套筒补偿器的选择及故障分析

介绍了套筒补偿器的常见类型、选择原则,分析了泄漏原因,提出了预防泄漏的措施。     

基于节能理念的船舶电气设备技术研究

近年来,我国高新科技呈现出势不可挡的发展趋势,推进了国内船舶业对于电气设备的应用。节能环保逐渐成为时代的主题,船舶在应用电气设备时需要注重节能技术的应用,用以确保船舶发挥绿色环保的实用效能。本文首先介绍了船舶电气设备节能技术的必要性,然后分析出船舶电气设备节能技术的运行条件,最后提出船舶电气设备节能技术的具体应用方案。     

应用波纹补偿器的高温管道的应力计算

通过对某合成氨原料路线改造工程施工图硫回收工段中高温薄壁大直径管道的应力计算与分析,探讨了波纹补偿器在高温管系中的应用,对比了应用波纹补偿器的管道设计和进行自然补偿管道设计的应力计算结果,得出应用波纹补偿器管道的设计更合理、安全、可靠的结论。     

GSJ-V旋转补偿器的选型要点及注意事项

介绍旋转补偿器的工作原理及选用时注意事项。     

球型补偿器在热力管网上的应用

球型补偿器被广泛用于输送热介质的管道上,用来吸收因温度变化引起的管道热膨胀.文中介绍了球型补偿器的设计和使用情况,重点论述了球型补偿器在管网上的布置方式,包括单向式、双向式、三球式,最后介绍了球型补偿器的应用实例.运行实践证明:热力管网热补偿采用球型补偿器,可简化设计,节省投资,使管网运行安全可靠.     

基于改进HHT变换法的波纹补偿器振动信号分析

为解决波纹补偿器产生的非线性、非平稳振动信号处理困难的问题,提出了 一种基于改进HHT变换法的波纹补偿器振动信号分析方法.改进HHT变换法首先是对振动信号进行小波降噪处理,然后通过EMD法分解出若干IMF,最后对每个分解后的IMF分量进行Hilbert变换得到Hilbert谱和Hilbert边际谱.经实验验证,改进HH...     

采用波纹补偿器管道的应力计算与分析

着重分析了带波纹补偿器的管道应力计算公式以及管道支架推力的计算方法。特别是针对不同特点,将静态应力分为3类,这对进一步的计算机数据分析和图表法数值分析提供了条件。最后,对波纹补偿器的应用特点及管架间距的计算做了较深入讨论。     

压力平衡型波纹补偿器在组合电器上的应用

文中主要介绍直管压力平衡型波纹补偿器和碟簧压力平衡型波纹补偿器的结构、制造、检验及在GIS系统高压组合电器上的应用。通过介绍,使设计人员、现场应用人员对高压组合电器用波纹补偿器的设计要求、使用方法有所了解。     

铁路运输节能技术与节能管理研究

本文通过分析铁路运输的各个环节和层面,详述了各项节能技术的机理以及可以达到的节能效果,并从微观、中观和宏观角度阐述了节能管理。     

高压组合电器用波纹补偿器的型式检验

介绍了已经出版发行,并已实施的机械工业行业标准《高压组合电器用金属波纹管补偿器》有关型式检验的内容和要求。对型式检验的检验项目和要求、检验时机、检验及试验方法的规定,实验检验时的具体操作流程和方法、数据处理方法以及检验结果的判定等进行了较详细的叙述。对部分型式检验项目的规定进行了说明。     

基于线控转向的汽车转向系统技术研究

线控转向(Steering-By-Wire)是汽车转向系统发展中最新的技术.介绍了汽车转向系统的发展趋势和线控转向技术发展中应用的关键技术,总结了其性能特点以及现阶段开发应用中的主要问题,分析了汽车线控转向系统的结构及工作原理,指出了线控转向系统的优点和应用前景,展望了其研究发展趋势.     

