电力机车车顶钥匙管理信息系统的设计

为提高电力机车登顶作业管理的安全性,设计电力机车车顶钥匙管理信息系统.根据工作现场的需要,系统以77E58微处理器和工控PC机为核心,综合单总线、IIC总线、CAN总线、以及无线通信和RS485通信等技术,构成一个灵活的分布式测控系统.基于安全导向性原则的系统设计思路使得系统具有极高可靠性,满足现场的需求.     

高速铁路通道门钥匙智能管理系统研发及应用

针对高速铁路沿线通道门钥匙管理中存在的问题,设计开发通道门钥匙智能管理系统。系统由智能钥匙柜(设备终端)、云服务平台(服务端)以及安装了智能钥匙系统管理软件的计算机(客户端)构成。介绍系统对门钥匙进行管理的流程,包括钥匙的领取、归还流程。通过实际应用,说明系统的钥匙状态实时监控、操作权限配置、操作人员验证、钥匙身份验证和抓拍抓录等优点。     

HXD2B型机车安全钥匙联锁电路的改进建议

分析HXD2B型机车安全钥匙联锁电路在设计上存在的安全隐患,提出设置一个主变流柜电压联锁继电器,由支撑电容电压监测装置提供的电压信号对其动作与否进行控制,从而保证只有当主变流柜中支撑电容的电压低于安全电压时,才能使屏柜钥匙解锁,以保障作业人员安全.     

HX_D3D型电力机车电钥匙故障分析及整改措施

为解决HX_D3D型电力机车连续发生由列供柜切换引起机车电钥匙联锁触头烧损的故障,对故障原因进行了详细分析,提出了在列供柜内增加继电器,将A/B组列供柜切换信号由电源信号修改为控制信号,以达到降低司机室电钥匙的冲击电流峰值的整改措施。实际运用表明,该整改措施简单、经济、有效。     

地铁动车组检修时受电弓带电故障的原因及改进措施

通过对广州地铁1号线动车组在用车间电源柜提供直流1500V电源进行列车车顶有电作业功能检查时，列车受电弓非正常放电故障的调查分析，总结出故障原因，并结合实际对地铁动车组的电路进行了改造，杜绝了这一安全隐患。     

铁路车辆双片活动事项的自动移动装置

为了在铁路运输中逐步实现机械化装卸作业,对铁路货车提出了具有操纵省力、简便、作用灵敏的活动车顶的要求。捷克斯洛伐克过去没有生产过可移动车顶的车辆。在其他国家有百叶窗式的移动车顶,或可以用于将半片车顶滑到另半片车顶上去的活动车顶,这两种活动车顶的缺点,是冬季很容易冻结,造成车顶     

城际列车车顶骨架模块设计

对某新型城际列车车顶骨架结构进行了静强度和模态分析,根据计算结果对车顶骨架结构进行了优化再设计,并在满足强度要求的基础上,减少了车顶骨架支撑梁数目,提高了车顶骨架结构的整体刚度。     

高原环境对电力机车车顶高压电器的影响及对策分析

文章分析了高原环境对电力机车车顶高压电器产品的影响因素,对车顶高压电器在高原环境下的适应性进行了研究,提出了高原环境下车顶高压电器运用中应采取的相应措施.     

电力机车受流故障问题的分析及对策

针对电力机车车顶设备的闪络、车顶母线固定接触处的氧化锈蚀和车顶分流软线的疲劳折损引发的接触烧损问题进行分析,结合现场实际提出应对电力机车车顶设备闪络引发机车受流故障的措施。     

雾霾天气对CRH380AL动车组车顶高压设备绝缘的影响及对策

随着空气污染的加剧,雾霾天气对动车组的安全运行也带来了严重影响,动车组车顶高压设备空气绝缘击穿成为动车组车顶高压设备故障的主要形式,动车组车顶高压设备已经成为影响动车组安全运行最薄弱的环节,迫切需要研究动车组车顶高压设备空气绝缘耐压问题。本文指出了动车组车顶设备绝缘故障形式,分析了故障原因,提出了应对措施。     

基于节能运营的城轨交通纵断面优化设计

城市轨道交通工程建成投入运营后,节能运营就成为运行、维护和管理的重点。因此,在设计阶段就应考虑线路纵断面设计对今后节能运营的影响。此文在以工程造价最低线路纵断面设计的基础上,论述节能运营的线路纵断面二次优化设计,把列车运行能耗作为目标函数,对纵断面内的变坡点在约束范围内进行必要的的调整,使运营能耗极小化,达到节能的目的...     

