IACS第35次理事会在北京召开

5月12日-13日,国际船级社协会(IACS)第35次理事会在北京召开。此次会议是CCS担任IACS主席期间所组织的最重要的一次会议,IACS理事会和综合政策小组成员及IACS质量委员会主席、秘书、IACS常设秘书处有关人员出席会议。会议由IACS理事会主席、CCS董玖丰社长主持。出席会议代表共27人。     

中国船级社成功主持IACS第75届理事会并圆满完成主席工作

正2017年6月22日,为期2天的国际船级社协会(IACS)第75届理事会(C75)在中国船级社(CCS)总部圆满结束。这是CCS总裁孙立成担任IACS主席一年来主持召开的具有总结意义的重要国际性会议,IACS十二家成员船级社的理事会成员、综合政策委员会主席及成员、相关技术委员会主席等参加了会议。本次理事会就IACS新制定的2017年?2022年目标和战略、质量改进计划、被认可组织监控计划、网络安全、     

CCS总裁孙立成主持IACS理事会会议

正日前,国际船级社协会(IACS)第74次理事会在英国伦敦举行。中国船级社(CCS)总裁孙立成作为IACS理事会主席主持了本次会议,IACS十二家成员船级社的理事会成员参加了会议。中国船级社副总裁兼总工程师朱恺作为CCS的IACS理事会成员、技术处副处长李志远作为IACS综合政策委员会主席参加了此次会议,并做了相关发言和报告。此次理事会最引人关注的是IACS与IMO签署共识备忘录,藉此进一步强化和促进双方的协同合作关系,     

国际船级社协会(IACS)第82次综合政策委员会(GPG)会议在上海召开

<正>2017年4月25日~27日,国际船级社协会(IACS)第82次综合政策委员会(GPG)会议在中国船级社上海分社举行。GPG主席中国船级社技术处李志远副处长主持了本次会议,IACS十二家成员船级社的GPG成员(包括CCS成员船舶综合处包小兵副处长)、船体委员会主席、目标型标准专家组(EG/GBS)主席和IACS秘书长等参加了会议。会议对工业界非常关心的IACS共同结构规范2017年规范修改工作进行了审议,确定此次规范修改将如     

中国船级社总裁莫鉴辉参加IACS理事会第83次会议

2021年6月30日至7月I日,中国船级社(CCS)总裁莫鉴辉作为国际船级社协会(IACS)理事会成员参加了IACS理事会第83次会议(C83),会议审议了IACS重大政策和战略议题,莫鉴辉总裁充分参与了议题讨论,并代表CCS提出了建设性意见和建议. 本次会议继续以视频方式召开.会上,IACS理事会审议了过去一年的重要...     

CCS携手IACS走过如歌岁月

正2018年是国际船级社协会(IACS)成立50周年,同时也是中国船级社(CCS)加入IACS 30周年。12月13日,IACS在伦敦金融城举办成立50周年庆典活动。考虑到国际航运环境影响和绿色发展的理念,IACS 50周年庆典活动结合第78次理事会会议举办,仪式简单而隆重。IACS理事会成员、CCS副总裁朱恺     

国际船级社协会第73次理事会(C73)会议简报

正2016年6月28日至29日,国际船级社协会(IACS)理事会第73次会议在美国首都华盛顿召开。中国船级社孙立成总裁作为IACS理事会副主席和IACS战略指导委员会主席、朱恺副总裁作为即将就任的IACS理事会成员、技术处李志远副处长作为IACS综合政策委员会副主席参加了此次会议,并就IACS战略指导委员会会议成果、专业委员会工作管理等议题向理事会做了报告。在本次会上,孙总裁当选为IACS理事会主席,朱恺副总裁     

中国船级社总裁莫鉴辉参加IACS理事会第81次会议

正2020年6月24日至25日,国际船级社协会(IACS)理事会第81次会议(C81)召开,审议IACS重大政策和战略议题。中国船级社(CCS)总裁莫鉴辉作为理事会成员参加会议,充分参与议题讨论,并代表CCS发表了意见和建议。视频会上,IACS理事会成员进一步深入讨论了关键性议题,回顾了IACS在过去一年所取得的主要工作成果,包括制定数据驱动政策、进一步推进国际质量评估评审机构(IQARB)发展、整合并发布关于网络弹性的IACS建议案、成立自主航行船     

IACS第54次理事会通过四项重大决议

2006年12月12至14日，国际船级社协会（IACS）第54次理事会（C54）在英国伦敦召开。IACS理事会主席、中国船级社（CCS）总裁李科浚主持了会议，IACS 10家正式会员的理事会成员出席了该次会议。会议做出了四项历史性重大决定：     

ACS执委会第18次会议在成都举行

<正>9月16日,亚洲船级社协会(ACS)第18次执行委员会会议在四川成都召开。这是ACS自今年2月正式成立以来作为一个协会组织举行的首次会议。ACS的6个成员印尼船级社(BKI)、中国船级社(CCS)、印度船级社     

