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基于博德事故因果连锁理论的内河水上交通事故成因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为探求内河水上交通事故发生机理,分析内河水上交通事故发生原因,引入博德的事故因果连锁理论,参照博德理论对于事故的分析方法,对内河水上交通事故发生的原因进行分析,重点分析由于管理而造成的人、船舶、环境的缺陷,并构造内河水上交通事故的因果连锁模型,认为要从根本上减少和控制水上交通事故的发生,交通管理部门和航运企业必须加强管理,排除事故隐患。 相似文献
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<正>1月30日,交通运输部海事局在广东佛山海事局召开创新海事动态监管模式现场办公会。交通运输部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方局局长,以及科技、通航部门负责人70多人出席会议。新华社、中央电视台等15家媒体采访报道。会议提出创新海事动态监管模式,升级智慧海事监管服务,加快推进海事监管现代化。会议先后全面听取佛山海事局"3+1"智慧海事监管、佛山南海海事处水上交通安全智能管 相似文献
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随着社会经济和内河航运的快速发展,水上旅游业不断扩张,水上交通事故及船舶污染事故也在逐步增加,事故救援难度加大,存在发生群死群伤事故的隐患。为解决苏州水上安全监管和救助所面临的救援力量不足、覆盖范围有限、反应速度不快等问题,有必要开展苏州市水上交通安全监管和救助系统布局规划的编制研究工作。 相似文献
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在各级海事机构的努力下,水上交通安全形势稳定好转,特别是对重点水域、重点船舶进行的重点监管直接降低了水上安全事故的发生率。但随着投入营运船舶数量的增多、载重量的增大,水上交通形势日趋复杂,水上重大交通安全事故仍时有发生。本文通过分析水上交通事故发生在时间上的分布情况,找出其季节性规律。希望能及时掌握各个时期的工作重点,在日常海事工作中根据实际情况提前采取具有针对性的预控手段和监管措施,并逐渐将季节性管理工作纳入到日常监管工作中,提高海事监管效能。 相似文献
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<正>2014年,汕尾海事局坚持以"三化"建设为统领,以打造"平安交通"为抓手,全面贯彻落实"八大行动",紧紧围绕水上安全监管中心工作,圆满完成了年度各项工作任务。2014年,汕尾局辖区水上交通安全形势稳中趋好,四项指标三降一平。全年(截止12月15日)共办理船舶进出港签证16278艘次;货物吞吐量557万吨;办理水工作业6宗,辖区未发生水上水下施工作业事故;办理船舶登记15艘;完成船检业务26宗;港务费征缴199 相似文献
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水上交通事故的原因及主管机关应采取的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
1996年是辽宁省地方水运企业有史以来水上交通事故最多,损失最为惨重的一年。全年共发生等级事故14起,死亡和失踪33人。直接经济损失11240万元。给国家财产和人民生命造成了极大的损失。查明原因采取对策,刻不容缓。本文通过广泛的调查和认真的分析,对导致重大水上事故频发的主要原因进行了归纳,并从水上交通主管部门的角度,对扼制水上交通事故提出了应采取的对策。 相似文献
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2006年是“十一五”的开局起步年。在全国各港口船舶流量、货物吞吐量、旅客运输量持续增长的情况下,今年1-10月份水上安全形势持续保持稳定,四项指标全面下降(今年1-10月,全国水上运输舶共发生交通事故351.5,死亡225人。 相似文献
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本文以东莞虎门1.15水上交通事故为引子,提出"引发水上交通事故的因素是多方面的,通过分析研究这些因素及其之间联系,可以找出多种减少或防止事故的方法"的观点,本文通过讲故事、列举和分析引发水上事故三要素及其之间的关系,得出了从控制"人、船、环境、管理"四个方面来减少或防止事故的多种对策. 相似文献
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2012年10月份,广东海事局辖区发生列入统计范围的水上交通事故2宗(大事故和重大事故各1宗),死亡失踪1人,沉船2艘,直接经济损失约290万元。事故四项指标环比两降两平,其中,事故件数、直接经济损失分别下降60%~56.4%,死亡失踪人数和沉船艘数持平;事故四项指标同比三降一平,其中,事故件数、沉船艘数和直接经济损失分别下降50%、50%和38.3%,死亡失踪人数持平。 相似文献
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2012年8月,广东海事局辖区发生列入统计范围的一般等级以上的水上交通事故1宗(一般事故),死亡失踪0人,沉船0艘,直接经济损失0万元。事故四项指标环比三降一平,事故数、沉船数和直接经济损失分别下降75%、100%和100%,死亡失踪人数持平;事故四项指标同比全面下降,分别下降83.3%、100%、100%和100%。 相似文献
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2012年8月,广东海事局辖区发生列入统计范围的一般等级以上的水上交通事故1宗(一般事故),死亡失踪0人,沉船0艘,直接经济损失0万元。事故四项指标环比三降一平,事故数、沉船数和直接经济损失分别下降75%、100%和100%,死亡失踪人数持平;事故四项指标同比全面下降,分别下降83.3%、100%、 相似文献
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据交通部海事局统计,今年前两个月,我国共发生运输船舶水上交通事故41件,死亡26人,分别比2005年同期下降46.1%、72.6%。但是,农用船等非运输船舶非法载客现象比较严重,已造成多起重特大沉船事故。1月13日,河南省南阳市新野县新甸镇魏湾村一艘农用船非法载人翻沉,造成12人死亡;3 相似文献