共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
本文采用波理论分析变频驱动系统中高频PWM波反射,采用MATLAB仿真软件搭建软件模型,分析变频器输出电压波形的上升下降时间、供电电缆的长度、供电电缆分布参数及系统负载大小对电机前端过电压产生的影响,总结出高频PWM波反射对电机端过电压的影响。 相似文献
2.
在中压配电系统中普遍采用的真空断路器有许多优点,但易产生操作过电压。本文将人分析操作过电压产生的原理入手,介绍操过电压造成的及需要采取的限制措施。 相似文献
3.
针对传统舰船变频器过电压抑制技术对过电压抑制量较小的问题,设计了船舶电力推进变频器过电压抑制方法。将推进变频器外部设计为多电平结构,提高电压输出量。设计安装压敏电阻设备,抑制变频器短路引起的瞬时电压,应用共模电抗器降低变频器共模干扰源,实现变频器过电压抑制。实验数据表明,设计的抑制方法和传统抑制方法相比,变频器直流母线电流值降低60 A,变频器电阻残压降低50 V,可以证明过电压抑制方法对变频器过电压抑制效果更好。 相似文献
4.
浅谈通信设施雷电过电压防护措施 总被引:2,自引:0,他引:2
大规模集成电路和智能化在通信设备中的广泛应用,使得各种先进通信设备对过电压的要求也就越来越高。因此必须采取适当的保护措施以避免因过电压及其所产生的过电流对传输线路、通信设备和人员造成的危害。本文重点介绍“整体防御、综合治理、多重保护”的防范原则,力争将其产生的危害降低到最低点。 相似文献
5.
直流电力系统短路时电流很大,在限流器内部换流过程中,线路分布电感会产生峰值很大的尖峰电压。本文简单的介绍了限流器的内部换流过程,通过计算说明过电压的来源以及抑制措施,并且建立了限流器具体模型,说明电路中电感、电容、电阻对过电压的影响,对吸收电容的选择有一定的实际意义;此外能量转移到吸收电容中,会使电容电压增加,本文分析了这个电压的后果,提出了解决措施。 相似文献
6.
在中性点不接地系统中,由于短路、断线、雷击、非对称性、操作不当等原因,容易激发电压互感器铁磁谐振并产生过电压事故,其危害性大。这种事故一旦发生,往往引起电压互感器和避雷器等元件损坏,引起爆炸,损坏变压器、断路器,造成相间短路,严重的能引发大面积停电。这是影响配电系统安全运行的重大隐患之一。本文通过分析一例事故,提出处理这种事故的一种方法和防范措施。1事故情况某35kV变电站于2002年3月投入运行,在10kV配电电压互感器柜中,安装MES98型微机电力谐振诊断消除装置作为二次消谐装置,电压互感器柜部分二次原理图见图1。在设备… 相似文献
7.
长电缆对高压变频器输出影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在电压源型逆变器系统中,变频器输出的电压具有陡上升沿或下降沿脉冲,它会在电动机的接线端子以及绕组上产生过电压、谓电流、轴承电流以及大量电磁干扰;由于PWM逆变器不可避免地会产生共模电压,且电机中存在寄生电容,共模电压会通过寄生电容而产生轴电压,尤其是当电机与逆变器问存在较长电缆时,这种过电压会加倍作用在电动机接线端,过早损伤电机绕组匝间绝缘,为有效抑制高频dv/dt、共模电压、轴承电压和轴承电流,本文基于6000V/2250kW的电机和滤波器的拓扑结构,利用MATLAB的Simulink环境,对不同长度的电缆给系统所造成的影响进行了仿真研究。 相似文献
8.
