研究云模型在水库边坡稳定性评价中的应用

近年来,随着水库边坡稳定性不确定性研究的深入,各种估计方法层出不穷.现有的研究主要有理论分析(如弹塑性力学理论,极限平衡法等)和人工智能(如D-S证据理论,神经网络模型等)方法.本论文所研究的云模型属于不确定人工智能范畴,主要是定性和定量的相互转化.边坡失稳是水库工程中常见的一种地质灾害,它具有一定的隐蔽性和突发性,不...     

遗传算法在路堤边坡稳定性分析中的应用

基于圆弧滑动面的假定和遗传算法的思想，提出1种用遗传算法（CA）搜索边坡最危险滑动面及其对应的最小安全系数的方法。该方法是1种模拟生物遗传进化过程的算法，它克服了传统优化方法容易陷入局部极值点和误差传递导致不收敛的缺点，具有较高的计算精度，适用性强，搜索的解更忧。通过一高速公路工程实例对其进行了验证。     

常微分方程在船舶结构稳定性分析中的应用

船舶结构的稳定性决定着船舶使用过程中的安全系数,因此在船舶结构设计过程中需要通过结构力学特性,对船舶结构进行非线性有限元计算,主要目的在于对船舶结构材料应力与应变系数进行计算。通过近年来的研究发现,采用常微分方程能够使应力系数与应变系数的计算更为精准。本文对常微分方程在结构材料应力系数与应变系数计算流程进行描述,并对描述数据进行实验对比,从而证明常微分方程在船舶结构稳定性计算方面优于传统的有限元方程。     

FLAC3D在边坡稳定性分析中的应用

FLAC3D是一种基于三维显式有限差分法的快速拉格朗日数值分析方法,它可以模拟岩土或其他材料的三维力学行为。在边坡计算时采用莫尔库伦模型,根据强度折减法确定安全系数。本文采用FLAC-3D的fish语言,编制了基于D-P模型和折减系数法的程序,模拟了边坡在逐步折减后的应力应变情况,通过收敛性判据和突变性判据进行安全系数和滑移面的寻找。最后得出的结果为1.06,与莫尔库伦模型的算例基本一致。     

暂态稳定性模型在船舶动力系统分析及仿真中的应用

在现代船舶动力系统中,电力推动作为一项广泛应用的动力技术正受到越来越多的关注。船舶电力推动系统网络结构复杂,包含了多重的低压和高压模块,因此有必要对其暂态稳定性进行深入研究。本文首先对船舶动力系统构成进行研究,分析动力系统的各项组成要素,建立发电机系统和传动机构的数学模型,并利用Matlab软件对电力系统的暂态稳定模型进行仿真分析。通过测试不同负载下船舶动力系统的稳定性,判断出系统暂态稳定的充分条件,从而为建立安全、可靠的电力系统提供科学依据。     

压力注浆法在蓝色海湾整治行动项目中的应用

本文以蓝色海湾整治项目(金澳湾)海丝文化广场地基加固处理工程为例,重点介绍了压力注浆法在此次地基加固处理中的应用,解决由于原杂填土松散而引起的地基沉降问题,对海岸线起到了很好的保护作用。     

组合模型在油船振动分析中的应用

针对船体振动预报中建模工作量大、计算分析周期长等问题,结合油船的结构特点,提出组合模型在油船振动分析中的应用,同时讨论了组合模型的模拟方法。以某11.5万吨油船为例,与全船三维模型进行对比,从船体梁振动特性、上层建筑振动特性以及船体振动响应等方面研究讨论了组合模型在振动分析时的要点及分析精度,并证实了组合模型用于油船各设计阶段振动分析的可行性。     

MIKE21模型在桥梁施工围堰对海湾口门入水影响的应用

本文建立MIKE21计算模型,确定了模型的计算范围、地形条件、网格划分、边界条件等参数,并对模型进行求解,得出计算值与实测值的误差为1％,结果吻合较好,该模型可用于桥梁施工围堰对海湾口门入水影响的分析与应用.通过模型计算,分析了围堰口门宽度对入口流量的影响,潮位与流量之间的关系,得出围堰口门宽度越大,潮位越高,入口流量越大.     

信息流模型在电子设备最优测试分析中的应用

信息流模型是对系统进行测试性分析的重要方法之一,介绍了信息流模型的建模方法,并以国外某型搜潜电子设备为例,详细探讨了如何应用该模型对系统测试进行最优化选择,对信息流模型的研究有着重要的现实意义。     

代理模型技术及其在船舶板架强度和稳定性计算中的应用

对比分析了Kriging、径向基函数、多项式响应面三种代理模型在不同样本点比例和不同样本点空间分布下对4类典型数学函数的拟合精度和推广能力。研究结果表明,Kriging模型对典型数学函数具有较好的适用性和推广能力,径向基函数次之,多项式响应面的适应能力不足。在此基础上,基于Kriging方法构造了船舶双层底板架强度和稳定性计算代理模型,讨论了低样本点比例下Kriging模型代替有限元计算分析的适用性以及不同样本点空间分布对代理模型近似误差的影响。计算结果表明,在低样本点比例下一个均匀齐整的样本点空间分布更利于保证代理模型的精度。在所选取的样本点比例下Kriging模型对船舶板架强度和稳定性计算的适用性较好,近似误差满足工程精度要求。     

