北京地铁车站导向标识系统调查分析

阐明地铁车站导向标识系统设计的重要性,设置的内容、形式和位置应规范统一,体现人性化理念。阐述地铁车站导向标识系统设计的原则,通过实地调研。分析北京地铁换乘站导向标识系统的设计现状问题;结合国外地铁标识系统的设置原则,对我国地铁车站标识系统设计提出参考建议。     

《消防给水及消火栓系统技术规范》在地下车站适用性研究

对《消防给水及消火栓系统技术规范》及《地铁设计规范》中地下车站室外消防给水系统设计、室外消火栓及消防泵房设置等相关条款进行对比，分析地铁工程室外消防给水系统消防用水量取值标准、室外消火栓设置位置及数量、消防泵房设置位置等方面按《消防给水及消火栓系统技术规范》的要求进行设计在工程实施上存在的难度。列举国内各地轨道交通单水源条件下室外消火栓给水系统在室外消防水池、消防泵组及市政消火栓设置方面采取的多种组合设计方案，同时以中南某城市轨道交通为例，对不同的设计方案进行技术经济比较分析。通过对轨道交通消防给水系统既有设计方案的总结分析，提出轨道交通消火栓系统设计应根据地铁工程特点，结合消防实际救援，采取最优设计方案。     

中国城市轨道交通统一识别标识的研究与设计

由于中国目前尚未制定统一的城市轨道交通识别标识，现行的标识是一个城市一个样，均为各自城市地铁或轻轨运营企业的标识徽；另一方面，由于国标GB／T 100013中地铁、轻轨的图形符号，见图1，仅代表地铁和轻轨，其设计内涵具有局限性，难以涵盖所有类型的城市轨道交通，从而不利于全国公众的统一识别。为此，本方案从人因学的研究角度出发，针对国内外城市轨道交通标识的现状和发展趋势进行深入分析，     

国内外地铁车站楼扶梯设计方法比较分析

地铁车站楼扶梯的通过能力直接影响着整个车站的交通效率,必须对其进行合理的规划与设计.英国在地铁车站楼扶梯设计方面有成熟的设计理论.介绍了英国关于地铁车站楼扶梯设计影响因素、楼梯设置宽度、自动扶梯技术参数和数量、楼扶梯通过能力和排队区域等的设计方法和规范,并将其与我国楼扶梯相关设计规范进行对比,总结出值得我国地铁设计工作者借鉴的国外设计经验.     

城市轨道交通标识系统色彩应用及其设计原则解析

城市轨道交通标识系统的色彩应用范围 城市轨道交通标识系统在色彩设置上基本上分三个部分，一是企业标志色．二是线路色，三是导向标识系统基本色。     

城市轨道交通导向标识系统的建设管理

结合北京市轨道交通导向标识系统的实施经验,探讨城市轨道交通导向标识系统的建设管理。阐明导向标识维持正常运转、引导紧急疏散、提供无障碍导向的基本职能,阐述导向标识的服务范围、表现形式及其相关标准,探讨导向标识各种设计与工程招标的优劣,分析导向标识建设管理过程中面临的技术、管理、运营、法律与政治风险,提出动态化、常态化的轨道交通导向标识建设管理理念,探讨导向标识的发展趋势,从导向标识系统的信息表达以及导向标识的电子化、智能化方面进行展望。     

三阳路越江隧道中地铁与公路 BAS 与 FAS 设计方案

从目前实施的隧道项目出发,根据公铁合建隧道项目中的地铁与公路在隧道结构、房建、机电设备设置等方面的关系,结合疏散方案和运营模式,研究两种交通制式下FAS/BAS系统的独立或合并设置方案的优劣,确定方案为公路及地铁FAS系统之间互通信息,共用设备由公路FAS控制,发生火灾时,由地铁FAS系统通知公路FAS执行地铁火灾模式。地铁及公路BAS系统之间独立设置,不设置接口。该方案接口界面清晰、调试、维护方便。     

加拿大蒙特利尔地铁系统

首先介绍蒙特利尔地铁系统的建设背景,然后从现有线路和线路延伸规划两个方面描述线网的总体情况,并对蒙特利尔地铁的车站设计、车辆及运营管理技术等方面进行阐述,分析蒙特利尔地铁车站设计和运营组织的独特之处,最后总结归纳出蒙特利尔地铁所具有的地铁车站艺术设计、多种票制和多种交通衔接等优点及其对国内地铁的启示。     

换乘站客流组织中的地铁引导标识系统设计

论述地铁客流组织中地铁标识的重要地位,如果标识的设计者不遵从车站的客流组织原则,标识就不可能发挥应有的作用,客流组织就容易产生困难。强调为了在换乘站有效地组织乘客,地铁换乘站标识应该具备统一的规划、合理的位置和高度、高效率的视觉效果,并且符合乘客快速方便地上下车、换乘的行动路线和心理特征。从标识理论着手,结合地铁换乘站实际,提出改变地铁标识设计理念才有利于客流组织管理的设计原则。     