高阻接地方式用于船舶中压电网时,对其机理和规律迄今还缺乏定量研究.在对船舶中压电网单相接地故障进行理论分析的基础上,以一个具有励磁电压控制及柴油机调速的单机系统为例,结合Simulink暂态仿真,研究阻抗比、发电机频率偏移、燃弧时刻角以及故障点过渡电阻等对熄弧恢复电压、重燃过电压、中性点位移电压以及故障电流的影响.结果表明:随阻抗比增加,熄弧电压恢复过渡时间越长,恢复电压峰值越大,重燃过电压也越严重;提高阻抗比可减小故障电流,但减小程度逐渐趋缓,还会使重燃过电压增加;发电机频率偏移可能会引起较大的暂态过电压;燃弧时刻对故障电流几乎没有影响.最后给出高阻接地方式的一般配置原则. 相似文献
9.
李锐郑中祥魏华吴浩伟陈涛 《船电技术》2022,(9):4-9
提出了一种基于电网正序分量谐振的同步旋转坐标系下的锁相方案。该方案首先将电网电压转换到同步旋转坐标系下,对电网电压中正序分量进行谐振预处理,将电网电压正序分量幅值放大,然后再进行锁相控制。这个预处理过程的作用等效为陷波器叠加带通滤波器的效果,可以有效的抑制电网电压谐波的影响,同时兼顾系统动态响应速度。最后通过与相位超前补偿陷波器方案对比,验证了该方案动稳态控制效果的优势。 相似文献
10.
混合型直流断路器由高速斥力开关和固态开关并联组成。本文对一种混合型直流断路器中晶闸管关断时过电压抑制问题开展了研究,对影响晶闸管关断过电压的因素进行了分析,提出了在电感两端并联续流二极管和在晶闸管两端并联缓冲电路的解决方案。开展了有无缓冲电路和续流二极管、不同缓冲电路方案的对比试验,从而确定了缓冲电路的结构和参数,并进行了优化设计后的直流断路器样机短路分断试验,验证了所提过电压抑制方案的有效性。 相似文献
11.
文章对磁耦合谐振式WPT系统传输特性的影响因素开展了研究与分析,分析了基于SS结构的磁耦合谐振式WPT系统的传输效率模型,基于此模型研究了品质因数对系统传输特性的影响;分别研究了趋肤效应与线圈结构对传输特性的影响,并根据趋肤深度公式分析了多芯情况下的线圈品质因数计算公式,研究结果表明:传输效率与品质因数成正比,且品质因数随着导线芯数的增加而增加;圆柱型螺线管构型具有传输距离远与传输方向性好等优点,更适用于磁耦合谐振式WPT。最后搭建了实验平台,验证了理论分析的正确性。 相似文献
12.
13.
本文分析了感应式无线电能传输(ICPT)技术中双边LCCL谐振网络的特性及工作原理,基于此原理提出了一种结合Ansoft 16.0软件的双边LCCL谐振网络的参数设计方法,该方法在分析中利用单匝线圈代替实际应用中的多匝线圈,简化了设计流程。利用此方法可实现发射线圈电流在特定频率点的恒定输出,形成稳定交变磁场,不受负载和耦合系数的影响。提出一种通过调节初级侧补偿电容实现零电压开通(ZVS)的方法。设计了一台10kW无线电能传输样机,验证了所提特性和参数计算方法的可行性和正确性。 相似文献
14.
推进变频器是电力推进舰船的动力关键设备,其运行可靠性关系着船舶运行的安全性。过电压是导致推进变频器损坏的重要原因之一,本文根据推进变频器的拓扑结构分析了其过电压产生的机理,提出了基于压敏电阻的过电压抑制方法,分析了压敏电阻的接入位置,对其抑制效果进行仿真分析,仿真结果验证了抑制方法的有效性。 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
20.
在修船和工厂维修中,经常碰到整流二极管被击穿的现象,一般认为是由于断开电感负荷时产生的反电势引起的,因此在直流侧加阻容保护;也有人更换耐压更高的二极管来解决,这种做法是不适宜的。首先必须明确指出,断开电感负载时产生反电势的方向是加到二极和正极上,通过二极管放电,是不会击穿二极管的。在阻性负载的整流电路中有时也会发生二极管被击穿的现象,那么是什么原因造成的呢。通过分析可知,这是由于交流侧产生过电压造成的。下面简单分析一下交流侧产生过电压的主要原因和特点。 相似文献