CAN数据总线系统EMC的评价方法

CAN（Controller Area Network）即控制器局域网络．属多路传输系统的一种．是德国Bosch公司20世纪80年代为汽车中应用越来越多的控制器而提出的一种网络概念．因其良好的性能价格比和可靠性．近年来得到广泛应用。CAN几乎成了汽车设计领域一种必须采用的技术手段。为保证整个网络系统安全、可靠运行．CAN数据总线系统必须具备良好的电磁兼容。     

CAN总线系统在电动轿车上的应用

对控制器局域网络CAN总线技术应用于电动轿车的特点和通信协议作了分析；在三总线设计思想指导下，对于CAN总线技术在电动轿车中的具体实现作了研究。相关的试验结果表明，该系统达到了较高的性能指标。     

途安汽车CAN总线系统原理及故障诊断

自20世纪80年代以来,随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用,汽车上的电子控制单元越来越多,比如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等等。在这种情况下,如果仍采用常规的布线方式,即点对点的单一通讯方式,将导致汽车上的电线数目急剧增加,连接线可达到700～1000条,使得电线的质量占到整车质量的4％左右。     

基于CAN总线在汽车制动测试系统的研究

利用嵌入式系统和CAN总线技术，对现有的车轮力传感器进行硬件改进，使它成为智能传感器；并与上位机监控系统互连，实现了基于CAN总线的汽车制动测试系统。     

奥迪车CAN总线系统及其检修

1CAN总线系统的作用CAN总线系统的作用就是将整车各种不同的控制单元连接起来,实现信息可靠共享,并减少整车线束数量。     

21世纪世界汽车工业发展趋势——CAN总线

80年代末，博世公司和因特公司研制了志门用于汽车电气系统的CAN（Controller Area Network)控制器局域网。进入90年代，集成电路技术及电器制造技术带动了汽车电子技术的发展。用廉价的单片机也可作为汽车总线的接收端，采用CAN总线技术布线的价格也逐渐降到可以进入实用化阶段。     

基于CAN总线的柴油机数据采集系统设计

设计了基于CAN总线的柴油机运行参数采集系统,以C8051F040单片机为核心,采用传感器、信号调理模块和AT45DB161存储芯片实现数据的采集与存储,阐述了系统的硬件结构和程序设计。试验表明,设计的系统可快速准确地采集柴油机各种运行参数,实现实时采集、历史数据存储,扩展方便,经济实用。     

CAN总线在新能源汽车电机控制器程序升级中的应用

介绍了CAN总线下载技术在新能源汽车电机控制器程序升级中的应用,该应用是基于德州仪器公司的数字信号处理器TMS32OF2812芯片实现的.由于CAN总线具有很强的抑制共模干扰的能力,再加上本技术中使用的数据校验和重发机制,使得其稳定性和可靠性大大加强,这种方法非常适用于车载控制器的远程控制和升级,具有较大的实用价值.     

车载CAN总线系统核心器件分析

本文对汽车电子的历史、现状和发展趋势进行了总结和归纳,简单论述了车载总线系统的发展历程,介绍7CAN总线系统的优点和特点,并通过各种典型的例子对CAN总线系统所用的核心器件ECU、控制器和收发器的原理及型号等作了比较详细的阐述。     

整车CAN总线测试

重点阐述整车CAN总线的物理层、数据链路层和故障测试内容,对主机厂开发设计整车CAN通信有实际的借鉴作用。     

CAN总线在汽车智能换档系统中的应用

汽车智能换档就是使自动变速器具有人的智慧,能够完全自主地根据当前的行驶环境和驾驶员的个性意愿来换档,这是今后自动变速技术发展的方向。介绍CAN总线的特点,分析CAN总线结构在汽车智能换档系统中应用的意义,介绍基于CAN总线的智能换档系统结构和通信原则,分析自动变速器ECU、电喷发动机ECU和制动防抱死ECU中的报文内容以及基于CAN总线结构的汽车智能换档通信系统的数据流动结构。     

沥青混合料离析评价新方法

对沥青混合料离析评价方法的研究现状进行了回顾,并基于数字图像处理技术,对沥青混合料中集料的分布状态进行了直接研究,借此评价离析程度.研究结果表明: 通过比较截面上一定区域内集料面积累计之和的差异,可以定量地评价沥青混合料的离析程度.     

沥青混合料离析评价新方法

对沥青混合料离析评价方法的研究现状进行了回顾，并基于数字图像处理技术，对沥青混合料中集料的分布状态进行了直接研究，借此评价离析程度。研究结果表明：通过比较截面上一定区域内集料面积累计之和的差异，可以定量地评价沥青混合料的离析程度。     

基于CAN总线的超声波乘员距离探测系统

安全气袋能够很好的起到乘员保护效果,然而由于安全气袋点爆过程中释放的巨大能量,很可能造成离位乘员的伤害,因此,目前国外正在开展对于乘员识别系统的研究。其中,乘员距离方向盘/仪表板的距离是系统的一个关键参数,直接影响系统是否点火,以及点火的早晚时刻。通过对比几种距离测量模式的优缺点,确定使用超声波进行距离探测,并设计了相应的控制电路,同时使用CAN总线和乘员识别系统主控单元进行数据交互。     

基于CAN总线的汽车倒车控制系统研究

汽车倒车控制系统是一种智能电子监控系统。在驾驶员停车或倒车时,检测车辆侧面和后面的障碍物距离并输出方向盘转向提示,当障碍物与车之间的距离超过设定的域值及安全驾驶距离时倒车系统会发出声音报警,提醒驾驶员控制汽车与障碍物保持一定的安全距离。这样一来即使驾驶员视野处于盲区也能使车辆有效躲避障碍物,避免发生碰撞,从而实现安全倒车。     

CAN总线技术在纯电动客车上的应用

简述电动汽车的特点,说明CAN总线技术在电动汽车领域的应用情况,重点介绍某纯电动客车上的CAN总线技术应用的结构设计。     

基于CAN的客车信息控制系统设计

针对现代客车电子控制系统线束繁杂、对驾驶员素质要求提高、控制单元关联性增强和客车安全性、舒适性等要求提高等现状，本文采用中央控制和分层控制结合的方法，设计了基于CAN的客车信息控制系统总体结构和车身及客车服务分层控制系统。通过车灯控制系统实例，研究了基于CAN的客车信息控制系统的应用和控制策略。