水泥稳定碎石基层施工技术研究

水泥稳定碎石是一种半刚性基层,具有整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好而且较经济的特点,被广泛应用于修建市政道路或高等级公路路面基层。主要阐述了水城县董地工业园道路施工中运用的水泥稳定碎石基层施工技术。     

浅谈水泥稳定碎石基层配合比试验及施工技术

水泥稳定碎石基层是公路路面基层施工常用的一种,但是在施工过程中需要做好配合比的试验,控制好施工技术。本文结合公路路面基层的施工,对水泥稳定碎石基层配合比试验及施工技术进行探讨。     

水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝防治的分析

水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝产生的原因复杂,但非荷载型裂缝更为主要。防治水泥稳定碎石基层沥青路面的裂缝应该从设计和施工两方面考虑,其中由结构、材料组成设计,以及施工工艺出发控制水泥稳定碎石基层本身的收缩是一项重要措施。     

水泥稳定碎石基层施工的质量控制

对水泥稳定碎石进行了介绍,提出了水泥稳定碎石原材料的质量要求,探讨了混合料的组成设计,详细地阐述了水泥稳定碎石基层施工,以提高水泥稳定碎石基层的施工质量,从而促进水泥稳定碎石基层的应用。     

公路水稳基层施工技术研究

我国长期以来一直遵循"强基薄面"的路面设计理念,水泥稳定碎石半刚性基层在公路施工建设中得到了普遍的应用。针对水泥稳定碎石基层施工,首先概述了公路工程对于水泥稳定碎石基层的基本性能要求,进而分别在原材料质量、水泥稳定碎石配比设计、基层现场摊铺施工等几方面,详细论述了水泥稳定碎石基层施工质量管理要点,可以为相关工程项目的建设施工提供合理的参考。     

水泥稳定碎石基层抗裂的研究

以水泥稳定碎石基层抗裂性能研究现状为基础,着重分析了分析了水泥剂量、集料级配对水泥稳定碎石基层抗裂的影响,并提出了一些提高水泥稳定碎石基层抗裂的施工措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石做道路基层试验性能的分析

半刚性基层在沥青路面中应用越。来越广泛，其中目前常采用的有两种类型，一种是水泥稳定碎石基层．另一种是石灰粉煤灰稳定碎石基层。由于二者路用性能经受了较长时期的实践检验．它们自身也出现了某些技术缺陷．特别是冬季以裂缝为主．严重影响了道路的使用品质。     

多孔隙水泥稳定碎石基层施工技术

作为一种透水性基层,多孔隙水泥稳定碎石基层在一定程度上解决了路面结构内部的排水,其应用前景广阔。从配合比设计、施工前期准备、现场施工控制等方面,对多孔隙水泥稳定碎石基层在竹城公路试验路段的应用进行了阐述。     

水泥稳定碎石土在路面底基层施工中的应用和施工特点

本文对比分析了水泥稳定土和水泥稳定碎石土两种路面底基层试验段施工情况,着重介绍粉砂土、砂土等地区水泥稳定碎石土底基层施工工艺的特点和有关注意事项。     

水泥稳定碎石基层施工质量检测技术研究

在我国高等公路结构中目前采用最多的为半刚性基层路面结构,其中水泥稳定碎石基层以其较高强度和水稳定性强的特点得到了大规模应用,但是在施工过程中水泥稳定碎石基层也出现了诸多问题,只要针对水泥稳定碎石基层的施工中相关检测技术展开研究。     

水泥稳定碎石基层平整度的控制

本文结合二连浩特至赛罕塔拉一级公路工程实例,分析了水泥稳定碎石基层平整度的影响因素,介绍本项目如何提高水泥稳定碎石基层平整度的综合控制措施。     

矿渣材料在路面基层中的再利用研究

通过对矿渣、水泥稳定矿渣、水泥稳定矿渣碎石的试验研究,阐述了一种在路面基层中经济高效的利用矿渣材料的方法。     

水泥稳定碎石基层施工质量检测技术研究

在我国高等公路结构中目前采用最多的为半刚性基层路面结构,其中水泥稳定碎石基层以其较高强度和水稳定性强的特点得到了大规模应用,但是在施工过程中水泥稳定碎石基层也出现了诸多问题,只要针对水泥稳定碎石基层的施工中相关检测技术展开研究。     

水泥稳定砂砾二灰碎石基层试验研究

通过水泥稳定砂砾，二灰碎石两种半刚性基层材料的室内试验，说明两种混合料的共同点是具有良好的力学性能、板体性及水稳性，强度随龄期增长。不同点是水泥稳定砂砾，早期强度高，二灰碎石早期强度低，而后者强度发展比前者快。两种混合料都是较理想的基层材料，二灰碎石更具社会效益和经济效益。     

公路工程水泥稳定碎石基层专项施工技术研究

针对水泥稳定碎石基层施工技术管理,首先概述了水泥稳定碎石基层施工中容易出现的早期破坏及其成因,进而分别在材料、配比设计以及施工管理等方面,详细介绍了水泥稳定碎石基层施工管理技术,可以为相关工程项目建设施工管理提供合理的技术参考。     

水泥稳定碎石基层施工技术探讨

路面基层是水泥混凝土路面结构的主要承重层,广东省目前在建的各等级路面基层一般采用水泥稳定碎石结构形式。文中根据广州市同和至大源段路面改善工程实践,对水泥稳定碎石基层施工前的准备工作、水稳碎石施工工艺、养生和交通管制等方面进行了探讨。     

粉煤灰—水泥稳定碎石基层力学特性的试验研究

通过不同配合比混合料试件的室内试验,从抗压强度、压缩模量、劈裂强度、劈裂模量以及干缩系数等方面,系统研究了粉煤灰－水泥稳定碎石基层的力学性能。表明,用一定剂量的粉煤灰替代部分水泥可以有效地改善水泥稳定碎石基层的路用性能。在此基础上,提出了粉煤灰－水泥稳定碎石基层的最佳配合比参考范围。     

水泥稳定碎石基层的施工工艺及质量控制

主要讨论了水泥稳定碎石基层的施工工艺及质量控制措施,以求为未来水泥稳定碎石基层施工提供理论支撑。结合实际工程案例,先分析了该工程中施工案例的基本资料,包括施工内容、施工地点等,再对该工程中水泥稳定碎石基层施工工艺进行讨论;再分析影响水泥稳定碎石基层强度的相关因素;最后对其质量控制方法进行分析。     

聚丙烯纤维对水稳碎石抗裂性能影响研究

分析了水泥稳定碎石基层的收缩规律和抗裂性机理,并进行了一系列的室内试验,室内试验结果表明,聚丙烯纤维能够提高水泥稳定碎石基层的力学强度、抗裂性能,使水泥稳定碎石基层的路用性能得到有效改善。     

浅谈水泥稳定碎石基层的开裂原因及预防处理措施

水泥稳定碎石基层因其温缩系数和干缩系数较大,极易产生裂缝,这是水泥碎石基层施工急待解决的问题。分析了水泥稳定碎石基层施工中裂缝产生的原因,提出了预防裂缝产生的措施,并给出上基层出现贯通裂缝的处理方法。最后,以广州白云新机场跑道基层施工为例,介绍了采取裂缝防治措施后的效果。