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<正>虽然中国仍将是一个制造业大都会和重要市场,但"中国制造"标签无处不在的日子已成过去。我们能庆幸的是:尽管中国出口产品传统优势有所弱化,尚仍具备综合竞争优势,比如基础设施、产业配套完善,以及一批有国际竞争力的行业和企业培育成功。以高铁为代表的高端产品亦正在扭转"中国制造"廉价与"大而不强"的印象。某知名网络媒体评论员撰文称,随着人口红利逐渐消失,"中国制造"正在遭遇着空前的危机。"需求要素再不改变,中国制造过不了几 相似文献
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提升我国轨道交通装备制造产业竞争力的策略 总被引:2,自引:0,他引:2
在世界贸易组织规则下,中国装备工业市场开始由封闭走向开放的同时,国外大型装备制造企业加快进入中国市场,中国轨道交通装备制造业面临的形势空前严峻。在这一背景下,分析中国轨道交通装备制造业的竞争优势,研究提升中国轨道交通装备制造产业竞争力的发展战略,对于科学指导中国轨道交通装备制造业的管理实践,具有重要的理论和现实意义。 相似文献
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智能工厂建设是我国制造强国战略的重要组成部分,《中国制造2025》明确提出加快推动新一代信息技术与制造技术融合发展,把智能制造作为两化深度融合的主攻方向.2021年1月,江汽集团"江淮蔚来高端纯电动乘用车智能工厂"成功入选"2020年安徽省智能工厂". 相似文献
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《交通建设与管理》2015,(19)
<正>每次危机带来的都是技术革命。只有推动用户需求变化,才能真正改变行业供需关系。——厦门厦工机械股份有限公司总裁白飞平上世纪,中国制造业伴着改革开放的春风得到飞速发展,凭借巨大的制造总量成为世界第一制造业大国,但大而不强却是我国的软肋。基于此,随着"中国制造2025"战略的出台实施,我国再次启航,力争通过"坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展",在2045年左右成为制造强国。9月22日,在在第十三届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES2015)上,厦门厦工机械股份有限公司(以下简称"厦工")联手中航工业旗下研究 相似文献
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<正>实干兴邦,交通才能常新。要让梦想照进现实,唯有毫不含糊地落实为具体行动,化为建立在勇气、智慧基础之上的实干,才是根本。"使交通真正成为发展的先行官"、"加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设"、"在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网"、"实施‘中国制造2025'"、"鼓励企业参与境外基础设施建设"、"支持企业更多参与重大科技项目实施、科研平台建设"…… 相似文献
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"十二五"规划明确提出要大力发展现代物流业和制造业。物流业增加值在安徽省地区生产总值的比重不断增加,对安徽经济发展的作用日益显现。作为制造业大省的安徽应加强物流管理,而物流成本管理是制造企业物流管理的核心所在,除原材料外,物流成本是最大的成本项目,如果能做好安徽省制造业的物流成本管理工作,可以为制造企业节约15%至30%的物流费用,进而可以提高安徽省制造企业的经济效益。问题仍存在第一,安徽省制造企业物流成本普遍偏高。运输成本较高。据安徽省59家(其中工业、批发贸易企业18家,物流企业36家)重点企业申报的2010年度物流统计数据 相似文献