地铁车站设置自动喷淋系统应用研究

结合地铁车站火灾的特殊性,通过对比自动喷淋系统的优缺点,分析设置自动喷淋系统的必要性;对自动喷淋系统设置场所进行简要探讨,具体分析各种形式喷淋系统的适用性;最后对自动喷淋灭火系统在地铁车站中的应用作出建议,为相关设计提供了参考。     

地铁换乘站运营管理界面及机电设备系统设置原则分析

对不同运营管理主体辖下的不同类型的换乘站运营管理界面的分析,提出了地铁换乘站的管理模式框架和换乘站机电设备系统设置的原则,为城市轨道交通换乘站的设计与管理提供参考。     

地铁换乘车站运营管理界面及机电设备系统设置原则分析

对不同运营管理主体辖下的不同类型的换乘站运营管理界面的分析,提出了地铁换乘站的管理模式框架和换乘站机电设备系统设置的原则,为城市轨道交通换乘站的设计与管理提供参考。     

地铁车辆新技术综述

为满足未来城市交通发展需要,介绍新型地铁车辆和新概念车型、智能化管理和新材料、新设计,以及新的交通方式。分析地铁车辆与大系统匹配技术以及城市轨道交通近几年的技术改进和新技术,阐述国外主要地铁车辆供应商的技术现状以及地铁车辆各主要系统的技术发展趋势,为新一代地铁车辆研发提供方向和设计建议。     

加强地铁车站防火灾设计措施的研究(上)

研究目的:为地铁车站的防火设计探求系统的方法和对策,深入研究分析地铁车站防灾的设计措施,特别对大型换乘枢纽的防灾设计提出设想与展望。研究方法:结合地铁的相关火灾案例,分析地铁火灾的特点;从站台型式、安全疏散等方面对地铁车站防灾设计进行专题研究,论证地铁车站防灾的对策。研究结果:对不同的车站形式、不同的换乘功能,提出加强防灾设计的对策;对大型综合交通枢纽提出可操作的防灾设计建议。研究结论:地铁火灾危害极大,设计必须高度重视;建议优先采用岛式站台车站,严格按照规范落实防火分隔及疏散要求;大型换乘枢纽的建筑空间应结合下沉广场和出入口通道的设置统一做好消防规划。     

《火灾自动报警系统设计规范》2013版在地铁设计中的适用性研究

《火灾自动报警系统设计规范》(GB 50116—2013)的实施对地铁火灾自动报警系统(FAS)设计影响比较大,结合地铁设计情况,对GB 50116—2013新规范引起的地铁FAS系统的保护对象等级、列车火灾信息上传方式、消防控制室、消火栓按钮启泵、电梯联动、防火门联动、可燃气体报警接入方式、区间隧道保护方式等方面的变化进行分析,为地铁项目的 FAS设计提供借鉴。新规范对地铁的保护更加全面可靠,同时也增加了地铁FAS造价,地铁FAS应综合考虑地铁的维修维护、造价、实用性和有效性综合考虑设置方案。     

地铁暖通空调系统节能探讨

随着地铁的快速发展,地铁暖通空调系统的能耗问题日益突出。分别从设计方面、引用新技术方面以及施工、调试与运营管理方面对地铁暖通空调系统的节能进行了分析探讨,提出了相关改进措施,希望对地铁暖通空调系统的优化设计以及节能提供一定的参考。     

杭州地铁1号线Y形线路运营相关问题研究

通过对杭州地铁1号线的工程概况、客流特征、列车交路、工程节点设置、工程实施等方面进行分析,对1号线Y形线路运营的相关问题进行研究。杭州市城市轨道交通线网规划修编中提出,远期对1号线Y形线路进行拆分,验证了1号线Y形线路设计的长远性和灵活性。此外,1号线Y形线路运营方式的节点设置方案可为不同线路间的共线运营创造条件。     

浅谈城市轨道交通出入口设计

地地铁车站出入口是连接地铁车站与外界的纽带,是乘客进出车站不可缺少的通道。随着当今交通的发展,地铁建设的大力推进,线网的不断扩展,出入口的设置位置对于城市景观和城市环境产生一定的影响。介绍地铁地下车站出入口设置原则,重点探讨特殊条件下出入口设计的问题及出入口配合城市景观设计问题。     

国内首座下沉式上盖开发停车场设计

介绍无锡地铁1号线雪浪停车场工程概况及设计特点,设计通过加强消防措施、合理解决各类外水的排放、库内设置DC1500V接触轨防护措施等保证了下沉式段场的顺利验收和运营安全,同时结合自身设计及配合施工的经验指出地铁段场设计应注意的相关问题,从设计单位及地铁公司内、外部相关单位、部门协调、设计管理、土建及设备供货商管理等多个方面进行论述,对各城市地铁场段的建设有一定的借鉴意义。     

北京地铁首都机场线启用新导向标识

正地铁首都机场线完成导向标识更换,全新的导向标识在四座车站亮相。5月24日,从北京地铁公司获悉,新导向标识通过醒目的蓝色、黄色等大色块区分换乘路线,并用更大的面积、更大的字体整合以前多块导向箱体的信息,同时新增资讯类标识,进一步提升了乘客出行的便捷度。根据乘客进出站、换乘、乘车等站内各项活动的最优走行路径,地铁公司系统设置标识,保持连贯性与整体性,