卡罗拉车发动机ECU故障2例

案例1卡罗拉轿车发动机无法起动故障现象一辆卡罗拉轿车,行驶里程为6.7万km,出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后首先检查蓄电池电压,为12.8 V,正常。检查主继电器,正常;拆下喷油器的连接器,用专用测试二极管检查喷油器的喷油信号,无喷油信号;检查点火系统,火花塞不跳火;检查防盗系统,正常;连接故障检测仪,无法进入该车自诊断系统。对上述检测结果进行分析,推断故障的原因为发动机ECU工作异常。     

帕萨特1.8T发动机冒黑烟的排除

一辆上海帕萨特1．8T轿车，累计行程5万km，突然出现排气管冒黑烟现象，且随发动机负荷的增大而加重，油耗也明显增加，并伴有汽车动力不足，发动机运转不平稳，加速过渡不圆滑，时有发冲感。     

长安车开空调烧坏发动机ECU

车型2005年款长安之星车,装备474发动机,累计行驶4.5万km。故障现象该车在其他修理厂维修发动机难起动故障时,意外烧坏了发动机ECU,为防止其再次被烧坏,该厂将车拖到我厂进行维修。故障诊断接车后首先查看了已烧坏的发动机ECU (该ECU为BOSCH3600010A9G,零件号为261207185),该ECU有多处线路被烧断,而且CPU的接地端子也被烧断,     

帕萨特B5 1.8T发动机抖动

故障现象：一辆发动机型号为AWL529939的帕萨特B51．8T轿车，怠速时发动机抖动严重，通过试车发现车辆加速无力，同时提速时有持续抖动现象。     

帕萨特B5 1.8T轿车喷油器故障分析

故障现象:一辆上海帕萨特B51.8T轿车,已行驶了将近6万km,在行驶中换挡加速时,有轻微的矬车现象。诊断分析:1.用诊断仪调取故障码:在发动机ECU中设有故障存储器,当被监测的传感器或执行器出现故障时,ECU将自动进行诊断,并把故障内     

帕萨特1.8T轿车发动机故障三例

故障现象：一辆帕萨特1．8T轿车，搭载AWL发动机，行驶里程8000km。车主反映发动机偶尔有起动困难及自动熄火现象，曾进厂维修过，但没有发现故障点。故障诊断：初检发动机，起动很顺利，加速也正常，路试无任何异响。询问曾经维修过该车的师傅，得知该车第一次路试时，在途     

发动机ECU修复一例

一辆三菱越野乘用车，配置6G72型(V6)发动机。用户反映：在车身大修后出现发动机怠速不稳定，只有用怠速调整螺钉将发动机怠速转速调整到1000r／min后该车才能行驶；发动机怠速时噪声很大，且在汽车行驶中开空调后转弯时发动机极易熄火；该车的100km体积油耗大。从原修理厂     

帕萨特1.8T车怠速游车

故障现象一辆2007款帕萨特1.8T轿车,行驶里程为18万km。据驾驶人反映,该车发动机怠速游车且加速时发动机有"嘎嘎"的异响。故障诊断接车后试车,故障现象确实存在。连接博世740发动机综合分析仪读取故障代码,没有故障代码输出。根据维修经验,怀疑是节气门过脏导致故障发生。于是拆下     

帕萨特B5 1.8T车怠速不良

<正>故障现象一辆上海大众帕萨特B5 1.8T轿车,已经行驶了16万多km,因发动机动力下降且烧机油严重而进厂进行了发动机大修,但完成发动机大修后试车发现,发动机没有怠速,只要一松开加速踏板,发动机就熄火,且怠速喘振严重,只有将发动机转速稳定在1 300 r/min左右时发动机才不熄火,但原地加速正常。故障诊断根据故障现象,初步判断是发动机进气系统有严重漏气的地方。经仔细排查,发现位于进气歧管下方的涡轮增压器空气再循环控制阀(N249)进气真空管未连接,而且与废气阀连接的真空管与通向燃油蒸发控制阀的真空管装错,将错装的部位恢复正确安装后继续试车,发现     

帕萨特领驭1.8T车更换正时带后发动机异响

故障现象2007款上海大众帕萨特领驭1．8T轿车,累计行驶8万km。更换好正时带后,起动发动机试车,听到“铛”的声响,随后发动机被起动着了,由于出现非正常的响声,于是立即熄火查找原因。     

上海帕萨特AWL发动机故障三例

一辆上海帕萨特1．8T轿车．装备电控废气涡轮增压系统、20气门双凸轮轴的AWL发动机。事故造成该车前部严重受损，进行整形，并更换了散热器、曲轴皮带盘、正时皮带以及凸轮轴罩盖和凸轮轴霍尔传感器等配件．然而．该车修复后出现了发动机怠速发抖现象，并且很难诊断出故障点。     

