港航施工中的安全弦--绷紧 再绷紧

近几年来，由于全国各行各业重、特大安全事故频繁发生，给国家和人民的生命财产造成了重大损失，引起了党中央、国务院及各地地方政府的高度重视。港航工程施工因其行业特点较强，涉及安全面广，发生安全事故的潜在性较大。但在贵州港航工程施工中却很少发生重、特大安全事故，这决不是偶然，这是港航工程管理、施工单位对安全工作高度重视和严格管理的必然……     

简讯

<正>交通公安开展港口危化品储运消昕安全大排查大整治工作为深入推进危险化学品和易燃易爆物品安全专项整治行动,深刻汲取天津"8·12"爆炸事故教训,按照近期中央、交通运输部、公安部领导同志有关指示精神,交通公安对港航系统开展了港口危化品储运消防安全大排查大整治工作。并在前期工作的基础上,会同相关职能部门督促港航企业切实落实消防安全主体责任,全面排查整治火灾隐患,严厉查处消防违法违规行为,提高港口火灾防     

简讯

正交通公安部署2016年冬春火灾防控工作10月25日,交通运输部公安局根据公安部统一部署,组织、部署了交通公安机关开展2016年冬春火灾防控工作,要求交通公安机关充分发挥消防部门职能作用,结合港航实际,动员交通运输行业各方面力量,以危化品装卸码头、罐区、堆场、仓库等易燃易爆场所和商贸市场、学校、医院(养老     

内河交通安全风险研究

<正>防范化解安全重大风险,构建风险防控和隐患排查双重预防体系和机制,是当前安全管理的重大课题。确保内河交通运输运行安全,遏制重、特大水上交通事故发生,最大限度减少人民生命财产的损失,是行业主管部门和航运企业的重要职责,开展内河交通安全风险研究具有十分重要的现实意义。     

加强仓储与运输管理 确保危化品物流安全

危化品物流是一种特殊商品的物流,具有很强的专业性和技术性,其管理过程的基点是安全性。整个物流活动由运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等活动组成,所以确保危化品物流安全须从仓储与运输管理、技术和人员等多方面加以强化,并围绕薄弱环节持之以恒地加以完善。本文针对危化品物流仓储与运输常见问题的处理,提出危化品仓储与运输安全整治工作迫在眉睫,同时指出构筑风险预警体系,用现代高科技破解危化品物流安全危机。     

基于综合评价法的长江危化品运力池发展环境

为深入分析长江内河危化品运力池(POOL)的发展环境,推动规模化效益、规范化运作,合理调控危化品运输船的运力结构和市场供给平衡,基于层次分析法和模糊综合评价法,围绕危化品水运业中的"钱、货、管、控、保"等5个维度进行科学评价,通过确定权值大小,评判优劣结果,分析运输环境及发展的必要性,进而明确危化品POOL在降低经营资本、配置过剩运力、集约规范市场、协同风险防控和撬动产业政策等方面的可行性。该危化品POOL是具有针对性、创新性和可复制性的内河联营理念,可为政府引导和市场主导水运模式的发展提供驱动路径。     

肇庆海事：“海事小卫兵2.0”成企业复工神器

正3月10日,记者从肇庆海事局了解到,为解决码头企业疫情防控期间复工复产各种难题,助力码头企业杜绝外来病例输入风险,肇庆高要海事处打造"海事小卫兵2.0版本",解决了港航企业复工复产的防疫难点。据了解,在疫情防控期间,港航企业面临着统计外来船员信息费时费力、登记外来船员疫情接触情况     

长江张家港段危化品船舶污染风险分析及防控、监管和应急体系研究

本文根据长江张家港段的特点,通过对港口通航环境、码头格局、船舶流和环境敏感资源的调查,结合张家港锚地分布和进出、过境危化品船舶及其涉及的危化品种类、吞吐量、化学性质等实际情况,对各类污染事故风险进行了分析并从事故防控、海事监管和应急体系建设等三方面进行了探讨研究。     

防控内河船载危化品水上事故的对策

防止内河船载危化品水上事故的发生,必须防患于未然,对船舶、货物、船员等进行有效的防控,将安全与污染隐患扼杀于萌芽。     

港航企业组合投资风险与收益的有效边界

1 港航企业投资项目组合风险 港航企业投资项目组合风险不是单一的独立项目标准差的加权平均值;港航企业投资项目组合风险不仅与组合中单一的项目风险有关,而且还与项目之间的关系有关.在风险控制中,港航企业投资很难避免系统风险所带来的不确定性,这部分风险是很难规避的.但在非系统风险中,港航企业可以通过多角化有效地降低投资风险,使自己的投资始终处于组合投资的有效边界上.     

