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《中国远洋航务公告》2006,(9)
总部设立于日本东京的商船三井,是目前全球最大、最多元化和最具实力的航运公司之一,同时也是在日本与德国两地上市的跨国企业。作为一个拥有百年历史的航运企业,商船三井在由日本两大航运巨头——大阪商船公司与三井船舶公司合并之前的海运历史可以追溯到19世纪。历经一个多世纪的整合与创新发展,如今商船三井已经成为船舶总吨位居于世界排名中首屈一指的航运公司,从散干货、邮轮运输到集装箱、汽车专用滚装船、液体运输,巨大而超前的载货能力和船队规模都独领世界之先。近年来,在追赶世界航运大潮的进程中,商船三井还不断适应现代物流的新… 相似文献
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<正>一、外资投资控股中国港口企业方兴未艾从全球码头经营人和世界主要航运公司运营战略的角度来看,通过收购、兼并获取港口经营垄断地位将是其未来国际化战略的重要组成部份。全球码头经营人和世界主要航运公司的经营特点是形成自身的网络,通过最大限度地获得符合其物流网络要求的码头控制权,实现 相似文献
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据媒体报道,马士基航运公司、地中海航运公司、法国达飞海运集团三大航运巨头达成协议,三方将在东西向航线的现有运力基础上,组建名为P3网络的长期运营联盟(简称"P3联盟"),以降低燃料消耗、改善服务和运营。预计将从2014年第二季度开始运营,消息一出立刻引起业界的广泛 相似文献
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随着计算机和通讯网络技术的广泛运用,货物运输的方式也发生了巨大的变化,现代物流的实践和理念逐渐被人们所接受和认识。现代物流它需要运输不仅提供产品的空间位移,同时提供产品在运输过程中的成本控制、配送和形象设计,从而达到使产品的增值目的。正因为现代物流在国际经济和贸易中的作用日益凸现,许多航运公司都把业务向物流方面拓展,物流已成为众多航运公司特别是全球承运人竞争的重要领域,并取得了一定的成效。在未来的20年里,物流企业将朝更大规模和更广泛的网络方向发展。 相似文献
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日本大阪商船三井船舶公司(MOL)在其1994年度报告中提出:将来即使最强大的航运公司也难以单独经营而生存下去,航运业正在进入一个航运巨头结盟的时代,旧的航运公会和集团已经心有余而力不足。 相似文献
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跨国航运企业在华物流发展战略 总被引:2,自引:1,他引:1
迄今为止,在国内开展物流业务的跨国航运公司为数不少.特别是中国加入WTO后,国际航运业大举进军中国的物流市场.规模最大的自然是马士基物流.目前,已经在中国设立了13家分公司,业务覆盖了中国几乎所有的重点货物流通区域. 相似文献
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还未在新冠危机中脱身而出的航运业,又面临着新的威胁.
早在2017年,世界航运巨头马士基集团惨遭勒索软件攻击,损失约3亿美元.此后4年,航运业的四大巨头(马士基、地中海航运公司、达飞海运和中远海运)无一幸免,均遭遇网络攻击.网络安全专家Naval Dome发现,自从新冠肺炎疫情暴发以来,全球针对航运业的网络攻击增长了4... 相似文献
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GF船务公司来信 我公司是一家航运公司,今年2月,我公司将一批货物从天津港运到香港,然后由H航运公司从香港运抵卸货港。提单上显示承运人为H航运公司。H航运公司在卸货港无正本提单交货。货主在起诉时,认为我公司是实际承运人,将我公司列为被告之一。要求我公司赔偿其损失。 请问:什么是实际承运人?在本案中我公司作为实际承运人是否应承担责任? 相似文献
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成圣复 《中国远洋航务公告》2000,(11):35-37
全球化正处在蓬勃发展之中,对物流的需求日益增长。尽管世界知名的物流公司都在努力朝全球物流经营人的方向努力,但是近年来许多知名的远洋“全球承运人”——远洋航运公司均在向“全球物流经营人”的方向发展。这是“全球物流经营人”的一个重要的发展动向。本文重点论述经济全球化与全球物流经营的关系,全球物流经营人的特点,发展动向与发展趋势,以供参考。 相似文献
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日本东车航运公司(ECL,总部东京都品川区)2003年12月16日宣布,已在中国建立了以车辆、工程机械为主要货物的直达物流网。该公司以大连港的物流设施(进出口滚装码头)、远洋和沿海的海上运输、卡车和铁路的中国国内陆上运输为3根支柱,提供广泛的物流服务。 相似文献