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亚洲吉利方程式国际公开赛(AGF)于10月5日在北京开锣,我国无本土方程式赛事,无本土方程式赛车的历史也将随之改写。不管赛车如何,也不管赛事的组织工作是否专业,只要AGF能顺利跑完预定赛程这一项,已经标志李书福再次写下了“吃螃蟹”的新篇章。[编者按] 相似文献
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王博 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):236-237
2007年,中国参加各类赛车培训的车迷达到1000人,创历史最高。赛车已经成为一项时尚运动,这其中,方程式是“王冠上的明珠”。两年来,笔者跟踪采访吉利方程式(以下简称AGF),积累了一些经验,现汇总如下,给有志进军赛车界的车迷朋友提供一份《参考消息》。 相似文献
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继2006年首赛季比赛成功举办以来,AGF亚洲方程式国际公开赛2007赛季比赛在北京再燃战火。由于是中国目前的赛车运动中唯一最高级别的方程式赛事,因此AGF备受瞩目。但AGF的真正意义并不在于为主办方带来了什么样的利益,以及被央视等媒体所重视的程度,而在于AGF为中国的赛车文化播撒了种子,成为了培育赛车文化的摇篮。 相似文献
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深秋的北京显得格外美丽,AGF亚洲方程式赛事也如约来到了北京。此次比赛恰巧正逢北京赛车节,所以吸引了一大批车迷来到北京金港赛车场,这也直接提升了AGF亚洲方程式的人气,现场的气氛显得异常热烈。AGF亚洲方程式国际公开赛北京站于10月25日进行了两个阶段的排位赛。17辆赛车首先将参加第一阶段的排位赛后决出前10位,然后再进行最终杆位的角逐。代表中国速递EMS车队参赛的张志强和崔岳最终包揽了排位赛的前两位,上海永久车队的张臻东排名第三。 相似文献
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北大EMBA毕业、师从中国著名经济学家林义夫,对赛车和高尔夫球十分感兴趣。他认为.AGF大赛组委会在中国正做着一件伟大的事情,因为它将方程式运动这项“贵族运动”与普通的中国人联系了起来。 相似文献
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不知道后世的赛车圈会如何评价2007年吉利方程式华赛方程式中国方程式.以前一直作为其他比赛辅助赛事的方程式来势汹汹,翻身要做主人:这是对目前国内压倒一切的汽车厂商的一次反攻:这是在眼前还不是很成熟的国内方程式市场里.国际资本与技术的博弈。[编者按] 相似文献
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听惯了F1赛车的轰鸣,看惯了A1赛车的穿梭,这些要让车手们“躺着开”的方程式赛车究竟有怎样的内部构造?又是怎样造出来的?在方程式车队严格的保密措施下,这些问题的答案总是被束之高阁。不过,近日在位于上海青浦区的华赛方程式工厂,记者有幸参观了CF2000赛车的全套制作过程,从一两根不起眼的钢管到一部完整的赛车,“方程式”的谜底逐渐浮出水面。[编者按] 相似文献