长江公安认真开展危化品运输消防安全专项检查

正为认真贯彻落实中央领导同志重要指示批示精神,深刻汲取重特大安全事故教训,长江航运公安局根据全国安全生产、交通运输安全生产电视电话会议精神和长江航务管理局部署要求,从2015年9月1日至12月31日,在长江干线水域全面组织开展危化品运输消防安全专项检查行动。各分局消防部门以提高危化品运输企业火灾防控能力,防范和遏制重大火灾事故为目标,会同相关职能部门,督促落实消防安全主体责任,全面排查整治火灾隐患。     

基于风险分类的港口危化品泄漏事故应急设备配备模式

从风险等级、事故类型及危化品泄漏入水后的行为状态3个角度对危险品泄漏问题进行分析,从"配什么、配多少"两个方面提出基于风险分类的港口危化品泄漏事故应急设备分类分级的配备模式,为港口危化品应急设备的配备提供新的思路和建议。     

珠江水运杂志与东莞港航协会 携手讲好港航故事

正《东莞港航》月报首期新鲜出炉、成立东莞市港航协会港口安全培训中心、成立东莞市港航协会安全技术服务中心……5月17日,东莞市港航协会召开第三届理事会2018年第一次会议。会上,东莞市港航协会与珠江水运杂志社强强联手,达成战略合作。会议由东莞市港航协会秘书长王淑琴主持,珠江水运杂志社社长江洁、东莞市港航管理局副局长     

上海港口安全管理体制初探

港航安全管理是港口行政管理的一个重要组成部分。上海港港口管理体制改革后，政企分开，港航安全如何管理是随之面临的一个重要课题。其中，港航安全管理体制更是不可避免地被提上议事日程。     

航标管理安全责任风险识别与防控

航标管理安全形势总体稳定,但安全生产风险、隐患仍然存在。为履行好航标安全生产管理责任,文章从人员、设备、环境等方面对航标管理安全责任风险进行识别,查找出风险点,进而采取风险防控措施对风险点进行防控,夯实安全生产管理基础,从根本上管住安全生产。     

中国港航企业的财务预警模型——基于Logistic回归分析

随着国际金融危机快速蔓延,国际、国内航运市场需求急剧下滑,港航企业财务风险因子进一步加大,企业承受着更大的财务风险.本文提出了建立以我国港航行业所特有的港航企业财务预警体系.选取13家上市港航企业财务数据作为建模样本,利用spss分析软件,完成正态性检验、显著性检验、相关性检验后,采用因子分析法,借助Logistic回归分析模型,建立了财务预警模型.该模型通过企业的基本财务数据就能直接依据模型结论进行判定,对降低港航企业财务风险有着积极意义.     

安徽港口：疫情防控不放松 复工复产进行时

<正>新冠肺炎疫情发生以来,安徽港口把疫情防控作为当前最重要的工作,在抓好内防输入、外放扩散的同时,科学合理安排复工复产,有序恢复企业生产经营,有力保障了水路运输畅通和重点物资运输。——疫情防控不松,筑牢水运安全防护网面对疫情,安徽省港航集团所属港口企业严格联防联控职责,坚持内控和外防并重,毫不放松落实落细各项防控措施,全力阻断疫情输入和扩散。对内,严格执行排查核查、门禁管理、体     

危化品储存应实行“三分开”

<正>1.危化品储存应实行"三分开"危险化学品具有易燃、易爆、氧化、腐蚀、毒害等多种危害性,有的危化品如果相互混合或接触还会产生复杂的化学反应并产生综合性的伤害。因此,危化品的日常储存必须严格遵守相关安全规定,高度重视,讲究科学,确保安全。根据危化品的特性,危化品的储存应实行"三分开"。即化学性质相抵触的要分开或者隔离,安全防护措施不同的要分开或者隔离,灭火方法不同的要分开或者隔离。特别是港口的大型物流货场和仓库,虽然货物中转比较陕,哪怕是只有暂储12 h,也不能有丝毫     

水上危化品运输事故分析及应急处置能力提升研究

为推进国家水上危化品运输事故应急处置能力建设,系统分析我国水上危化品运输特点,研究水上危化品船舶事故现状及特点。结果表明：我国危化品水路运输的需求量在日益增大,水上突发险情事故中危化品船舶事故所占的比重也在不断增大,液货危化品运输船舶的老旧化、大型化、杂运集装化以及危化品散装多样化问题已成为制约水上危化品运输安全的重要因素;危害性大和易发生二次事故等事故特点和处置危险性高、难度大、专业性强等应急处置要求是制约我国水上危化品应急处置能力快速提升的重要因素。同时,针对当前我国面临的水上危化品运输船舶突发险情应急处置难题,从“人-机-环-管”4个方面指出了加强危化品船舶事故应急救捞体系建设的10条对策建议。     

强化羊年春节前的火灾防控工作

<正>为认真吸取广东省佛山市顺德区新富华机械厂车间爆炸、黑龙江哈尔滨"1·2"北方南勋大市场火灾、云南大理巍山古城等重特大火灾事故的惨痛教训,切实加强当前水上火灾防控工作,全力遏制港航系统发生重特大火灾事故,长江航运公安局芜湖分局日前开展了节前火灾防控工作。芜湖分局水上消防支队和5个派出所结合冬春消防安全工作重点,督促港航企业单位落实消防