施工企业责任成本管理

简述施工企业责任成本管理的意义及职能，并就施工企业如何搞好责任成本管理进行探讨，提出责任成本管理全员参与系统集成的管理理念。     

信号安全技术在DS6-60计算机联锁系统中的主要应用

计算机联锁系统因其应用领域的特殊性,在满足铁路运营需求的同时,必须保证铁路运输的安全。因此对计算机联锁系统的安全性有较严格的要求。广义的信号安全技术包含故障-安全技术、可靠性和易维护性等方面。DS6-60型计算机联锁系统是基于故障-安全技术研发的通过欧标认证的铁路信号安全控制系统。阐述了DS6-60型计算机联锁系统各个环节的主要安全技术应用。     

IEC列车通信网络

国际电工委员会（ＩＥＣ）和国际铁路联盟（ＵＩＣ）为铁路车辆之间和车辆内互相联接的可编程设备制定了一项标准——《列车通信网络》（ＴＣＮ），其目的是有利于铁路运用部门、装配厂和设备供应商实现世界范围的车辆间的相互操作和插入式设备的联接。文章介绍了ＴＣＮ的体系结构，包括绞线式列车总线（ＷＴＢ）和多功能车辆总线（ＭＶＢ）的功能、技术参数、公共协议及网络管理，并对ＴＣＮ原型的开发、试验验证情况和标准草案工作进程作了简要的说明。     

轨道交通供电检修作业闭环安全管控技术研究

阐述轨道交通供电检修作业过程中安全的重要性,针对传统供电检修作业模式的不足,结合最新的计算机、通信及自动化等先进技术,通过在作业准备、人员进场、作业过程、人员撤离等关键环节,加入作业票内容技术关联、工器具自动清点、人员进场安全管控、现场安措部署安全管控、人员及工器具遗留检测等技术措施,实现轨道交通供电系统检修作业的全流程闭环安全管控,确保现场人员和设备的安全。阐述闭环安全管控技术在国内轨道交通的应用情况,并分析该技术的应用前景。     

DS6-60型计算机联锁系统的研究

DS6-60系统是满足"故障-安全"、采用二乘二取二冗余结构设计的计算机联锁系统。介绍DS6-60型计算机联锁系统的基本架构,详细阐述系统的主要设计原理。     

城市轨道交通车站机电设备委外维护信息化管理系统的组成与实施效果评价

城市轨道交通车站机电设备委外维护信息化管理系统,可有效提高车站机电设备维护维修及相关人员管理的水平和质量。该系统主要包括合同管理、技术管理、设备管理、人员管理、计划性维修、报修管理、巡检管理、项目管理和设备评价等模块。分析了各模块的工作流程、作业特点及控制要点。并通过试点应用对该系统的实施效果进行了评价。     

计算机联锁系统控显的安全性和稳定性的探讨

本文介绍了计算机联锁系统控显子系统的安全性和稳定性。结合DS6-K5B系统从软硬件、设计、管理以及与用户的沟通等方面对其提出了一些对策和建议。     

共享中心背景下的财务管理

近年来,中铁建系统引入财务共享中心服务平台,为企业财务管理信息化奠定基础,走在同行业的前列,但是由于对应的公司财务部门未进行适当的改革,导致财务共享中心未能充分发挥其共享、信息化的优势,反而在一定程度上增加了财务人员负担,财务管理面临着改革。本文就共享中心背景下的公司财务管理提出改革措施,改革公司财务部门机构设置和人员结构,促进人员分层管理,提高人员素质,从而使公司财务管理适应信息化,发挥信息化优势,继而适应技术发展、环境变化。     

城市轨道交通客运服务人员智能监测与管理系统设计

为提高客运服务人员智能化监测与管理水平,文章基于超宽带定位和健康监测技术,设计面向城市轨道交通客运服务人员的智能监测与管理系统.从系统架构设计角度出发,对系统的总体架构、逻辑架构、业务功能架构等方面进行详细阐述,并从系统实现角度出发,提出定位基站和系统软硬件部署方案,实现对客运服务人员的定位、轨迹追踪、健康状态监测和应...