广州--肇庆高速公路第一期工程新兴江大桥20#-2桩基事故处理

新兴江大桥主跨20#-2桩基在进行到水下混凝土的浇注过程中,由于发生事故而导致混凝土灌注中断.本文介绍了该桩在事故发生后采用高压喷射注浆对桩周土层进行加固、隔水处理后,干水接桩灌注混凝土的处理过程.     

浇注水下混凝土常见事故处理

目前，桥梁桩基施工多为灌注水下混凝土，虽然灌注水下混凝土已经过多年的经验积累和总结，但施工过程中不为人预知的事故还是经常发生，大到断桩，小到浮笼等，给施工带来影响并造成经济损失。水下混凝土浇注中，一旦发生事故，应采取相应措施，尽可能避免事故扩大或把损失控制在最小限度。下面就一些可能出现的事故进行分析并提出相应处理办法。1剪球时卡省在灌注水下混凝土时，经常会产生剪球时卡管的情况。出现这种情况的原因有两个。1．1剪球制作不合理塞球直径与导管直径差别太小，剪球前由于砂浆或细石料渗入导管与球壁之间造成堵塞…     

导管法灌注钻孔桩水下混凝土几个问题的探讨

水下混凝土的灌注,是钻孔桩施工的一个重要阶段,目前一般采用导管法进行。用导管法灌注钻孔桩水下混凝土的理论和方法,通过多年来的实践和研讨,已经有了很大的提高,但在某些方面还存在一些问题,常导致发生灌注事故,造成经济损失或在工程质量上留下不可弥补的缺陷。因此,进一步提高钻孔桩水下混凝土的施工理论和技术,是一个很值得重视的问题。兹参考国内外经验,就其中几个问题做一些分析和研     

钢管混凝土哑铃形拱肋灌注混凝土时的截面应力分析

针对钢管混凝土哑铃形拱肋灌注混凝土时容易发生爆管事故的问题,建立了有限元模型,对灌注管内混凝土时钢管拱肋的截面应力进行了分析。分析时考虑了各种灌注顺序和工况。分析结果表明:哑铃形截面在灌注腹腔混凝土时,钢管与腹板交接处将产生很大的应力,是产生爆管事故的主要原因。哑铃形截面灌注混凝土时的受力情况与灌注顺序有关,灌注的顺序以先腹腔后两管的顺序最为不利,先两管后腹腔的受力较为有利。为防止爆管事故,建议采用拉杆或型钢加劲腹板,并采用分腔灌注。     

基于颗粒流原理的盾构切割GFRP筋混凝土围护桩机制

在盾构无障碍接收过程中，盾构切割GFRP筋混凝土围护桩时桩体会朝向基坑临空侧发生变形，甚至发生整体倒塌，引起工程事故。为此，需要对盾构切割GFRP筋混凝土围护桩的机制进行研究。基于PFC3D建立盾构切桩的离散元颗粒流模型，得到盾构切刀切削力的变化规律与桩体应力的变化规律，揭示盾构无障碍接收切桩的机制： 前半切入行程为剪压破坏，后半切入行程为剪切破坏，并指出在切桩过程中应控制好盾构推力，避免GFRP筋混凝土围护桩整体倒塌。     

钻孔灌注桩施工总结

钻孔灌注桩在铁路、公路桥梁基础工程中已广泛应用,尤其在深厚软土地区。它的施工实践表明:保证桩身混凝土质量的核心问题是提高混凝土的结构强度。而正确的灌注工艺是达到设计要求的最后一道技术环节。断桩事故的发生主要是由于灌注中某一道工序失误造成的。现就个人在徐(州)连(云港)线中运河特大桥、新墟运河大桥的钻孔灌注桩施工实践中,对灌注工艺中容易出现差错的几个工序加以总结。     

保龙高速公路桥基钻孔灌注桩施工

提出桥基钻孔灌注桩施工中,容易出现差错的工艺、工序、事故等问题的原因以及处理办法。如首批混凝土灌注量的计算、防止钢筋笼上浮、卡管、断桩等。强调灌注混凝土注意要点、对事故应分析原因及时设法补救。     

导管法灌注干桩施工技术

介绍了干桩混凝土施工的一种新方法,该方法类似但又有别于水下混凝土灌注施工工艺,采用在孔口下放混凝土灌注导管,进行无水环境导管法灌注,工人无需下至孔内振捣,灌注速度快,成桩效果好,对干桩或少量渗水桩基均适用。     

大乐大桥钻孔桩的检测与处理

介绍海南省大乐大桥用超声波透射法检测钻孔桩混凝土灌注质量的方法，并根据检测结果对桩身混凝土有质量缺陷的桩进行了处理。     

超长岩溶桩采用全套管全回转施工关键技术

岩溶发育地层桥梁桩基通常采用冲击钻或旋挖钻施工，在钻孔过程中穿过溶洞地段时，极易发生漏浆、塌孔、卡钻、埋钻等情况，需要反复回填黏土、片石或混凝土进行复钻，在混凝土灌注过程中溶洞地段护壁受到桩身混凝土压力易被冲开，造成桩体混凝土突然流失，导致桩身夹泥、断桩等质量事故的发生。岑大公路定川江大桥主跨3号和4号墩桩基位于复杂岩溶区，设计桩径?2.0 m,桩长最深达到118 m,若采用常规冲击钻施工方法，反复充填复钻造成施工成本增加，成孔周期长，不能满足工期要求。采用全套管全回转与旋挖钻组合施工工艺，具有安全性能高、钻进速度快、成桩质量可控等特点，能有效保证施工工期。     