IACSHPT02第8次工作会议在伦敦召开

2011年9月28～30日．IACS共同结构规范屈曲协调工作组第8次工作会议在伦敦英国劳氏船级社总部召开．会议由CCS项目经理洪英主持。来自8个船级社的11名代表（包括2名SG／CSR的PMTManager）出席了会议。     

国际船级社协会在革坦斯克召开会议

最近,国际船级社协会(IACS)在波兰船舶登记局常务理事H·西根的主持下,在革坦斯克召开了第十五次理事会议。大会研究并批准了由国际船级社协会工作组悉心拟订的几项统一规定,特别是有关下列几方面的规定: 油船船体的特殊检验; 一切船舶的年度检验和油船的中间检验;     

CCS总裁孙立成当选IACS理事会副主席

2015年6月30日至7月2日,国际船级社协会(IACS)理事会第71次会议在巴黎成功召开.会议由IACS轮值主席、法国船级社(BV)负责船舶和海工业务的执行副总裁菲利普·东什盖(Philippe Donche-Gay)主持,并就IACS共同结构规范、集装箱安全、船载复杂系统可靠性要求、LNG加注指南等焦点议题进行了深入讨论,并做出相应决定.     

攀岩尚需再鼓劲 征途正未有尽头

今年5月31日是中国船级社(CCS)加入国际船级社协会(IACS)十周年纪念日。 IACS作为国际海事界一个有重大影响的国际组织,其作用不可低估。全球约有40多家船级社,而IACS仅有10家正式成员和3家联系会员,由其入级和检验的船舶艘数占世界船舶总艘数的60％,吨位占全球船舶总吨位90％;IACS代表着高标准的检验质量,国际海事保险界将IACS成员的船级列入其船级条款,并给予最优惠的保险费率。国际有影响的船舶联合会如INTERTANKO、INTERCARGO均把加入IACS成员船级社作为其成员的入会条件之一。     

强劲助推造船航运--访中国船级社总裁李科浚

中国船级社(CCS)是国际船级社协会(IACS)的正式会员,是中国船检的主力军.随着中国改革开放的步伐,CCS不断壮大,在全球海事界发挥着越来越重要的作用.在第20届德国汉堡海事会(SMM2002)召开之际,记者专访了CCS总裁李科浚先生.     

IACS国际海事战略高层研讨会聚焦“海事发展战略”

正2017年6月22日下午,在中国船级社(CCS)的主导下,国际船级社协会(IACS)国际海事战略高层研讨会在CCS总部成功召开。交通运输部副部长何建中、IMO海安司司长阿什克·马哈帕特拉(Ashok Mahapatra)、交通运输部海事局局长许如清、交通运输     

CCS与ABS签署新合作协议

<正>11月24日上午,中国船级社(CCS)和美国船级社(ABS)在美国华盛顿举行了双边会谈,就双边合作有关事宜进行了进一步的沟通和交流,并签署了新的双边合作协议。这是国际船级社协会(IACS)承诺书实施之后,CCS对外签署的第一个双边合作协议。     

金色年华的跨越式发展

2006年全球海事界把更多的目光投向中国船级社(CCS):CCS 总部从古老的皇城根下,迁入飞速发展的CBD 核心区,预示着CCS 开始新的腾飞;CCS 走过半个世纪的历程,迎来了50年的华诞,与全球海事界共同分享了中国船检发展的成就与自豪;CCS 又一次出任国际船级社协会(IACS)主席,用东方的速度,东方的智慧和东方的文化谱写着IACS的和谐与发展;吴邦国委员长在雅典出席了希腊政府授权中国船级社对其商船进行法定检验的签字仪式;国际航运公会(ICS),波罗的海航运理事会(BIMCO),国际干散货船东协会(INTERCARGO),国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)在CCS 齐聚一堂,纵论国际海事风云,筹谋未来发展;交通部、国防科工委、国家认监委,众多国家的海运官员,JEUCK论坛的专家委员会主席,世界船王,国际海事媒体的巨头们,就其关注的热点与话题,纷纷走访CCS。2006 年是CCS的繁忙之年。CCS在繁忙中升腾,在繁忙中跨越,在繁忙中又好又快地发展着。     

IACS WP／MW第44次会议简介

国际船级社协会(IACS)材料与焊接工作组(WP／MW)第44届会议于2003年10月21日至24日在日本海事协会NK总部所在地日本东京召开，所有IACS正式会员均参加了会议。     

造船工业进入共同规范时代

2005年6月13日,在法国巴黎举行的国际船级社协会(IACS)成员CEO会议上,包括中国船级社(CCS)在内的10大船级社就油船和散货船共同结构规范(CSR)的实施达成一致,这是IACS有史以来第一次在全球范围内统一船舶建造标准。共同规范的实施,结束了船级社诞生以来同时存在多种规范的局面。共同规范的出台,意味着整个造船技术标准将更新换代。目前,由IACS检验的船舶占全球商船总吨位的90%以上,因此,共同规范引发的船舶建造标准变革将是全球性的。尤其对于壮志未酬的中国造船工业来说,这种标准变革将使其与日本、韩国以及其他国家在造船技术标准上有了一次同时起跑的机会,从这个意义上讲,应该算是一次难得的机遇。