东风风神E70新车测评

正随着国家对新能源汽车大力扶持,国内外开始掀起一股电动汽车浪潮,促使电动汽车飞速发展,相信在不久的将来,电动汽车很有可能替代传统的燃油汽车。而自主品牌汽车虽然起点稍晚,但发展速度也是相当惊人,2017年10月上市的东风风神E70就是自主品牌电动车中的一匹黑马。     

PHEV最现实的新能源汽车

PHEV（Plug—in Hybrid Electric Vehicle：插电式混合动力电动汽车）并不是新名词．它很早以前便成为众多新能源汽车解决方案中的一项，一直以来．在纯电动汽车的光环下显得默默无闻。然而在今年上海车展上．PHEV倍加受宠．丰田、宝马、沃尔沃、福特等汽车巨头都带来了PHEV车型．上汽、江淮等自主品牌也有PHEV车型亮相。在目前的技术条件和社会环境下．PHEV有可能是最现实的新能源汽车。     

自主的魅力

2014年5月24日,国家主席习近平指出,发展新能源汽车是迈向汽车强国的必经之路。 2014年3月,北京发布了第一批第2期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》。其中,上汽荣威E50、江淮和悦iEV、北京汽车C70GB、比亚迪腾势以及华晨宝马之诺入选第2期名单。除了华晨宝马之诺剩下的车型都是自主品牌车型。在入选的自主品牌车型中,上汽荣威E50为单独开发的电动车平台并未采用成熟的小型车平台进行移植。     

大有可为2015上海国际车展

今年的上海车展举办地换了新址，规模创历届国内车展之最，展出面积更是达到了28万平方米。在本届车展上共有109辆车型全球首发，也创造了记录，其中不少进口品牌推出的国产车型成为了重点的关注对象。此外，在新能源汽车领域，各车企也都不约而同地亮出了最新技术。     

多品牌电动车体验中心落户上海高瞻电动车体验中心盛大开业

2014年5月28日，国内领先的新能源汽车经销及综合服务提供商一高瞻新能源汽车正式向公众宣布，沪上乃至全国首家电动汽车集合品牌体验中心正式开业。作为新能源汽车推广领域的领头羊之一，     

上海车展看新能源车

2013上海车展不仅是国际汽车巨头的表演舞台,国内六大汽车集团一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽也以集团阵容全线参展,无论是参展规模还是新产品方面,自主品牌车企都有很大的飞跃,不过新能源车还是展会的亮点。合资自主品牌车型不约而同地走向新能源发展道路,但他们均发力"纯电动车",而不是混合动力汽车。华晨宝马、一汽丰田、广汽丰田均以电动汽车     

纯电动车市场亟待破冰 上海尝试“曲线推广”

<正>"新能源车相关配套建设有望进入新一轮的上海城市规划。"近日举行的中国(上海)电动汽车国际示范城市领导小组会议透露,上海试点两年多的电动汽车示范项目将进行"提速"。除了在更大范围内完善配套建设外,上海在公共领域的专业用车中率先尝试"新能源化"。经过两年多试点的积累后,怎么让更多人熟悉、接受纯电动车,成为下阶段推广的关键。截至2013年12月,嘉定示范区电动汽车试乘试驾中心累计引进国内外21个品牌、27种车型、52辆电动汽车参与     

2014年中国11款纯电动汽车新品展示

<正>近年来中国不断出台政策大力推广电动汽车,各大厂商纷纷推出纯电动细分市场产品,多款车型的上市日期已经逐渐临近,除了特斯拉Models外,宝马i3、大众e-up!也将引入国内,备受关注的腾势、之诺1E、启辰晨风等至少11款车型有望在今年上市销售,2014年可谓纯电动汽车在中国市场直面竞争的一年。     

能源之争

随着新能源市场受国家培育的壮大，各大厂商也开始大力发展新能源车型。其中，上海汽车与北京汽车这两个坐落于全国人口密度最大的城市的厂家也拿出了自己的作品。荣威E50与北京汽车E150EV，相比其他品牌的产品，它们似乎更具代表性。     

江淮iEV6E

测试地点：中国·北京江淮iEV6E的动力系统很适合于城市驾驶,在拥堵城市里它还体现出了良好的灵活性,很适合于做代步工具在今年上海车展前夕,江淮举行了“JAC品牌日”,在这个品牌日上,除了传统的新车亮相与技术发布之外,最值得关注的当属上市的三款新能源车型——iEV6E、iEV7与2017款iEV4。三车齐发,成为今年JAC品牌日的重头戏。而三车多款车型从4.95万-8.95万元的终端零售价更是吸引了消费者的注目。     

《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二批)发布,19款专用汽车上榜

2014年10月29日,工信部和国税总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二批)公告(2014年第66号).其中,在纯电动汽车方面,乘用车28款、客车57款、货车1款、专用汽车19款;插电式混合动力汽车方面,只有13款客车入选,其余车型暂无.入选的专用汽车车型见下表.     

