心、中国船舶经济研究中心等多位邮轮领域专家参与.与会专家分析了全球邮轮市场的状况,解读了国内外邮轮产业政策,为中国邮轮市场的复航提出了针对性建议,促...     

邮轮外观特征分析

邮轮的设计是一种多学科融合的综合造型设计活动,在不同的历史时期,邮轮的外形设计都具备了强烈的时代感与识别性。采用统计方法,分析邮轮的外观造型特征。研究结果表明,邮轮外观造型比例与构成体现邮轮的商务用途,展现邮轮经营公司特色,体现邮轮功能、人文、地域、风情的美学设计,彰显时代特征,对于提升国内邮轮外观设计创新水平具有参考意义。