TPMS轮胎的“保护神” 加装TPMS是汽车安全的必然趋势

本期前面的文章介绍了车主换胎的相关内容,提到了轮胎的磨损、寿命,什么时候该更换轮胎等。然而,我们要知道,轮胎的磨损是可以通过相关的汽车电子产品得到控制的,寿命也可以得到相应的提高。这类电子产品就是被誉为轮胎保护神的TPMS(汽车轮胎压力监视系统)产品。     

看轮胎磨损 判汽车故障

轮胎每天都要和粗糙的路面深度“接吻”，发生磨损自然是在所难免的事情。但是，绝不能因此就对轮胎的磨损掉以轻心，因为可以从轮胎的磨损程度发现汽车隐藏的故障。一般来说，如果汽车没有问题，轮胎的磨损就应该是均匀的；如果磨损不均，那可能就是有问题了。常见的轮胎不正常磨损现象有以下6种：     

汽车轮胎的磨损与维护

轮胎是汽车上重要的部件之一,它与汽车的起动、行驶及制动等都有一定的关系,影响着汽车驾驶的灵活性和安全性。我们可以通过轮胎磨损情况来判断汽车其他部件工作状况的好坏,如轮胎出现单边磨损,说明前轮定位不准等。熟悉和掌握轮胎磨损的特征、原因与维护,既有利于及时发现和排除故障,保障行车安全,又有利于避免缩短轮胎的使用寿命,节省资金。因此在汽车使用过程中,应加强对轮胎的检查和保养,防止不正常的磨损情况发生。     

中型载货汽车轮胎异常磨损的原因分析及解决措施

中型载货汽车轮胎常发生异常磨损现象，磨损形式是横向花纹轮胎呈锯齿状磨损，从胎冠上方向下看，胎肩处花纹块呈前高后低状，也有少部分呈前低后高状，形状似锯齿；纵向花纹轮胎一侧胎肩磨损明显大于另一侧。分析了此现象产生的原因，并提出了相应的解决措施。     

轮胎更换要及时

轮胎是汽车磨损最为严重的部件之。要视轮胎磨损程度及时检查并更换轮胎。般而言，轮胎胎沟磨损已超过胎面磨损指示标识时，应及时更换轮胎。检查轮胎时如发现轮胎侧壁出现很多圆周方向的细小裂纹，这说明轮胎已老化，     

如何延长汽车轮胎的使用寿命

介绍了汽车轮胎在使用中不正常磨损的几种情况：一是轮胎冠两肩超常磨损；二是轮胎胎冠中部超常磨损；三是轮胎胎侧呈侧呈锯齿状磨损；四是胎冠呈波浪状或碟片状磨损；五是转向轮胎冠内（外）侧超常磨损等。分析了轮胎不正常磨损的原因。介绍了轮胎的正确使用、定期检查与维护。     

爱车轮胎磨损快 该如何呵护？

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2：1。在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位。     

浅析“机械蚀胎”的原因与防止

在汽车使用中,常常可以发现“机械蚀胎”的现象。其磨损的主要特征是:胎面前高后低呈锯齿形,单边磨损和金属擦伤、划痕。“机械蚀胎”使汽车行驶里程降低、寿命缩短,造成提前翻修,甚至报废。 一、产生“机械蚀胎”的原因 (1)汽车两轴上左右轮胎距离不等。其左右两车轮距离相差大于5mm以上时,汽车不能保持直线行驶,轮胎在地面不是纯滚动,而产生滑转(被拖曳着走),引起轮胎偏磨擦伤。     

汽车轮胎磨损分析

汽车轮胎使用条件极为复杂,磨损原因也是多种多样。本文从几个主要方面分析。 1.轮胎在硬路面上的磨损造成轮胎磨损的基本原因是不断使轮胎受力变形的结果。当车轮滚动时,轮胎除受到来自地面的垂直反力外,还因胎体变形,以及车辆行驶而受有切向反作用力。从图1(a)和(b)可以看出,地面对车轮的法向作用力Z位于中心线之前的一个距离a处。这是由于弹     

