公路养护管理存在的问题及对策

我国公路建设近年来发展十分迅速,然而随着公路通车里程的增加,公路的养护维修显得越来越重要。与公路建设已取得的巨大成就相比,我国公路的养护工作严重滞后。特别是高速公路沥青路面的早期破坏,路面使用功能的急速衰减,实际使用年限的降低等问题的出现,对高速公路养护管理提出了更高的要求。本文分析了目前公路养护管理中存在的问题,提出了解决对策。     

乡村公路市场化养护机制

2004至2010年国家大力扶持农村公路建设,昌黎县也掀起了农村公路建设的高潮,公路通车里程迅速增长,路面铺装率显著提高,全县共有农村公路通车里程1607公里,其中水泥和沥青路面由实施之前的不足200公里增长到750公里,砂石路面857公里,面对日益增长的路面养护里程,修     

公路养护管理所采取的措施分析

随着我国公路运输事业的迅速发展，公路通车里程逐年增加，特别是高等级公路的建设和发展，对公路养护的技术、质量和效率提出了新的更高要求。养护工作至关重要，因此要解决好养护管理中存在的问题，保证道路的完好，畅通。     

公路预防性养护及技术研究

世界发达国家的公路发展历程证明，公路发展一般要经历建设为主．建养并重和以养为主的三个发展阶段。近年来，我国的公路建设有了快速的发展．已初步形成了一个干支衔接．四通八达的公路网．因此今后的重点必将从新路的建设转向旧路的养护。养护对于路面的使用寿命起着相当重要的作用．并且随着通车里程的增加和行驶速度的提高．这一作用还将更加明显。     

使用乳化沥青是公路预防性养护的有效途径

随着河北省公路通车里程的不断增加，公路养护任务也日趋繁重。被动的等待路面破坏以后再进行修补，一方面使养护成本加大，另一方面也因为不能及时修补路面而影响车辆的正常行驶。使用乳化沥青、采用新工艺进行预防性维护才是提高养护水平、保证路面完好率、降低养护成本的有效途径。     

积极推进公路预防性养护和科学创新

河北省的公路建设近几年得到了迅猛的发展．为省内的经济建设腾飞起到了重大作用。截止到2008年底．公路通车里程已经达到149503．79公里,其中高速公路3234．072公里,国道6968．381公里,省道12859．993公里．县道13072．651公里．乡道及专用公路45239．767公里．村道71362．993公里。公路密度百平方公里达到了79．65公里．基本实现了市通高速公路,县通一级公路．乡村通油路的目标。     

基于全寿命周期成本的高速公路沥青路面预防性养护

随着高速公路通车里程的不断增长,如何做好高速公路沥青路面的养护．成为当前高速公路管理工作的重点之一。首先,对高速公路养护进行了分类．给出了预防性养护的定义,其次,分析了路面全寿命周期成本并给出了计算方法;最后基于全寿命周期成本理论．计算了实施预防性养护的经济优势。     

冷再生沥青混合料在国省二级公路养护中应用

随着我国公路建设事业的迅速发展,我国公路通车里程不断增长．公路交通量、交通轴载也处于持续上升的阶段．我国绝大多数的公路处于超负荷工作状态．路面损坏问题尤其是沥青路面损坏问题非常严重,路面的维修养护和翻建任务越来越多,对沥青路面进行养护维修势必会产生大量的废旧沥青材料。     

废旧沥青路面在公路建养中的再利用

在公路的翻建工程中,传统的施工方法有两种。一种是在旧路面上覆盖新的路面材料,另一种是将破坏的面层剔除。前一种方法虽然成本低、施工简单且无污染,但是随着铺盖层数的增多必然会引起路面抬高,影响周围环境。目前普遍采用的是剔除破旧面层的方法,但是该方法产生的废料不仅     