拐点已至，智能驾驶引发汽车产业新一轮洗牌

<正>在电动汽车渗透率不断提升的趋势下，软件层面的智能化将是形成竞争差异化的要点，智能驾驶将引发汽车产业新一轮洗牌。为了进一步提升车型竞争力、扩大市场份额，优质自主品牌已经把提升新车型的智能驾驶水平作为下一步重点工作。从电动化到智能化，新能源车赛道的下半场即将开启。2022年，中国新能源汽车市场渗透率达到25.6%，同比增长12.1个百分点，全球销量占比超过60%。而在电动汽车渗透率不断提升的趋势下，软件层面的智能化将是形成竞争差异化的要点，智能驾驶将引发汽车产业新一轮洗牌。为了进一步提升车型竞争力、扩大市场份额，优质自主品牌已经把提升新车型的智能驾驶水平作为下一步重点工作。     

电动汽车驱动系统常见故障及其排除方法

正新能源电动汽车在国家相关政策的大力引导推进下,进入第十三个国家经济发展五年规划后,新能源汽车市场越来越火爆,进入了快速发展阶段。部分地区和车型投入量产和商业化运营,像北汽、比亚迪、奇瑞、长安等汽车公司争相研制生产纯电动汽车。随着电动汽车的运行,其故障也逐渐凸显出来,一线维修技术人员有必要了解电动汽车的常见故障及其排除方法。     

长城汽车在泰国正式发布GWM品牌

正长城汽车正式面向泰国市场推出GWM品牌,并带来深受泰国民众期待的第三代哈弗H6和欧拉好猫两款车型。同时,长城汽车发布泰国市场核心战略:聚焦用户声音,持续创造全新用户体验,致力于成为新能源汽车领导者,并将在3年内推出以电动汽车为主的9款车型。未来,长城汽车将在多个方面创造新的消费体验,助力泰国和东南亚电动汽车行业发展。     

新闻

<正>起亚中国发布中长期电动化蓝图在起亚中国新能源战略发布会上，起亚中国发布了“中长期电动化蓝图”，宣告向电动化品牌全面转型。起亚中国表示，从2023年起，起亚每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车；到2027年，共计将推出6款EV（纯电动新能源汽车）车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。     

环保极致

就在纯电动汽车是否将是发展方向还在被争议的时候,各大品牌的纯电动产品就以换“心”的形态开始了中国汽车市场中的竞争,而上汽荣威虽然也推出了自己的电动车产品,但与其他品牌截然不同的是这次荣威推出的E50来自上汽专为电动车研发的全新平台,而E50就是这个平台的首款车型。     

触摸未来 多款新能源汽车“纷至沓来”

正2017年上海车展上,新能源汽车数量和比例再创新高,展出的新能源汽车呈现出两大趋势:一是自主品牌主打纯电动,市场结构走向中高端化;二是合资与外资品牌加速导入插电混动车型。本次车展首发和上市的新车型就有近159款,新能源汽车队伍不断壮大。一方面,自主品牌继续发力纯电动市场,江淮瑞风i EV6E、蔚来ES8等众多纯电动车型亮相。同时,自主品牌持续向上突破,A级及以上新能源汽车的销量和占比     

北京市新能源小客车续驶里程测试研究

以2014年—2015年进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的车型为抽样范围,随机抽取样车,选取不同车龄、不同车型及不同试点的新能源小客车,累计开展34车次电动汽车常温及低温续驶里程试验。针对预售新车及在用车,得出其常温、低温续驶里程测试结果,根据续驶里程测试结果,得出低温及行驶里程是影响纯电动汽车续驶里程的重要因素,并以某车型为例,分析行驶里程对续驶里程的影响规律。     

深圳新能源物流车挑战赛:搭载越博产品的车型爬坡涉水表现俱佳

10月28日,2018年第三届中国深圳新能源汽车（物流车）挑战赛在长安PSA研发中心隆重开幕。当天来自数十家主流车企的三十余款车型在赛场上群雄逐鹿。其中,搭载越博动力新能源汽车动力总成产品的徐工E300纯电动厢式物流车,和陕汽轩德E9纯电动物流车在本次挑战赛中表现俱佳。     

基于客户需求分析的纯电动汽车的设计与应用支持

新能源纯电动汽车迅速发展,各汽车品牌纷纷进入,客户对新能源纯电动汽车接受度也逐渐增高。如何选择一台新能源纯电动汽车,需要关注哪些性能或要素,这是用户日益关心的问题。文章深入研究了新能源纯电动汽车的性能特征,结合客户从选择到车辆报废的全部使用周期的核心关注要素,提出了为满足客户需求的车辆设计及应用支持的方案应对。