钻孔灌注桩断桩的处理及预防

由于封底混凝土数量不足造成断桩事故，经现场分析研究，提出了处理方案与措施，进行及时处治后，取得了较理想的效果，同时还提出了预防措施。     

西非沼泽区高压缩性流塑状态地层钻孔桩成桩技术浅析

通过贝宁科托努立交桥钻孔桩混凝土灌注的成功经验,介绍在沼泽区,大孔隙比、高压缩性、流塑状态地质条件下,钻孔桩混凝土灌注施工时出现的类似岩溶地区桩基混凝土施工时的异常现象,并就这一异常现象进行科学分析和推测,并最终在此基础上制定出成功的处理方案。     

灌注混凝土桩施工方法及工艺的探讨

通过对钻孔灌注桩与沉入桩的对比分析,得出了钻孔灌注桩的优点,并且详细介绍了钻孔灌注桩的施工工艺和方法,总结了提高灌注混凝土桩承载力的方法和灌注桩的检测手段及一般事故处理方法,以供今后类似工程实践参考.     

灌注水下混凝土用插入式导管头

钻孔灌注桩灌注水下混凝土时，易发生拔导管时拔漏（拔出混凝土外）事故。这种灌注事故一旦发生，又没有及时补救的办法时，就得废弃，不但经济上损失很大，而且影响施工进度和工程质量。插入式导管头能够解决这一矛盾，将导管重新插入混凝土内，然后继续灌注混凝土。没有任何损失，305f4lll之内完全可以处理（见图1）。它是由倒锥形外壳通过垫圈用螺钉与密封圈（密封防止水进人导管）连接，压板与外壳用螺钉连接或焊接，外壳的内部固定有支架支住压力弹簧，拉线阀呈锥体或棱锥体插人支架内，拉线阀被一组径向压力弹簧压住，压力弹簧的另一…     

土石薄膜注浆桩施工工艺及单桩检测

薄膜混凝土压注桩采用的是一种全新的施工工艺。它利用高压灌注,将混凝土灌入预先压入土层的注浆管,形成土石薄膜压注桩。与以往的灌注方法相比,土石薄膜压注桩中混凝土的水泥浆液虽然没有渗入土中发生粘土固化,但桩对天然地基的挤密和压实作用更强。所以其承载能力远远大于摩擦桩,同等承载力下可大大缩短桩长。这种施工方法,免去了预先成孔的复杂工序,工艺简单,成桩速度快,造价低,具有很高的推广价值。     

φ3.8m钻孔桩海工高性能混凝土配制

为保证嘉绍跨江大桥北岸水中区引桥φ3.8 m钻孔桩混凝土的顺利灌注,对大流动性、长时间灌注及特定腐蚀环境下海工耐久混凝土的配制进行研究。配制以保证结构的耐久性为首要条件,以具有良好的抗侵蚀性、体积稳定性和抗裂性为原则。对6种不同的混凝土配合比方案进行比选,从强度、耐久性、工作性等方面综合分析,最终决定采用配合比方案3的混凝土进行施工。实践表明:配制的混凝土灌注流畅;成桩检测结果全部为Ⅰ类桩;耐久性及28 d抗压强度评定均合格,达到了预期的效果。     

浅析钻孔桩施工的常见问题及处治措施

结合钻孔桩施工的特点,对钻孔过程和水下混凝土灌注进行了分析。根据质量控制要求及实践经验,对钻孔桩施工中的坍孔、弯孔、糊钻等问题,以及混凝土灌注过程中常见的问题进行了原因分析,并提出预防和处治措施。     

浅谈粉砂土层中咬合桩施工质量控制

钻孔咬合桩是桩与桩之间形成相互咬合排列的一种基坑支护结构,施工中尤其需注意咬合桩的桩身垂直度,成孔过程中如出现垂直度偏差过大,应采取有效的方法及时进行纠偏调整。施工中应严格把握混凝土的灌注,采取有效的措施防止钢筋笼出现浮笼及管涌等现象发生,有关经验可供类似施工参考。     

钻孔灌注桩施工质量控制

钻孔灌注桩的浇注,要从成桩的各道工序入手,从严控制,才能保证成桩质量,避免各种事故的发生。本文介绍桩基钻孔前的准备工作、及钻孔灌注过程质量控制方法。     

湘潭二桥的断桩处理工艺

对于大直径钻孔桩发生断桩事故的处理,目前国内尚无有效的措施。湘潭二桥64—1桩(φ2.8m)因故中断成桩施工,应用空心内模和预埋骨料的压浆混凝土方法进行处理获得成功。其特点是:能确保工人安全地从中心孔洞下到断桩处,将混凝土浮浆凿除干净,然后再用30#钢筋混凝土填心处理为实心桩。为大直径桩基施工处理找到一条出路。