高速公路沥青路面预防性养护时机的选择

引言 我国高速公路建设二十多年来,已积累了相当多的建设经验,随着通车里程的不断增加,养护任务也日益繁重。在我国如何做好高速公路预防性养护是一个新的领域、新的课题。由于我国道路使用情况与国外发达国家有所不同,完全照搬国外经验不可行,我们在引进国外先进的预防性养护理念及养护技术、设备的同时必须结合我国的实际情况,摸索出一套符合我国国情的高速公路预防性养护的办法。     

实现公路养护机械化管理的有效途径

随着我国公路交通事业的迅猛发展,公路养护里程的逐年增加．养护任务也必然相应地增加,养护工作也将越来越繁忙．因此,把养路工从繁重的工作中解脱出来,提高养护质量,实现公路养护机械化成了我们拯待解决和探讨的课题。     

我国公路养护机械的发展初探

截止到2002年年底，中国的公路建设里程已达170多万公里，其中高速公路超过2万公里，“两纵两横”国道主干线基本建成。随着新的公路不断建成通车，对已建公路特别是大量高等级公路的养护已经成为大家谈论的一个热门话题。如何看待中国公路养护机械市场？中国的公路养护机械已逐渐成为我国交通世界里点击率很高的问题。     

浅谈大连地区草养路基对公路养护的现实意义

草养路基,即草养路肩和边坡,经过大连地区近10年来的实践表明,此种方法对于公路养护中的预防水毁、绿化美化公路等方面不失为一种既简便易行又行之有效的好方法。     

高速公路沥青路面养护施工中应控制的几个要点

目前,随着高速公路通车里程的迅速增长,路面病害发展迅速,各条高速公路都已经进入了路面维修养护期。本文结合多条高速公路的维修养护工作,在实践中总结了以下几点经验,希望能为今后的高速公路路面维修养护工作提供一点帮助。     

干线公路养护内业统计规范化管理的建议

养护内业统计是确保养护各项管理工作顺利实施的基础。就我站干线公路养护统计管理的现状,结合养护内业统计的规范化管理工作的实践,提出了完善养护内业统计规范化管理的一点建议。     

农村公路养护管理及管理模式的探索

目前，农村公路的重要性已经被我国各级政府所认识，并且给予了足够的重视，农村公路建设正在全国各地如火如荼地开展，里程增加、技术等级提高，农村公路呈现出良好的发展态势。但是，由于农村公路量大、面广、地区差异大，基层和一线技术力量、管理力量都比较薄弱，     

公路的早期养护

公路的养护非常重要,其不仅能够减少大中修费用及次数,并能保证公路良好的服务能力。为了确保车辆在公路上快速、安全、舒适地运行,本文从沥青路面病害成因、维修基本要求、维修作业类别、操作要领、质量检测等方面分别作了介绍。     

公路机械化养护的现状与对策——以哈同公路为例

传统的养护方式、方法已远不能满足新形势下公路养护的需求,养护机械化愈显重要和迫切。只有实行机械化养护才能有效保证和提高公路养护质量、速度、效率、安全和道路服务水平,延长公路使用寿命,保障公路运输经济大动脉安全畅通,充分发挥公路经济、快捷、方便、安全的优势,降低养护成本,提高其综合社会效益。     

城市化进程的加快给公路养护管理提出新挑战

近几年来,我国加大了交通基础设施的投入,公路建设有了较快发展,到2012年北京公路养护里程达到6285公里。公路的快速建设促进了经济和社会的全面发展,取得了较好的社会效益．其快捷、安全、舒适的特性为驾乘人员提供了优质服务,赢得了人们的广泛赞誉。随着社会的不断进步．     

高速公路养护管理的发展

随着我国高速公路通车里程的快速增长、道路服务年限的增加,我国高速公路已进入建设与养护并重的时期,2000年以前建成的1万多公里高速公路已全面进入大修期,2008年底以前建成的5万多公里高速公路也普遍进入缺陷责任期后的正常维修养护期,工作量越来越大,技术含量愈来愈高,社会对高速公路行车安全性和舒适性要求也越来越高。为此,需要加强高速公路养护管理,及时掌握各种病害的状况和成因,正确选择使用养护维修技术和方法,适时进行养护维修,以确保提供安全、快速、经济、舒适的现代化交通条件。