高速公路隧道节能管理工作研究

随着我国高速公路建设里程不断加快,公路项目日渐增加,隧道的规模和数量也日益增加,运营成本也逐步增大,推行节约化的运营管理势在必行。当前我国高速公路隧道运营管理过程中,机电设施、土建结构、交通特点、自然条件、经济特性是影响公路隧道节能减排的主要因素。本文首先对公路隧道节能减排的意义进行介绍,然后对高速公路隧道节能减排存在的问题进行分析,最后对高速公路隧道节能减排措施进行探讨。     

基于EXTJS的城市轨道交通能源管理系统

城市轨道交通能源管理系统通过分析城市轨道线路、车站耗能体系基础上,实现全线路完备的能耗和用电设备电能质量的监测、数据分析功能,对持续改善轨道车站能耗有着极为重要的意义.本文详细介绍了一种基于ExtJS的城市轨道交通能源管理系统的实现方式.首先介绍了系统开发过程中使用的开源前端技术ExtJS,然后罗列了能源管理系统所包含的功能,最后简单介绍了系统的应用.实验室运行测试结果表明,该系统具有良好的可操作性、易维护性和准确性.     

高速公路工程节能环保研究

文章分析了高速公路在建设和运营过程中能源消耗和污染物排放,并相应提出了高速公路工程应围绕绿色低碳线路设计、节能减排、资源节约与循环利用、绿色环保、管理创新五个方面进行项目建设,为全国高速公路工程节能环保建设提供参考和借鉴。     

基于反光蓄光理念的辅助隧道节能照明理论与技术

文章通过对国内外现行照明质量标准和照明评价方法的研究分析,以及对现有照明光源、隧道内装材料和西南山区隧道照明技术现状的调研,开展了基于反光蓄光理念的隧道室内模拟试验、实体隧道试验和现场试验等一系列隧道照明节能试验,对隧道节能照明规律进行了探讨。研究表明:(1)隧道侧壁采用反光蓄光材料可提高路面照明质量,当墙面反射率达到70%时路面照度至少可以提高10%,为隧道节能照明开辟了新的途径;(2)结合等效照明理念,利用光反射作用降低照明系统的负荷,引入人眼视觉功效作为隧道内行车安全的评价指标,对完善照明评价方法提供了依据;(3)系统研究了反光材料与常用光源的匹配问题,评价了反光材料隧道照明环境下的使用性能,为反光蓄光材料在隧道照明领域的进一步推广应用提供了基础。     

基于压电效应的地铁交通枢纽的节能减排分析及应用

随着低碳生活理念逐渐深入人心,越来越多的人们选择公共交通出行,伴随而来的是交通枢纽压力的日益增大,交通枢纽处的能源能耗和碳排放问题日渐显著.为减少地铁交通枢纽的能源消耗,一方面要减少能源使用量,另一方面可以使用可再生的清洁能源.本研究以压电效应为原理,利用压电装置将乘客在交通枢纽内位移运动时产生的机械能转为电能,并通过设计电路将能源收集起来,用于满足地铁交通枢纽中常见设施的供电需求,如照明、自动售票机、应急设备等,最终实现交通枢纽节能减排.     

基于锂电池储能技术的门座式起重机节能效果分析

门座式起重机在在提升货物过程中,存储了大量的势能,而在下放货物下降或停止时,货物通过机械传动设备驱动起重电机,产生再生制动现象.传统方法采用制动电阻消耗再生电能,造成电能利用效率低下.为利用这部分再生电能,采用锂电池技术能够有效利用再生电能,从而提升门座式起重机的电能利用效率,达到节能的目的.本文在分析门座式起重机电气结构特点的基础上,分析锂电池储能技术原理,并通过实际测试验证了该技术具有明显的节能效果,在传统变频调速节能的基础上进一步提升了节能空间,值得在全国港口推广应用.     

基于云平台的移动智能桥隧涵养护巡查系统

文章针对传统桥隧涵养护巡查工作效率低、信息滞后、易出错等问题,提出了基于云平台的移动智能桥隧涵养护巡查系统,提高日常巡查和经常检查的效率,加强相关人员在桥隧涵检查工作中的过程监督、工作考核,实现桥隧涵养护巡查的数字化、标准化、流程化、实时化。