汽车召回--绕不开的篱笆墙

在中国的成语中，有“防患未然”一词，它的意思是说要防止祸患于发生之前，以免铸成大错。而目前在业内外被炒得沸沸扬扬的“汽车召回制度”，无外乎也是这个用意。出了问题不怕，只要告知公众、及时补救，哪怕是再大的问题，也能将损失和所可能产生的潜在危害减少到最小。公开召回、及时补救，无疑是理智、科学、严谨、坦荡和负责的态度，是汽车生产企业必须具备的素质、能力和应尽的义务。     

向您推荐《家庭汽车顾问手册》

《家庭汽车顾问手册》的作者交通部办公厅李刚副主任等同志顺应汽车进入家庭的发展新潮流，针对人们在购车、用车、维修汽车等方面迫切要求了解的问题，广泛调查研究，认真收集最新的专业资料，结合多年从事交通运输管理、汽车制造与维修、车辆管理及驾驶员培训等工作中所积     

谁的无耻与悲哀——“国情车”褒与贬的透析

最近一个时期，媒体和网上关于中国汽车工业模仿秀、知识产权诉讼等问题的争论一直没有中断，以致到了形成阵营、影响法律、影响政策、影响社会民生与社会稳定的边缘。一些不可忽视的迹象暴露出来，不得不引起我们的警觉。     

Q＆A

经常接到读者来电来函，询问关于汽车的问题，我们将利用有限的版面，特别选择与购车、用车、养车相关较集中的问题予以答复。     

汽车三包利好有车族30天严重故障免费退换

耗时近三年的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》于2004年岁末正式对社会公布。三包草案规定整车三包有效期为2年4万公里，30天内严重安全性能故障经销商应负责免费退换．在三包有效期限内，车辆发生2次严重故障经更换或修理仍不能正常使用的，消费者在支付合理补偿后可选择退货或更换，因产品质量问题修理占用时间累计超过35日、同一质量问题累计修理5次，     

中国向世界第一大汽车王国冲刺--访我国著名汽车专家陈祖涛

随着我国国民经济的飞速发展，我国汽车工业进入了个爆发式快速增长期，汽车社会以惊人的速度来到人们面前，这不仅引起了全世界汽车制造商的高度关注，而且也成为社会各界人士一个时期来的热门话题。围绕汽车生产制造、流通、消费等问题所引发的有关投资、技术、品牌、市场、交通、环保、信贷、服务等方面的讨论，大大丰富了我们对走中国式汽车工业发展道路的认识，同时，我们也清醒地看到，中国汽车工业尚有许多问题亟须改善和解决。最近，本刊记者就当前汽车行业的热点、焦点问题专赴北京采访了国家科学技术部专务委员、我国著名汽车专家陈祖涛先生。     

关于油价并不浪漫的联想

关于“油荒”的问题，我们几乎已经不会再有兴趣说些什么了，自从某些方面的人士宣称根本不存在什么“油荒”，只是老百姓的心理在恐慌的时候，许多司机就已经欲哭无泪了。在那些排长队的日子，你已经在流血，但别人却说根本没有拔刀，于是你就只可以卑微地面对无耻、苟且生存了!     

我国清洁替代燃料汽车技术发展战略的选择（续34期）

五、我国燃气（尤指天然气）汽车和混合动力汽车发展简况、存在的主要问题及对策建议1关于燃气（尤指天然气）汽车1．1国际上可供借鉴的经验或做法1，1．1全球天然气汽车数量鉴于燃气汽车在环保性、使用经济性等方面的巨大优势，近年来，在全世界范围内，清洁燃气汽车发展很快。据有关资料统计，2005年，全球天然气汽车总保有量约为500万辆，LPG汽车900万辆，约占全球汽车总保有量的1，8％。其中，以俄罗斯、意大利、荷兰、阿根廷等国的保有量最多。     

世界主要国家缺陷汽车产品召回管理制度分析

缺陷汽车产品召回是指投放市场的汽车在发现由于设计或制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险，或者不符合有关汽车安全的国家标准的情形，汽车厂家须及时向有关管理职能机构报告存在的问题、原因以及相应的改进方法，并且采取企业自身主动召回的方式，     

