研发 为了更好地应用 中路高科：撑起钢桥面板“保护伞”

<正>近年来,我国交通基础设施建设规模保持高位运行。以高速公路为骨架的干线公路网络基本形成,国省干线公路等级逐步提升,农村公路行车条件不断改善。在公路建设取得巨大成就的同时,我国公路发展的战略重点由大规模建设向大规模养护转移。同时,新时代交通运输高质量发展也对公路工程施工材料的高性能、可持久性     

图解:“四好农村路”,这些你不得不知道!

正农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施,是社会主义新农村建设的重要支撑。推进"四好农村路"建设是全国农村公路工作的核心任务。2014年3月4日,习近平总书记作出重要指示,要求农村公路建设要因地制宜、以人为本,与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应,要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。那么,你对"四好农村路"建设了解吗?不知道也没关系,让交通小编告诉你。     

新形势下农村公路建设管理与养护工作研究

为了更好地满足农村地区当前的交通需求、推动农村经济保持持续稳定的发展和提高农民生活水平,对农村公路的建设、管理和维护展开深入的研究变得十分迫切。基于此,阐述农村公路建设与养护管理现状,分析农村公路建设与养护管理体制存在的问题,提出加强农村公路建设管理与养护工作的对策。     

“四步走”推进公路数字化转型和智慧公路建设

<正>公路基础设施数字化是数字交通发展的底座和基石,目前我国公路总里程已达528万公里,居世界第一,形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网。开展公路基础设施数字化和推进智慧公路建设是一个庞大的工程,需要科学把握其发展规律和内涵,系统谋划其建设重点和路径,使我国公路基础设施数字化可以稳定、持续发展,进而支撑数字交通、数字经济高质量健康发展,不断提升我国的国际竞争力。     

“互联网+电商+旅游”下一个万亿市场

<正>一条条农村公路通向村庄、果园,绕到山顶、修到库区;一辆辆满载农产品的货车行驶在路上,路边的葡萄、蓝毒、苹果等采摘园里,满是自驾游的城里人,果农的脸上更是洋溢着丰收的喜悦。四通八达的干线公路,交织成网的农村路网,畅通的农村物流"微循环"和完善的"大交通"格局,让今天乡村实现了"物流天下",也让老区的青山绿水真正变成群众致富的金山银山……     

将“建养并重”进行到底

正2016年全国交通工作会议上,杨传堂部长指出,要加强养护管理。他要求,制定实施"十三五"公路和航道养护管理发展纲要;强化国家干线公路网养护监测,推进国家公路网里程桩号传递和交通标志调整,提高公路网整体服务水平;贯彻落实《航道法》,加强长江干线等高等级航道养护和航道资源保护;贯彻《农村公路养护管理办法》,落实县级政府主体责任。刚刚结束的2016年全国交通工作会议上,传递出一个十分明确的目标:就是加快建设交通强国,由交通大国向交通强国迈进。而这一强国梦的实现,养护工作必不可少。     

浙江金华:让"三农"奔走在幸福的"四好农村路"上

浙江金华东阳"四好农村路"建设发展呈现三大特色:一是全域以"两圈一环"为布局,投入巨资进行农村公路迭代升级;二是全面建立了县、乡、村三级"红色路长制",乡村道路全面纳入精细化管养;三是推行具有东阳特色的"一镇一路"示范路建设.结合东阳"自然风景、科创产业、生态富民、历史人文"四大美丽经济交通走廊建设,探索创新农村物流服务模式,搭建"四好农村路农村物流服务网点",进一步完善物流服务网络,打通农村物流"最后一站",实现农产品进城、工业品下乡"物畅其流".     

助力新时代乡村振兴

近年来,新疆各级交通运输主管部门深入贯彻落实习近平总书记关于"建好、管好、护好、运营好"农村公路的重要指示精神,着力消除制约农村发展的交通瓶颈,强力推进"四好农村路"建设.截至2019年底,全区农村公路总里程达13.3万公里(不含兵团),较"十二五"末增长了1.6万公里;全区所有具备条件的乡镇和建制村实现了通硬化路、通客车,较大人口规模的自然村通硬化路率达到71.8％,乡镇通三级以上公路比例达到66％;农村公路管理养护水平逐年提高;县域内20公里范围内农村客运线路公交化运行率达70％以上,城乡道路客运一体化发展水平均达到3A级,基本建成了"外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷、舒适高效"的交通运输服务网络.     

