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西藏作为东风品牌的处女地,西藏用户从认识第一台汽车到最终非“东风”不取,东风汽车以其可靠的质量、优质的服务成为西藏用户的首选品牌,目前已占据了西藏90%以上的运输市场份额。东风西藏圣城服务站自1984年成立以来,始终坚持以服务为本,不断提高技术水平,重视内部管理、技术培训,服务足迹遍布西藏各地区,为西藏用户提供了最强有力的服务保障,赢得了用户的信赖和厚爱。 相似文献
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经历了邦达记忆深刻的惊魂一刻,一路往南,继续318国道,只要经过有着西藏小江南之称林芝,拉萨就在眼前。中国的瑞士西藏的江南——林芝 没有过去西藏的人,都以为西藏是个地理条件恶劣、终年积雪、风砂粗砺的地方。 相似文献
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青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道,承担着西藏85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务,在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用,被誉为西藏的“生命线”。据统计,随着车辆使用时间的延长,车龄的老化,近几年保修费用逐年增长,其中更换轮胎的费用约占车辆维修总费用的1/3.而且轮胎的使用寿命大多在3-9万千米的范围内变动。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2013,(11):2-3
西藏基本实现县县、乡乡通公路
根据国务院新闻办10月22日发布的《西藏的发展与进步》白皮书,截至2012年底,西藏次高级以上路面里程达到8896km,公路通车里程达到6.52万km,基本实现县县通公路、乡乡通公路,其中62个县通油路。2006年,青藏铁路建成通车, 相似文献
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西藏.世界屋脊.一个神圣的地方.无数人顶礼膜拜之圣地西藏,世人向往的旅游胜地.画家摄影师们取材的理想场所.同样也是自驾游者的梦呓之地,滇藏.新藏.青藏.川藏.留下了多少勇者的轮胎印.但并不是所有的汽车都可以顺利驶入西藏.于是选对适合驾驶去西藏的车型.便成为驾车探险的人士最首要考虑的问题,[编者按] 相似文献
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近期,西藏新珠峰成了业界最关注的焦点,原因有二。一则是因为新珠峰新近在西藏拉萨召开了经销商大会暨新品发布会,摩企选址拉萨开会在行业尚属首次。众所周知,拉萨海拔高,空气稀薄,对车的性能要求极高,西藏新珠峰敢于在此发布新品并组织现场试骑,可见对产品有绝对的信心。二则是新品发布会上,西藏新珠峰口气推出了9款新品,跨骑、弯梁、踏板应俱全,且性能、价格极具优势,无疑是投向市场的一组重磅炸弹,令行业无不为之震。西藏新珠峰发布的新品也迅速受到消费者的关注,大家纷纷通过各种途径打探新品信息。在此.小编选择几款最受消费者关注的产品进行详细分析,让大家感受新珠峰新品的魅力。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(2):222-229
因为一座神山,两个传奇之地被分隔两边,存在差异而又彼此相连。西藏有活佛转世的灵通,加德满都存在对活女神的崇拜;西藏游瞌长头的虔诚信徒,你泊尔存在着久居山洞的苦行僧;西藏是公认的高原天堂,博士拉是著名的徒步胜地……此次沟通两地文化的承载者是LAND CRUISER 200兰德酷路泽,它用“推土机”的方式穿过神山,将山北山南的文化再次串联。 相似文献
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对很多向往自然胜景的人们来说,西藏绝对是他们追逐梦想的地方,因为高原的纯净已经彻底占据了他们的心灵,我也不例外。坐在丰田普拉多沿着318国道从成都赶往西藏的途中,眼前的美景已经化作一种心灵的抚慰,这时,你所要做的就是细细品味大自然的神奇。 相似文献
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一哥们从四川自驾游回来后便有了他人生的一个伟大的理想——骑车去西藏。我眼睁睁地看着他开始着手准备起来,买山地车、买衣服、买装备,还买了一本《骑车去西藏》的书开始仔细研究。 相似文献