观胎冠磨痕话汽车隐性故障

轮胎是汽车的重要部件之一，在轮胎的转动以及与地面的长期接触中，它将汽车底盘有关构件的工作状况“记录在案”。通过观察汽车轮胎不同部位的磨损情况，便可判断出汽车在使用维护中存在的某些隐性故障，及时发现这些隐性故障不仅可以帮助驾驶人员判断车辆的技术状况，同时也对汽车行驶安全起到了一定的预防作用。1轮胎胎冠两肩磨痕明显若轮胎胎冠两肩磨损较严重，说明汽车在使用中经常处于轮胎气压过低或经常在超载状态下行驶。由于上述两种原因，导致了轮胎接地部分加宽，中部略向上拱起，从而造成胎冠两肩着地而磨损。在轮胎变形的同时…     

浅谈轮胎异常磨损与维护

轮胎异常磨损的症状 1.胎面两侧磨损;2、胎面中部磨损;3.胎面一侧磨损;4.锯齿状磨损;5.波浪状和椭圆形磨损;6.胎侧环状磨损;7.胎面磨损加剧。 为减少轮胎的异常磨损,要从基础做起,实践证明,按规定标准管、用、养、修轮胎十分必要。     

轮胎驾车监护器--一种新型主动安全保护装置

轮胎是汽车行驶中唯一与地面接触的部件，也是唯一无法监视的部件。轮胎气压不足及过低，会造成轮胎磨损加剧、减少轮胎寿命，或容易造成爆胎引发严重事故，因而已成为汽车行驶过程中的最大安全隐患。据美国汽车工程师学会统计，美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压偏低或渗漏造成的：每年75％的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。而在中国，高速公路上所发生的交通事故，有70％都因爆胎而引起。     

普通客车使用宽面轮胎的探讨

针对某客运公司普通客车轮胎在正常使用过程中出现过度磨损的异常情况,从技术改造和技术管理的层面进行研究,探讨了轮胎过度磨损的主要原因,提出了使用宽面轮胎的建议;对使用宽面轮胎和普通轮胎的车辆进行对比测试,分析了宽面轮胎技术的可行性和优越性.     

关于轮胎磨损的探讨

文章分析了轮胎磨损的各种原因，并提出了改进措施。     

浅谈提高轮胎寿命

一、轮胎不正常磨损原因 汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化．转弯速度过快、起步过急、制动过猛。轮胎的磨损就快。轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力,路面较差时。轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快，以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的，属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,常见的不正常磨损有：     

轮胎的正确使用

注意轮胎气压。有人认为爆胎是打气太足所致,轮胎欠压问题不大,这是非常片面的。一般车辆的行驶速度是很快的,轮胎的变形处于一种高频交变状态。如果轮胎气压不足,变形就会加大。胎面会加速磨损,尤其在转弯或路面不平时,使胎体变形较大,产生高温而加速轮胎的磨损,最终导致爆胎;如果气压过高也会使轮胎过硬失     

千里之行 始于足下——轮胎小知识（二）

上一期我们就轮胎的结构．轮胎磨损的因素和危害，以及减缓轮胎磨损的驾驶方法等作了相关的介绍。本期我们来了解轮胎的另一个重要知识——轮胎花纹。 轮胎的花纹可不仅仅是关系到轮胎外观的漂亮与否，它是轮胎的牵引．制动、转弯、排水及噪声等性能优劣的决定性因素之一。轮胎花纹主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。轮胎发展到今天已经有了百余年的历史，轮胎花纹形状更是难以计数，但是它们大体上可以分成如下几大类：     

汽车轮胎的合理使用

详细分析了轮胎气压、轮胎载荷、汽车行驶速度和前轮定位时轮胎寿命的影响。着重介绍了全国正在推广的子午线轮胎在轮胎气压、轮胎载荷、汽年行驶速度和前轮定位等方面的特点。在有关分析的基础上,提出了合理使用汽车轮胎的正确方法。     

浅析轮胎的非正常磨损及应对措施

轮胎消耗约占汽车运输成本的第三位,因此,节约轮胎、延长轮胎的使用寿命意义重大。在轮胎损坏报废中,汽车营运企业约10%-15%的轮胎属非正常磨损损坏,非营运企业高达 20%-30%的轮胎属非正常磨损损坏。本文就轮胎非正常磨损的原因及防止轮胎早期损坏、延长轮胎行驶里程的应对措施等问题展开研讨。     

轮胎异常磨损的原因及诊断方法

分析了轮胎产生异常磨损的原因，介绍了根据胎面特点及车辆使用、维修情况进行轮胎异常磨损诊断的方法。