代理模型技术及其在船舶板架强度和稳定性计算中的应用

  目的  基座结构的阻抗值直接影响水下结构物的隐蔽性能,通常借助有限元仿真获得基座阻抗特性。直接将阻抗有限元分析嵌套在基座优化设计中过于耗时,不利于优化设计,探究采用代理模型的方式直接拟合参数输入-阻抗输出的映射关系,取代有限元仿真,提高优化设计效率。  方法  选取水下结构物典型平台基座结构作为研究对象,首先计算分析其阻抗特性,然后分别通过4种常用代理模型（SVR,BPNN,RBF和Kriging）构造阻抗预报代理模型,对比分析其拟合精度。在此基础上,结合阻抗频响函数特性和工程实际,提出针对性的数据前处理方法,定量评估数据前处理方法对代理模型预报精度的提升效果。  结果  不同的代理模型在拟合平台基座阻抗特性精度上存在差异,其中Kriging代理模型在决定系数、标准化均方根误差和标准化最大绝对误差3项评价指标上均取得了最好的结果。基于前处理数据构建的代理模型与初始代理模型相比,标准化均方根误差和标准化最大绝对误差分别减小了9.80%和15.43%。  结论  Kriging代理模型对于拟合基座参数输入-阻抗输出的映射关系具备较好的适用性,提出的阻抗数据前处理方法可以进一步提高代理模型的预测精度。     

意大利规范在防波堤稳定性设计中的应用

本文介绍了意大利规范在防波堤设计中的应用,对意大利规范中波浪重现期的选取、波浪荷载计算以及抗倾、抗滑稳定性验算进行了详细介绍。采用意大利规范对意大利某直立式防波堤进行了抗倾、抗滑稳定性设计,得出了一些有益结论,为涉外工程直立式防波堤设计提供了有益参考。     

Slide软件在边坡稳定性计算中的应用

介绍了一款新的边坡稳定性计算的专业软件Slide,并结合某桥梁的工程实例,运用Slide软件进行建模和计算分析。     

有限元在高桩码头岸坡稳定性分析中的应用*

根据珠海某10万吨级煤炭码头勘察报告提供的土层参数资料和实际码头结构施工图,建立了高桩码头三维有限元模型,包括无桩岸坡模型和带桩岸坡模型,并利用强度折减理论对其进行岸坡稳定性分析,给出了岸坡安全系数,并进一步分析了桩基对岸坡稳定性的影响。几何模型和力学模型均较为复杂,为了尽可能真实地模拟实际情况,土体屈服准则采用与摩尔-库仑准则相匹配的德鲁克-普拉格准则,桩土界面采用面面接触模式。同时,还给出了天然岸坡和考虑桩基影响下的岸坡塑性区和位移场,从而为高桩码头岸坡的稳定性计算提供参考依据。     

事故致因模型在海事调查分析中的应用

《国际海事安全调查规则》内容并未涉及具体的事故调查分析的方法和工具。然而,国际海事组织(IMO)于2013年通过了《协助调查人员执行海事安全调查规则的指南》,该指南5.13节指出事故致因模型作为安全分析工具可以根据实际情况进行修正以应用到具体实践中。研究事故致因模型在海事调查中应用的整个发展历程,分析不同类型的事故模型的应用,用SHEL-Reason模型分析一起具有组织和人为因素的代表性海事调查案例。最后得出结论,对于复杂的海上交通事故的分析,应用依据实际情况整合修改过的事故致因模型是非常有必要的。     

ADC模型在火控雷达作战效能分析中的应用

根据火控雷达组成和任务,采用ADC系统效能评估模型,通过对系统的可用性向量A、可信性矩阵D、能力向量C以及抗干扰效果因子KAJ的建模,推导出火控雷达系统作战效能方程,为该型雷达的研制、推广、改进及作战使用提供辅助的决策依据。     

采用三维潮流模型分析人工岛对海湾污染物运动的影响

人工岛作为人工建造的海洋工程结构物,其嵌入必然对其附近水域的水动力特征造成影响。针对不同的人工岛建设预案,基于ECOMSED建立了大连湾海域的三维潮流模型,通过拉格朗日粒子追踪技术,采用单个粒子和粒子群模拟了大连湾水域污染物输运过程。对比分析了人工岛嵌入前后粒子运动的三维运动规律,最后从污染物扩散的角度为人工岛的规划以及排污口的布置给出推荐方案。     

MVC模型在三维模型管理系统设计中的应用

论文介绍一种基于MVC模型设计的三维模型库展示及管理系统的具体实现,对实现系统的主要方法技术进行了介绍.先是对MVC模型进行了简要介绍,然后分别从MVC的模型在系统中的应用,三维模型数据库的设计及实现,三维模型展示系统的实现三方面进行了详细分析,总结出此系统的优势及应用前景.     

破坏概率分析方法在滑坡稳定性研究中的应用

综述了破坏概率分析方法的基本原理及其在滑坡稳定性分析中的实施方法,分析了重庆市万州区吴家湾滑坡的成因机制,计算了现状条件下和库水位上升时滑坡体的破坏概率,现状条件下滑坡的破坏概率为49.8%,为中等危险性。当库水位上升至175m时,滑坡的破坏概率为96.7%,处于不安全状态,由此可知对滑坡进行治理是十分必要的。     

FLAC~(3D)在高大炉渣边坡稳定性分析中的应用

攀钢西渣场高炉渣堆填体边坡从堆填伊始,经历了一段相当复杂的地质历史及工程生产过程,且由于高炉渣的特殊化学物理性质,该边坡应力场较为复杂,稳定性不易控制。在试验数据及变形监测的基础上结合堆填体三维有限元模型反演出其主要岩土物理力学参数,分析评价了攀钢西渣场堆填体边坡的整体和局部稳定性、潜在失稳模式及范围,并模拟分析了该边坡在不同阶段的变形演化过程,预测了今后的变形演化趋势。