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《船舶标准化工程师》2021,(2):43-43
为提高远洋渔船规范的科学性、适用性和可操作性,中国船级社在现行渔船规范的基础上编制了《钢质远洋渔船建造规范(2021)》综合文本。《钢质远洋渔船建造规范》是中国船级社开展远洋渔船检验的基础规范,适用于船长大于等于24 m的钢质远洋渔船,包括船体结构、轮机、电气设备、冷藏与速冻装置以及渔捞起重设备等技术要求,旨在控制渔船的安全与质量达到适当水平。 相似文献
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2018年4月20日,渔船检验职责正式转隶到交通运输部,标志着渔船检验开启了新的历史征程。两年来,中国船级社(CCS)认真落实交通运输部“先转隶,后理顺,再规范”的要求和机构改革工作总体安排,扎实推进远洋渔船检验职责划转工作,实现了商、渔船舶检验工作初步融合,有效提升了远洋渔船检验工作质量,取得良好的社会反响。对于下一步工作,交通运输部党组书记杨传堂明确指出,要尽快实现从物理融合到化学融合,实现“1加1大于2”的效果。那么,CCS如何着力推进物理融合向化学融合的转变,保证远洋渔船安全质量,促进行业高质量发展,提升我国远洋渔业国际竞争力?围绕这一问题,记者专访了CCS副总裁钟小金。 相似文献
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中国航海学会第一届船舶检验专业委员会第三次会议暨2007年年会12月4日至5日在北京中国船级社总部召开,来自交通部海事局、中国船级社、农业部渔业船舶检验局、航海学会、地方海事局、地方船检局等单位的委员和代表共57人出席了会议。 相似文献
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面对疫情冲击, 中国船级社(CCS)加快创新检验模式,迅速启动远洋渔船远程检验服务,为客户提供及时便捷的解决方案.2022年1月,经过一年的精心筹备, CCS正式推出了首个远洋渔船远程服务基地,基地运行以来顺利完成多艘远洋渔船实时远程检验,并且持续加强服务能力建设,以实际行动为远洋渔业安全高质量发展保驾护航. 相似文献
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通过极限完整稳性分析方法,对比国际海事组织(IMO)《托雷莫里诺斯国际渔船安全公约》、《2008国际完整稳性规则》以及中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则-远洋渔船2015》对远洋渔船的稳性要求,以国内首艘南极磷虾捕捞加工船"深蓝"号为例,分析极限完整稳性临界条款,探讨远洋拖网加工渔船在极地环境下的设计工况与极限完整稳性,以对远洋拖网加工渔船和极地水域作业船舶的设计提供参考。 相似文献