观点

<正>加快交通基础设施建设交通运输部新闻发言人何建中表示,今后一段时间,着眼于拉动内需和促进公路交通网络体系的完善,以加快国家高速公路网主骨架、"断头路"、扩容路段和农村公路为重点,积极推进国省干线改造、内     

邹城市农村公路问题及优化对策

农村公路包含县道、乡道和村道,在公路网中数量最多,分布最广,是保障和改善农村民生的基础性、先导性条件,农村公路建设是交通强国建设的重要内容。本文以济宁邹城市为例,结合城市经济社会方面的发展基础分析,全面总结农村公路发展现状及现阶段的相关发展与工作经验,认真梳理目前仍存在的问题与不足,自上而下科学地研判全国、山东省、济宁市层面经济社会与农村公路的发展要求与发展形势,包括交通强国建设、乡村振兴等战略,从路网延伸通达、改造提升、养护管理,特色品牌打造等层面,分别制定全市农村公路体系的优化对策与方案。     

推进武汉综合交通跨越式发展

从全国来看,当前交通工作存在的突出问题主要表现为"一个不适应"和"五个落后于";就武汉交通而言,交通建设发展主要表现为"三个不平衡",即重点项目建设的发展不平衡,港航站场建设的发展不平衡,农村公路建设的发展不平衡;行业管理工作存在"三个相对滞后",即中心城区运输管理体制改革相对滞后,农村公路养护管理相对滞后,道路客运和城市公交城乡结合部有机衔接相对滞后.     

农村公路设计阶段工程造价控制

伴随着我国不断增长的经济实力,开始逐渐增加了对农村交通基础设施的资金投入。作为我国在建设农村公路方面有了非常重大的发展,可是建设农村公路建设环节出现了非常多的问题。对农村公路设计内容来说,设计阶段的造价管理工作非常关键。本文将重点分析农村公路设计阶段造价控制的意义,同时分析了降低工程造价需要使用的具体措施,更好的控制好公路工程造价,为有关方面提供一定的借鉴。     

城镇化背景下秦巴山区交通发展的思考与对策

交通建设是提升山区城镇化的重要手段,秦巴山区国省干线较少、道路技术等级较低、乡村交通基础设施落后。作为丹江口库区水源涵养重要区、秦巴生物多样性生态功能区和丹江口库区及上游国家级水土流失重点预防区,秦巴山区的水环境、生物多样性保护和水土流失防治等工作意义十分重大。因该地区地质灾害多发频发、经济落后,交通发展面临着环境制约因素多、资金筹集难度大、公路抵御灾害能力弱、路网互联强度低等难题。通过采取提升线路规划设计的环境合理性、强化建设期环保工作的跟踪管理、增大上级建设资金支持力度、完善农村公路管养机制、加大农村公路建设力度等对策才能推动秦巴山区的公路交通建设工作,加快秦巴山区的城镇化进程。     

浅谈农村公路建设项目

农村公路的建设有利于"三农"问题的解决和农村经济的发展,现阶段,随着政府对农村公路建设的重视,以及新农村的建设的发展,使农村公路建设得到快速的发展,同时,在公路的管理和建设中也显现出了很多的问题和要求。本文主要通过对农村公路路面建设的技术和问题进行分析,试图找到解决农村公路建设和管理的对策。     

关于“十一五”农村公路发展规划的政策思考

“十一五”是全面建设小康社会的关键时期，也是树立和落实科学发展观的关键时期。科学发展观对于新形势下农村公路的规划和建设提出了新的要求。只有按照科学发展观的要求，用新视角、新思路进行农村公路规划和建设，才能使其充分发挥出促进农村地区社会经济进步、缩小城乡社会经济差距、实现城乡统筹发展的作用，为实现全面建设小康社会的战略目标做出贡献。这些要求主要包括：1．农村公路的规划和建设应服务于城镇化建设的需要；2．农村     

农村公路低成本路面结构的设想与分析

在分析青海农村交通流特征的基础上,根据省干线公路路面结构,提出四种适应农村公路的低成本路面结构型式,并对其进行造价比较分析,在农村公路建设中可进行试验与分析总结。     

农村经济不平衡与农村客运价格机制

区域内农村经济发展的不平衡性导致了农村公路的不平衡发展，给农村客运定价带来了难度。而农村客运定价主体、方式和权限分配的不合理因素也加剧了农村经济的不平衡发展。     

农村公路网建设融资——以政府投资为主的融资模式探讨

农村公路建设滞后不仅成为制约农村社会经济发展的突出矛盾,而且阻碍着全国交通新的跨越式发展.文章针对农村公路建设滞后原因.提出改善农村公路的滞后状况必须转变政府职能,逐步完善公共财政框架下的地方税体系,增加地方财政收入,加大对农村公路的投资,同时应充分利用以工代赈等方式建设农村公路.     

农村公路沥青路面病害产生原因及处置方法

随着我国国民经济的发展,农村的基础设施建设得到了很好的发展,其中最突出的就是农村公路的建设加快了脚步。政府常常通过对农村大修公路的方式来加强农村和城市的交流,从而推动农村经济的发展。但是,由于政府的资金投入力度等原因,农村公路的建设没有城市公路建设严谨。因此农村公路产生病害的可能性较高,制约农村经济的发展。鉴于此,就农村公路沥青路面病害产生的原因及处置方法进行分析,总结了一些经验,以供同行参考。     

贫困县推进“四好农村路”建设的突出问题与对策研究——以建宁县“建好农村路”为例

农村公路的建设对于一个县的作用不言而喻,都说"要致富、先修路",一个地区经济的发展,区位优势具有决定性作用,其次在于交通是否便利,本文以重点贫困县建宁县为例,阐述"四好农村路"建设中,建好农村路在县域经济发展中存在的突出问题及原因分析,同时结合当地实际情况,提出对策。