序

高速铁路具有运行速度高、运输能力大、安全性能好、能源消耗低、污染环境轻、全天候运行等一系列的技术经济优势;其优质的客运服务和良好的运营成绩显示,高速铁路是交通运输方式中的佼佼者,是旅客运输高速化     

客运专线AT供电方式的分析探讨

AT供电方式作为目前高速铁路发展中主要的供电方式,在客运专线铁路建设运行的实践中取得了良好效果。其供电电压高、牵引功率大、防护效果好、AT间距大等特点,在综合优势方面远高于其它供电方式。文章从AT安电方式的牵引网络组成、工作原理及其特点等方面进行介绍,以图形结合的方式进行表述,以求达到通俗易懂的效果。     

高速铁路助推中国低炭经济发展

研究目的:本文从实证分析和比较分析的角度,论述高速铁路在节能环保、防治噪音、节约土地以及降低外部成本等方面相对于其他交通运输方式和普速铁路所具有的比较优势。通过对京津城际铁路的案例分析,进一步验证高速铁路在节能减排等方面的独特优势,并对未来几年一大批高速铁路投入运行后所带来的"低碳效应"进行预测。研究结论:发展高速铁路对于我国经济社会可持续发展的意义重大而深远。一方面,它能有效避免发达国家运输以环境污染与数量惊人的交通事故为代价的以汽车为主的发展之路,建立起符合能源和环境发展要求的以铁路尤其是高速铁路为主的最佳运输结构;另一方面,它能充分利用发展中国家的后发优势,迅速建立起现代化的"以人为本"的快速交通运输体系,实现在科学发展观指导下的交通运输与环境资源两者之间和谐而永续的发展。     

高速铁路与资源节约

高速铁路相对于其他运输方式,在节约能源、土地、材料、人力、时间5个方面充分发挥节约资源的比较优势,主要原因是"新技术、新材料、新方式、新方案"的广泛应用,重要条件是"地域辽阔、人口众多、客流充足、统筹管理",核心要素是高速度高密度运行和规模优势,大幅度降低单位运输量所需要的资源消耗。高速铁路的运营和发展,推动中国交通运输体系大步迈入与"新能源"遥相呼应、与"新能源"汽车异曲同工的"绿色交通"新时代。     

中国高速铁路发展领跑世界

高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界铁路发展的重要趋势。近年来，中国在高速铁路领域发展迅速，取得了举世瞩目的成就。目前，中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。正因如此，2010年1287日至9日，国际铁路联盟决定第七届世界高速铁路大会在中国北京召开，标志着世界高速铁路大会首次在欧洲以外的国家举办。来自4个国际组织、60多个国家和地区的政府、驻华使馆官员以及企业负责人、高速铁路领域的技术与管理专家、学者，共计2500多人参加了本届高铁大会。中国国务院副总理张德江应邀出席本届大会并发言。     

世界高速铁路的现状与发展

自1964年10月1日日本东京-大阪东海道新干线世界第一条高速铁路建成投入商业运营以来，世界范围高速铁路网不断发展，高速运输技术不断进步。现在，世界上许多国家已把建设高速铁路作为交通运输战略发展的重要国策。     

发展具有中国特色的高速、重载铁路

铁路是发展国民经济重要的基础设施,是国家实施宏观调控的有力手段,它在交通运输体系中占有重要地位。 铁路运输有两种主要方式:客运和货运,当前的趋势是,旅客运输日渐高速,货物运输日趋重载。 高速、重载的优势 高速铁路是世界旅客运输发展的共同趋势。 速度是交通运输现代化的重要标志之一。一部人类交通运输发展史在某种意义上也可以说是以提高速度为主要目标的技术开发史。速度既集中反映社会的生产技术水平,也直接促进社会经济的发展和科技进步。铁路高速技术系统的出现,源于60年代日本东海     

高速铁路综合调度信息管理系统构成及方案的研究

高速铁路是现代科学技术和交通运输发展的产物。自六十年代世界上建成第一条高速铁路以来，高速铁路技术日趋完善，现已进人普遍发展时期，高速铁路已成为世界铁路发展的一个重要标志，是各国铁路发展的共同趋势和方向。     

关于京沪高速铁路速度目标值的选择

高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标。本文根据世界高速铁路的发展趋势，结合国情与路情，分析了不同速度目标值对工务工程的影响，对机车车辆性能的要求，以及如何充分发挥高速铁路在大交通系统中的优势，满足技术与经济要求，并对京沪高速铁路速度目标值选择提出了具体意见。     

高速铁路发展现状及趋势研究

高速铁路自诞生以来,以其安全可靠、舒适便捷、绿色环保以及灵活高效的优势备受世界交通运输的青睐.近年来,随着时代发展和科技进步,以新能源、新材料、新设备为代表的新技术不断推动高速铁路取得突破性进展.本文从技术装备、线路建设、更高速度高速铁路技术的推广应用等方面,介绍了日本、德国、法国以及中国4个国家高速铁路的发展现状,分...     

