中国传统文化元素在国内外地铁车站装饰设计中的应用效果

<正>地铁车站是城市形象的一个展示平台,其装饰设计也被赋予了一定的意义。在地铁车站的装饰设计中应用中国传统文化元素,能够传递出浓厚的民族特色,从一定程度上满足了当地居民的精神需求。本文将着重分析中国传统文化元素在国内外地铁车站装饰设计中的具体应用效果。1展示深厚的历史文化——以西安地铁为例西安是历史文化名城,也是中华古都之首,作为十三朝古都,一砖一瓦皆散发着深厚的底蕴与磅礴的力量。因此,西安地铁站的设计,也处处体现着这座城市的历史文化。比如地铁9号线各车站,从灞柳风雪到秦唐风貌,每一处设计都体现着西安的古文化特色,并兼具国际眼光和现代理念,     

南阳车站计算机电子售票系统工作稳定运用

南阳车站是洛阳铁路分局的第二大客运站,年发送旅客达94万人。为了尽快发挥电子售票系统的优势,解决旅客买票难、乘车难、客车上座席虚麋等实际问题,提高铁路客运的市场竞争能力。洛阳铁路分局投资82万元,在南阳车站进行电子售票系统建设。     

西安地铁车站公共空间艺术设计特点分析

西安是我国的十三朝古都,故称长安.这座城市有着悠久的文化与历史,有着丰富的传统人文特色与传统艺术元素,这些都为现代建筑与艺术设计提供了参考与借鉴.随着西安城市化进程的发展,西安地铁也得以快速发展,并已成为城市公共交通中的重要服务设施.西安地铁为西安市民的日常出行提供了极大便利,同时也推动了西安商贸经济与旅游产业的发展.因此,西安地铁建设已经成为城市管理者重点关注的民生大事,西安地铁车站的公共空间环境设计与规划是其中的一项重要建设任务.     

洛阳电务段无线集群网开建

陇海铁路线No.1无线集群工程—洛阳电务段无线集群网项目，设计以洛阳枢纽站区为区域控制中心，以陇海线上街、洛阳、三门峡西等10个车站为基站主线，同期信号延伸覆盖焦柳、候月线上的嘉峰、济源等7个站区范围。系统通过中央控制器可直接实现管内陇海、焦柳、候月三大铁路干线沿线相邻站区和跨区车站之间的高可靠、     

香港有轨交通

香港由新界、九龙半岛和香港岛等组成,是一个具有630多万人口的现代化大都市。香港素有东方明珠之称,是国际商务、金融、贸易中心,市内各种交通十分发达。 古老的九广铁路 九广铁路香港段始建于1910年,全线总长34公里,设有13个车站,为复线铁路。在九龙塘车站与地下铁道相接。 历时五载,于1983年7月全线电气化工程竣工,结束了蒸汽机车时代。 这条铁路深受欢迎,是市民往     

洛阳分局加强计算机预确报系统的运行管理

计算机预确报系统,是一种车站利用计算机网络传递并收发报的快速、准确的列车预、确报系统。它是全路TMIS工程的一部分,其工作过程是这样的: 分局内各站间的预确报通过分局电算中心转发,跨分局的站间确报通过铁路局电算中心转发,跨局的站间确报通过铁道部电算中心转发。 洛阳分局的微机确报是1997年3月投入运行的。首先开通的是洛阳北站,由于洛阳北站是一个新站,没有电务的确报所,微机确报的使用较为迫切。经过运输部门和电算部门的共同努力,于1997年3月中旬试运     

基于断与续视角的地铁车站上盖建筑一体化设计

随着地铁建设的深入发展,对地铁车站进行上盖开发、一体化设计,是高效利用土地资源、增加投资收益、实现地铁可持续发展的重要途径。文章在阐释建筑空间断与续定义的基础上,提出基于断与续视角的地铁车站上盖建筑空间设计方法,并以洛阳地铁2号线牡丹桥站上盖建筑为例,具体说明该方法在地铁车站上盖建筑一体化设计中的应用,以期为类似工程提供参考和借鉴。     

日军炮火中 奋勇抢列车

1938年春,入侵山西的日寇在扫荡中条山后,开进到黄河岸边。当时,我担任常驻洛阳东站的运转车长工作。一天,值乘货物列车西行到会兴镇(即今三门峡)车站,站长马凤祥拿着调度命令对我说,现在陕州车站对岸山西平陆县的日寇正在向陕州车站开炮。站内停有一列军用物资列车,本务机车在机务折返段内上水,被炮弹封锁出不来。郑州线区司令部命令你带领机车去陕州把那趟军列抢出来。 抗日救国,匹夫有责。我接过命令,二话没说,立即率领三名助手登上机车,向陕州车站驶去,机车可能是602号。     

阜阳北站驼峰调车作业的安全控制

1车站现状 阜阳北站位于安徽省西北部，是京九线北段的一等路网性编组站，也是华东二通道北端的主要截流点。车站站型为纵向三级四场。主要担负商阜线、青阜线、阜淮线、漯阜线（地方铁路）、阜九线及枢纽小运转的解编作业和技术作业，2004年车站日均办理车数逾13000辆（最高时达15045辆），其中有调中转车达54％左右，按照全路编组计划的分工．     