谈谈中国车市及私人购车

2005年1～2月份，国内生产汽车近74万辆，与2004年相比基本上没有增长，增长率仅为0．96％；销量为68．5万辆，比上年同期下降6．94％。其中轿车产量为30万辆，同比下降7．96％；销量为28万辆，同比下降15．89％。2004年中国轿车市场低迷，曾有业内人士和权威机构预测，2005年市场形势会变好，产销增幅至少会升高3～5个百分点；国外一些研究机构也作出了同样的预测。然而，前两个月的产销形势让业界深感迷惑：2005年后几个月中国汽车市场的发展走势将会如何，私人购车的时机、价位、品牌到底该怎样选择，都是大家关注的问题。     

天然气汽车的动力性

国内几种主要车型的汽油车改燃压缩天然气后，在发动机台架试验和整车试验中，存在着动力性指标显著下降的情况。为恢复其动力性，本文介绍了ＣＡ６１０２和ＮＪ４２７Ａ两种汽油机提高压缩比措施，进而提出了油、气两用与纯燃天然气时的压缩比压缩问题。     

关于我国汽车召回制度的几点思考

汽车召回，是指厂家发现投放市场的汽车由于设计或制造方面的原因，存在缺陷，不符合有关的法规、标准、有可能导致安全及环保问题，必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患，厂家还有义务让用户及时了解有关情况等。自20世纪60年代，美国、日本和欧洲各国的立法机构就陆续制定了一系列法律法规，授权政府有关行政部门对缺陷汽车进行管理，从而建立起日益完善的缺陷汽车召。     

有关我国汽车召回制度若干问题的探讨

对汽车召回制度的定义、类型及其特点作了介绍，阐述了汽车召回制度在我国实施的必要性。分析了我国实行汽车召回制度有待解决的问题，并提出了相应的解决对策。     

理智难权：不让受伤的总是你

当你倾尽积蓄购买的汽车出现质量问题后，你除了焦急与难受外，是否想到向汽车经销商行使你的索赔权？其实，对有质量问题的汽车，消费者完全可以大胆地使用法律赋予的索赔权。     

选择途胜是明智之举

1、介绍一下现代圣塔菲，北京现代为什么不选它而选择了途胜？ 2、听说北京现代要投产新款酷派，有这回事吗？会不会因为跑偏问题而影响啊？ 3、介绍一下奇瑞WOW，它的设计师是谁？最好有图片。 4、丰田锐志什么时候国产，简单介绍一下吧。 5、介绍一下Audi TT的换代车，最好有图片。 6、请问车辆工程专业都学什么内容，有没有汽车设计，如果报考，对身体方面有什么要求？[编者按]     

售车“猫腻”有多少？

作为新举行业的汽车销售已逐渐为众所关注的热点，据不完全统计，中等城市现有大大小小的汽车销售公司1500-2000余家，由于起步较晚，加之缺少必要的监管力度，致使汽车销售中存在着不少有待规范的地方。为了让消费者能够明明白白购车，这里将列举分析汽车销售在售前、售中、售后存在的一些问题，以使消费者提高警惕。     

再谈安全

编辑们： 你们好！我是贵刊五年的忠实读者，每期必买。汽车杂志使我增长了许多汽车知识，这是我第二次给你们写信，再请教几个问题：     

我国轻型，中型，重型自卸汽车发展的基本情况

从自卸汽车的生产规模，产品品种及产量，经济效益，进出口情况等方面，介绍了我国自60年代以来轻，中，重型自卸汽车的生产及发展情况，。分析了其存在的问题，并提出了改进的建议。     

借鉴先进的节能技术及经验

环保与能源问题受到全世界的普遍关注，各国政府、企业和汽车消费者十分关注汽车燃油经济性的改善。日本作为汽车生产和消费的大国，长期致力于汽车技术的开发和应用，采取多种方法减少汽车用油，并取得了较好的成绩，值得我国借鉴。     

燃气汽车的发展与思考

本文概述了燃气汽车的发展，分析了其成因，并燃气汽车所面临的问题，提出一些看法和建议。