法国的高速铁路政策

70年代法国由计划向市场经济过渡，在几种交通运输方式竞争的环境下，法国国铁公司构思发展高速铁路，由于高速铁路具有诸多的优点，修建高速铁路的计划得到了政府的批准。历时13年法国高速铁路系统无论在技术上还是商业经营上都取得了极大的成功，飞速的发展，出于欧共体的立场，欧共体支持并规划了欧洲2010年高速铁路联网远景。     

尽快发展高速铁路建立我国交通运输新模式

通过分析高速铁路的优越性及国外一些国家交通运输的特点，指出我国应尽快发展高速铁路，建立我国交通运输新模式。     

浅论高速铁路在现代化交通运输体系中的重要性

概要阐述世界铁路客运高速化的共同趋向及高速铁路在现代化综合交通运输体系中的重要意义，提出根据国情建设具有中国特色的高速铁路并建议在京沪繁忙通道上起步兴建高速铁路的观点，借以积累经验，促进科技进步，促进社会经济的发展。     

加快高速铁路建设 促进综合运输发展

概要阐述世界铁路客运高速化的共同趋向，高速铁路在现代化综合交通运输体系中的重要意义，根据国情建设具有中国特色的高速铁路等问题，同时建议加快在京沪繁忙大通道上起步兴建高速铁路，借以积累经验，并促进科技进步，促进社会经济的发展。     

铁路与中国经济发展战略的理性思考

铁路是现代经济增长和起飞的开端。新技术的创新，可持续发展的要求，世界范围内的交通运输正处在结构调整的关键时期，铁路是我国交通运输发展的重点，建设高速铁路是加速我国铁路技术创新与发展机制改革的需要。     

前言

党的十九大以来,在习近平新时代中国特色社会主义思想和交通强国、科技强国发展战略的指引下,我国高速铁路建设取得了举世瞩目的历史性成就,高速铁路已成为展现中国改革开放伟大成就、高质量发展的一张靓丽名片。截止2019年年底,全国铁路营业里程已达到13. 9万km以上,其中高铁3. 5万km,占世界所有高铁通车里程的三分之二以上。高铁作为一种绿色、低碳、环保的交通运输方式,在祖国广袤大地上不断延伸,已成为中国经济增长新引擎,正构建中国经济发展的新版图,四通八达的高铁网给百姓美好生活带来了新的福祉,为世界高速铁路发展树立了新标杆,为党和国家赢得了新荣耀。     

高速铁路与人文进步

高速铁路为人们提供了高效、便捷的交通运输服务,对经济社会发展产生了重要影响。我国地域辽阔,路网发达,存在较大的人口、经济、教育、文化等差异。我国高速铁路的发展打破了高速铁路不适合大国长距离运输的特点,促进了区域间的沟通交流,形成了经济产业新格局,带动了人文进步。     

孙章社长答《环球》杂志记者问

高速铁路是可持续发展的交通运输方式,世界正在进入高速铁路时代。就世界高速铁路发展的相关问题,孙章教授接受了《环球》杂志记者王宁的采访。本期社长"博客"为孙章教授回答记者采访的主要内容。     

摆式列车及其相关技术研究

高速列车可以提高列车运动速度和运输能力，但修建高速铁路不仅投资高，而且工程周期长。作为一种在既有线路上提高运行速度的补充措施，摆式列车近20年来在世界上许多国家得到了广泛的运用。运用摆式列车提高运行速度和运输能力的方式是一种在保持原有运输方式的条件下投资少、见效快、行之有效的方法。本文将介绍国外摆式列车的特点、运用和发展概况及相关技术的研究。     

这块“蛋糕“怎么吃？——中国铁路投融资体制改革探秘

铁路作为交通运输体系中的骨干运输方式，作为中国国民经济发展的支柱，在新形势下面临着越来越大的压力和挑战。伴随着工业化、市场化、城镇化进程的加快，全社会运输需求总量将持续增长，同时随着人民生活水平的不断提高，经济结构的优化升级，旅客货主对运输快捷舒适、经济便利、安全正点等方面的要求质量不断增强；另外，经济社会可持续发展也对建立资源节约型、环境协调型现代化交通运输体系提出了更高的要求。