调度人员疾病分析

铁路调度所是运输生产的重要指挥部门,为保障铁路运输畅通,提高运输生产效益,我们分别对80～82年有医疗单位证明的职工疾病情况进行了回顾性调查.现就调查情况分析如下: 一般情况洛阳分局调度所共有职工144名,其中调度人员120名,统计人员14名,行管人员10名。该所担负洛阳分局辖区內的客、货车运输指挥,管辖线路807公里,车站103个,工作期间精神处于高度紧张状态。     

铁路分局"客票发售和预订系统"的实施与应用

作者通过洛阳分局在同时建设6个车站“客票发售和预订系统”的实际过程中,对系统推广的规划设计,组织实施和应用管理进行了探讨和总结。     

大连快轨3号线续建工程建成试通车

大连市快轨3号线续建工程7月8日建成并投入试运行。至此,大连城市轨道交通线路达到88km。该工程总投资18.7亿元,全长14.3km,设计时速为120km,南起开发区车站,北至金州区九里车站,共设7个车站,是大连金州区连接开发区的城市快速交通主干道,也是大连市重要基础设施之一。为保持城     

武九客车联络线引入九江站方案探讨

九江站是九江地区的主要客站,为京九线中穿贯通式车站,铜九线按方向别在车站东端疏解引入,武九客车联络线作为昌九城际线的延伸由九江站西端引入,随着具有城际性质的武九客车联络线的引入,需要选择合理的引入九江站方案,以实现城际立折车与通过货车的交叉干扰最少并实现客货分线。结合地区总图规划与九江站既有情况,对武九客车联络线引入九江站方案进行分析,提出推荐意见并对城际铁路引入既有客站方式进行探讨。     

唐包线瓶颈区段能力分析及优化途径研究

唐包线作为我国西煤东运的重要通道之一,是"公转铁"战略部署和铁路运输结构调整的重要保障,对我国北方区域能源运输有着重要意义.在阐述唐包线现状基础上,通过调取2019年1月至2021年2月间TDCS统计数据,以车站最大能力和车站区间图定列数作为参考因子,分析指出车站作业能力、区段通过能力的制约因素,从设备设施改造、通道运...     

对专用线堵漏保收的建议

概况 随着改革开放和国民经济的迅速发展,铁路运量增长较快,运能与运量的矛盾十分突出。与此同时,铁路专用线的运量亦增长较大,以洛阳东站为例,辖区有13条专用线,与1980年相比,近年来完成装卸量几乎翻了一番,使洛阳东站本已紧张的能力更加紧张。 当前专用线的基本特点是:专用线多,业务量大,发展快,地点分散,取送车走行距离长,调车作业时间长,作业车停留时间长,特别是在取送车作业时跨越切割正线干扰大,安全行车危及性大等。如洛阳建华玻璃厂,车站每取送一次车都要全部占用东咽喉区,横切陇海上下行正线2条,焦枝正线1条,到     

洛阳铁路分局调度信息网

洛阳铁路分局地处陇海、焦枝线汇接处,所管辖范围点多线长.其行车调度网由音频调度汇接分配器和专用线路配合完成调度指挥任务,只能提供单一的语音服务,无法实时实现调度所行调台和车站的信息交互.     

计算机联锁春花烂漫

车站计算机联锁是一种将车站道岔、轨道电路和信号机,用计算机进行集中有效控制和管理的重要行车设备,是车站值班员赖于组织行车必不可少的工具,同时也是一种在设备发生故障或人为错误操作时能够将故障倒向安全的保安设备。车站计算机联锁不仅继承了继电联锁的全部功能,而且以其先进的数字化技术、综合功能优势显示出广阔的发展前景。可以认为随着技术的进步和铁路运输现代化要求的不断提高,车站计算机联锁设备将成为继电联锁的换代产品。我国计算机联锁技术在经过全面整顿、规范上道之后,其技术水平有了较大的提高,安全运用有了保证,因此车站计算机联锁技术迎来了春花烂漫的发展时期。 我国车站计算机联锁的发展概况 我国计算机联锁技术的研制开发工作起始于上世纪80年代初期,其发展历程大致可分为四个阶段。 起步阶段(1984～1989)。1984年1月,通号总公司     

美国铁路车站管理现状分析及启示

为提高我国铁路市场竞争力,提升我国铁路车站运营管理水平,在阐述美国Amtrak公司与BNSF公司车站分布现状的基础上,总结美国车站资源利用方式、管理模式及车站功能延伸策略。提出美国车站运营管理模式的相关经验,即加强外部车站资源利用,拓展业务延展度;专注运输生产作业,提升车站组织效率;引入第三方运营公司,实行专业化管理;采用合资方式建设场站,实现客户利益捆绑。美国车站相关管理经验可以为我国铁路车站分布与管理提供一定借鉴。     

陇海线上的璀璨明珠 郑州铁路局洛阳机务段

洛阳机务段始建于1908年,是一个有着光荣历史的百年老段。伴随着铁路改革的强劲东风,洛阳机务段的各项事业得到了进一步发展。2004年6月、11月,原三门峡西机务段、宝丰机务段相继整建制并入洛阳机务段,使洛阳机务段成为全路特大型机务段之一。如今的     

北京地铁西单车站工程概述

北京地铁西单车站是我国首次采用暗挖法施工的地铁车站，它的建成标志着我国地铁及地下工程施工技术的重大发展。文章叙述了西单车站的设计和施工概况。