帕萨特B5 1.8T车无法加速

故障现象 一辆帕萨特B5 1.8T轿车,累计行驶23万km,车主反映低速行驶有时无法加速;该故障出现后将发动机熄火后重新起动,有时加速性能又能恢复正常。 故障诊断接车后,经询问车主了解到,该车近几天故障出现得比较频繁,在颠簸路面上行驶时上述故障更容易出现。根据车主的要求,对4个喷油器进行了清洗。根据所描述的现象,怀疑供油不畅或者油管中有空气。     

帕萨特B51．8T加速无力

一辆帕萨特B5 1.8T手动挡入厂报修,称离合器片打滑。试车员试车后也定为离合器片打滑,进入车间。接车的机修工按惯例用V.A.G1552做例行检查,却将怠速功能查没有了。再打车需要踩油门踏板才能着车。用V.A.G1552调码,为空气流量计故障,接连换了两个空气流量计都不行。首先,用V.A.     

帕萨特B5 1.8T车热机怠速抖动

<正>故障现象一辆帕萨特B5轿车(采用1.8T发动机),累计行驶24万km,出现冷机起动正常,起动着机后怠速也正常,但当发动机温度达到90℃后,发动机怠速就抖动,可变正时链条处发响,最高车速只能达到130 km/h。故障诊断用VAG1552对发动机系统进行诊断,发现有2个故障代码存在:一是曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器不对应(偶发性);二是进气凸轮轴位置过度滞后。将这     

帕萨特1.8T车怠速抖动 加速无力

<正>故障现象一辆2002款的帕萨特1.8T轿车,累计行驶16万km,出现发动机起动困难,而且起动着机后怠速抖动,加速无力的故障现象。故障诊断接车后,首先用故障检测仪对轿车的电控系统进行检查,查询控制单元内的故障储存,有如下故障内容:曲轴位置传感器;冷却液温度传感器;空气流     

帕萨特领驭1.8T车蓄电池亏电

故障现象一辆上海大众帕萨特领驭1.8T轿车,车主因发动机不能起动要求救援,救援人员到达后发现是蓄电池亏电严重导致发动机不能起动,用连接线跨接救援车蓄电池将发动机起动着机后检查,也没有发现有任何改动或后加装的设备,客户也反映没有经过任何加装,发动机经过一段时间的运转后,将其熄火再重新起动,发动机一次性起动成功,说明该车发电机发电正常。故障诊断第2天客户又打电话救援,反映发动机还是不能起动,施救人员到达现场后检查发现,蓄电池又亏电了,采用跨接蓄电池的方法帮电将发动机起动着机后将车     

帕萨特B5 1.8T怠速抖动

故障现象：一辆帕萨特B51.8T,装备为AWL发动机,怠速抖动,有时怠速很高,中速＂闯车＂。     

帕萨特B5 1.8T车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2004款帕萨特(PASSAT)B5 1.8T轿车,行驶中发动机动力突然明显下降,然后熄火,熄火后发动机无法再起动着机。故障诊断检测燃油系统压力,正常;检查高压跳火情况,也正常。拔下喷油器导线侧连接器,连接LED试灯,然后起动发动机,LED灯正常闪烁。既喷油又点火,但发动机起动不着,按常规分析,应该是混合气浓度问题。于是想到了冷却液温度传感器和空气流量     

帕萨特1.8T车空调不制冷

<正>故障现象 一辆2005年产帕萨特1.8T轿车,空调不制冷。故障诊断 接车后首先验证故障。该车装备的是自动空调系统,操作空调控制面板上的开关将温度调至最低,出风口无冷风吹出;打开发动机室盖,发现空调压缩机不工作,且散热风扇也不工作。本着由简到繁的诊断思路,首先检查位于仪表台左侧下方熔丝盒中的5号、15号及25号熔丝,发现10 A的5号熔丝熔断,更换该熔丝后试车,空调压缩机依然不工作,但散热风扇可正常运转;接着连接空调歧管压力表组检查制     

凯越车发动机异响

故障现象一辆04款1．6L手动挡别克凯越轿车，累计行驶8．6万km，发动机工作时异响。故障诊断当发动机工作时，在距离轿车1m处可隐约听见发动机室内传出断断续续轻微的“哒哒”声，但打开发动机室盖后，该声音变得模糊不清。用听诊器探查，发现第4缸喷油器处有类似于喷油器工作时产生的“哒哒”声。对该车反复试验，发现在轻微加速或减速时都有该声音，而喷油器在减速断油瞬间是不工作的，由此可以排除喷油器出现故障的可能，初步认为是配气机构产生的噪声。