广州港向“大海港”迈进

随着珠三角地区率先实现现代化战略以及CEPA的推进,广州市提出打造国际大都市的发展规划,并在“十一五”规划中明确提出建设“大海港”战略。围绕建成华南地区最大的综合性主枢纽港这一定位,为实现建成集装箱运输干线港的目标,广州港正不断加快推进港口建设改造的步伐,努力打造在珠三角港口群中独特的区位优势,     

黄骅港实施地主港管理模式的探讨

港口公用基础设施(航道、防波堤)建设的筹融资问题一直困扰着政府和港口企业。本文介绍了港口管理模式,尤其着重探讨了地主港管理模式在解决上述问题上的优势,并以黄骅港为例,结合现行的法律法规提出了相关建议。     

厦门港与巴生港结为国际友好港

<正>10月28日上午,厦门港与马来西亚巴生港签订谅解备忘录,双方正式缔结友好港。据悉,巴生港是厦门的第10个国际友好港,同时也是厦门市落实"一带一路"战略首个签订的"海丝"沿线国际友好港。巴生港被称为"海丝"的重要驿站,是马来西亚最大港口、海上门户,2014年集装箱吞吐量约1100万标箱,位列世界第12位。根据备忘录协定,两港将在港口研究、员工培训、信息交流、技术协助和双方运输往来、提升服务水平等方面开展多种形式的交流与合作,促进共同繁荣发展。     

港政刍议

<正> 所谓港政,指港口行政管理,它应与航政、路政、运政等并列,作为交通行政管理的一个组成部分。行政管理是对国家政务和公共事务的管理,最常见的有市政、财政、工商行政、邮政、医政、药政、渔政、水政。行政管理应由国家行政机关或法律、法规授权的机构和行政机关依法委托的机构去执行。此文拟对港政管理概念和设立港政管理机构,进行一些剖析、议论和建议。     

福州港罗源湾港区启动海铁联运

<正>1月30日上午11时,随着首趟运载2500余吨澳大利亚煤炭的班列从罗源湾南岸可门华电10号码头后方堆场鸣笛启运江西黄金埠电厂,福州港罗源湾港区结束没有疏港铁路的历史,拉开了海铁联运新时代。据了解。福州港罗源湾港区可门作业区是福建省"两集两散两液"核心港区的"一散",目前已建成投用4、5、10、11、13号5个5万吨级以上深水泊位。其中,由福建华电储运公司运营的10号泊位(卸船泊位)可靠泊20万吨级散货船,日最大接卸量8万吨,接卸能力在我国东南沿海散货专业化码头中具备较强竞争实力。罗源湾可门疏港铁路是海西铁路网的重要组成部分,为国家二级单线电气化铁路,线路从温福铁路透堡站至可门港湾站,线路全长18.68公里(正线16.4公里,华电可门港装车线2.28公里),年设计通过能力近期为     

我国第三大煤炭输出港——黄骅港

汽笛声鸣，乌金涌动，黄骅港口，捷报频传。截止到2004年12月31日，黄骅港完成煤炭吞吐量454.3万吨，比计划增长19．55％．同比增长45．80％。仅用四年建设期和三年运营期．黄骅港已快速发展为继秦皇岛和天津港之后我国第三大煤炭输出港。     

桂中商埠 柳州港

山不在高,有仙则名;水不在深,有龙则灵。有着＂龙城＂之称的柳州,自古以来就是一个充满灵气的地方。古有诗人柳宗元,今有体操王子李宁、歌后韦唯等,历代名人数不胜数。     

百色港总体规划探讨

百色港属于典型的河谷型内河港口,文章介绍了该港口的地理位置、区位优势及存在的问题,阐述了其规划原则与思路,提出了岸线规划、港区规划的具体方案,并总结了规划成果特点,为同类型港口的规划工作提供借鉴。     

洛杉矶港和长滩港对美国经济的影响分析

<正>美国港口通常采用量化方法研究港口对区域和国家经济的影响,让公众和政府充分了解港口在地方和国家经济社会发展中的作用,也为港口经营和管理部门评价经营和管理水平,为与港口建设和发展相关决策提供量化依据。本文     

马士基博弈重庆港

<正>马士基码头公司(APMT)首席执行官费逸凡(Kim Fejfer)在9月底到访重庆,与重庆港务物流集团董事长孙万发进行了深入谈判。双方就寸滩港的合作股权比例、合作范畴,以及今后在重庆果园港的合作可行性进行了详细探讨。     

筑梦港珠澳

<正>港珠澳大桥主体桥梁工程青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥跨布置为110+236+458+236+110=1150米,最大跨度达458米,主塔高度达163米,是港珠澳大桥三大通航孔桥中唯一采用现浇混凝土施工的通航孔桥。桥跨最大、主塔最高的通航孔桥,建成后将成为"中国结"主题造型。青州航道桥两座高163米的索塔采用H型框架塔,代表港珠澳三     

“一城一港”背景下武汉港资源整合研究

港口资源整合是当今港口发展的总体趋势,是提高港口服务水平、降低物流综合成本的有效手段。本文结合我国港口资源整合的发展进程,分析当前港口资源整合存在的普遍问题,以武汉港为例,探索"一城一港"背景下的武汉港资源整合策略,并提出实施建议,以期为武汉港和国内众多临港城市制定港口资源整合方案提供决策参考。     

旧港变迁更富饶

正翻开南中国大陆的版图,有一颗镶嵌在南海之滨的港口明珠——湛江市,位于中国大陆最南端雷州半岛上,地处粤桂琼三省区交汇处,旧称"广州湾"。她是近现代有名的"港城",在历史上以古老的海滨商镇而著称,徐闻港更是"海上丝绸之路"的始发港。她由上世纪五六十年代的一个小渔港,发展成今天一座现代化码头林立的港口城市,因得天     

上海试行启运港退税

6月15日，财政部、海关总署、国家税务总局联合发布《关于在上海试行启运港退税政策的通知》，上海启运港退税方案终于出炉。这给正处于打造国际航运中心关键时期的上海，打了一针强心剂。     

建友好港 架友谊桥

<正> 俗语云:远亲不如近邻,近邻不如对门。 有人作过形象的比喻:开放的港口即是国家开放的门户,两个国家的开放港口,不管多么遥远,终究仅为“一水”之隔,犹如对门的“邻居”,结为友好港就好似成为芳邻,无疑将有助于交流和沟通。此种比喻极寓想象,但也不无道理。 我国是一个河流众多、海域辽阔、港口荟萃的国度。新中国建国以来,港口事业伴随国民经济、对外贸易和国际航运的发展,也发生了翻     

发展建设中的高栏港

珠海高栏港位于珠江口南端，黄茅海的东岸，靠近国际航线。珠海国际货柜码头（高栏）有限公司位于珠海西部临港工业区（以下简称高栏港）。公司是由珠海市港口企业集团有限公司、和记黄埔三角洲港口的合资企业。     

柬埔寨的优质中国路港

正6号公路、75号公路、57号公路等16个项目,总里程达1165公里,合同金额超过7亿美元……从2001年开始,中围交建在束埔寨扎根已有15年。76号公路更因雄厚的技术实力和出色的工程质量,获得柬埔寨工程部颁发的"柬埔寨优质工程奖",被称为柬埔寨的"样板路"。