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道路运输是国家的经济命脉和交通支撑。据权威部门发布的数字,2010年,我国的载货汽车已达1597.6万辆;公路通车里程已突破400万公里;高速公路已达7.4万公里;全年完成公路货物运输量244.8亿吨,占全国综合运输总货运量324亿吨的76%。数据充分说明道路运输业在国民经济发展中的作用具有不可替代性。 相似文献
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《综合运输》1999,(5):40-40
<正> 一季度,在国民经济保持快速增长的大环境下,运输行业生产运行也保持平稳,在圆满完成春运任务抽时,货物运输量也有定增长一、运输生产指标完成情况二、运输生产的主要特点 1.铁路货运量继续增长,但3月份同比下降。一季度日均装车完成73112车,同比增长2.9%。货运量累计完成38251.9万吨,同比增长3.2%,继续呈增长态势。从各月情况看,1、2月份同比分别增长10.4%和2.1%,延续了去年四季度运量反弹的趋势,3月出现负增长,当月货运量完成13093.9万吨,同比下降2.5%。原因之一是今年春运比去年推迟,3月份客车开行多影响部分货运。 相似文献
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新疆公路货运业发展现状分析及建议 总被引:1,自引:0,他引:1
一、新疆公路货运业的现状分析新疆维吾尔自治区位于我国的西北边疆、欧亚大陆中部。2003年新疆货物运输总货运量为37484.8万吨,其中公路货运完成货运量30881万吨,占全区货物运输总货运量比重的82.38%。新疆公路货运周转量为325亿吨公里,在铁路、公路、民航、管道四种运输方式中占38.83%,可见公路货运市场是新疆综合货运市场中最大的子市场。公路货运在带动新疆经济发展过程中发挥着举足轻重的作用,但是在新疆公路货运发展的过程中存在着一些问题,这些问题阻碍了其健康、快速发展。下面将从宏观管理环境、服务体系建设两方面进行现状分析。(… 相似文献
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《综合运输》2001,(5)
<正>一季度,交通运输行业继续保持平稳的增长势头。运输部门和企业在保证春节旅客运输的同时,强化运输组织,挖掘运输潜力,基本上满足了重点物资和国家重点企业的运输需求,实现了运量和效益的同步增长。一、主要运输生产指标完成情况一季度,铁路货物运输出现了近年来少有的增长幅度,货运量累计完成4.2亿吨,同比增长6.7%,增幅比去年高出3.8个百分点。其中:煤炭1.83亿吨,增长10.5%;钢铁2965万吨,增长9.2%;化肥1649万吨,增长4.8%。四大航运企业(中远、中海、长航和黑航)累计完成货运量1亿吨,增长5.6%。江海主要港口货物吞吐量完成3.27亿吨,增长5.3%,其中:外贸货物吞吐量1.3亿吨,增长13%。民航货运量完成36.4万吨,同比增长10.5%,客运量完成1556万人次,同比增长6.3%。1~2月全社会公路货运量完成15.7亿吨,增长5.7%。 相似文献
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荷兰道路运输企业在货物运输成本方面的计算 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 在国内,各运输企业计算货物运输费用的单位是吨公里。然而在荷兰,运输企业在计算货物运输成本的单位却是每吨货物的运费,下面就着重介绍荷兰在货物运输成本方面的计算方法。 相似文献
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<正> 受经济结构调整的影响,我国外贸进出口增势趋缓。1996年全国外贸进出口货运量完成3.69亿吨.为年计划的111.5%,比上年增长0.3%。在进口大宗货物中,粮食、化肥、钢材分别下降了41.5%、5.5%和24.6%:出口货物中,除煤炭、水泥有所增长外,其它大宗货物均比1995年下降。 相似文献
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<正> 韩国经济自60年代末、70年代初开始起飞,连续近30年平均经济增长速度达10%以上。 随着经济的高速增长,交通运输量也伴随着急剧增长,1993年与1980年相比,国内旅客运量增长49%,国际线路客运量增长3.5倍;国内货运量增长1.9倍,国际线路货运量增长3.4倍。据预测,到2001年,国内旅客运量将比现在增长2.2倍,国内货运量将增长3.8倍。 相似文献
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近年来,随着化学工业的迅猛发展,国内危险货物运输量在逐年增长,由危险货物运输不当造成的运输事故率也大幅度增加。目前,联合国危险货物专家委员会除了对危险货物运输事故造成的人身和财产损失十分重视,还对严重破坏环境的危险化学品进行了统一分类和标签制度的支持性指导。 相似文献
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<正> 一、1995年交通运输发展回顾 1、生产完成较好,运量增速减缓 1995年交通运输行业坚持保重点、抓安全、重效益的原则,采取各种有效措施,加强运输组织,较好地完成了客货运输任务,基本支撑了国民经济发展和对外贸易增长。运输生产总体上呈平稳增长态势,运量增速减缓。全行业各种运输方式完成客运量 117亿人,货运量 124亿吨,分别比1994年增长7.4%和5.2%,涨幅回落2.3和0.5个百分点;完成旅客周转量 相似文献
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<正>一、道路运输的发展现状 改革开放以来,我国道路运输发展非常迅猛,目前道路运输完成的客货运输量除货物周转量外,客运量、旅客周转量和货运量均占各种运输方式之首。到1999年底,全国共有从事营业性道路运输的营运车辆537.64万辆,其中营运客车(含出租汽车)120.54万辆、营运货车417.10万辆;共有道路运输企业及经营业户393.82万户、从业人员1322.05万人;1999年共完成客运量126亿人次、旅客周转量6145亿人公里、货运量99亿吨、货物周转量5793 相似文献
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<正>国内水路货物运输规则(以下简称国内货 规)的调整范围是在中华人民共和国沿海、江 河、湖泊及其他通航水域中从事的营业性水路 货物运输。海商法凋整的范围是海上外贸运输 关系、船舶关系。但不适用中华人民共和国港口之间的国内海上运输。 相似文献
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加入WTO后对我国道路运输业的影响及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>一、我国道路运输业的现状 在党的十一届三中全会后的20余年以来,我国 道路运输业得到了飞速发展,1978年全国的民用汽 车保有量136万辆,1999年全国民用车辆保有量达 到1453万辆,道路运输经营业户达到361.3万户,从 业人员1295万人;1999年完成客运量126亿人次, 货运量99亿吨,道路运输完成的运输量在各种运输 方式完成的社会总运量中所占比重,1999年与1978 年相比,客运量从58.7%提高到91.3%,旅客周转量 从29.9%提高到56.3%;货运量从69.4%提高到 77.2%,货物周转量从6.3%提高到14.5%。道路运 输已成为国民经济的重要支柱。 相似文献
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<正> 随着我国经济的快速发展和人民生活水平的日益提高,国内贸易中高质货、时令货的增多,对运输质量提出了较高要求,而集装箱运输是适合这种要求的最佳方式,已逐步取代传统的散件运输方式,被人们喻为20世纪货物运输领域的一场革命。 一、国内水路集装箱运输发展现状 最近几年来,国内水路集装箱运输以超乎想象的速度迅猛发展,成绩十分显著。1997年,国内水路集装箱吞吐量为20万TEU,1998年猛增至66万TEU。增长230%;1999年上半 相似文献