中国汽车工业的泰斗：饶斌——二汽年代

前一阵，应上海东方汽车杂志社邀请，要我在中国汽车工业创业50周年到来时刻，写写当年汽车工业开创的情景。我虽算是一汽的第一代工作者，而且在汽车行业工作和服务快50年了，在这重要时刻的即将到来，感慨颇多，就答应下来。但冷静一想，我在一汽工作时，毕竟还是一个年轻的普通技术干部，对当时工厂的情况了解很片段，能不能写好呢?只能试试。现仅以当年为推进汽车工业发展的历史性重要人物为背景，描述老一辈汽车工业创业者，毕生奋斗的动人情景。我们相信，长江后浪推前浪，青出于蓝胜于蓝。今天汽车工业的新一代，已经把中国汽车工业推向更加光明、伟大道路上。     

中国汽车工业50年回顾(二)(1953～2003)

4市场变化呈现规律性特征 回顾五十年中国汽车市场的变化,存在着明显的规律性波动,而主宰国内汽车市场的三大规律性特征为--结构性变动、周期性波动、阶梯性增长.这三大规律性特征对中国汽车市场确实起着重要的作用.     

申博成功与中国汽车工业的发展机遇

专家预测:2010年上海世博会将使中国国内生产总值每年增长0.6个百分点,持续效应可达10～15年,将使上海人均GDP提早3年达到1万美元,这对于中国汽车工业下一轮“战略机遇期”意味着什么? 业内人士认为,申博成功至少给中国汽车工业提供了以下三方面的机遇。 其一,申博成功将促成上海城市综合竞争力的全面提升,使江浙沪交通进入“快车道”,世博会巨额的投资将使城市交     

怀念失去中国汽车工业发展的历史重要人物（十四）——中国汽车科技界杰出领头人：胡亮

1978年，我向胡亮报告，是否要建立一个面向零部件刊物，并建议由当时的上海汽车配件供应公司主办。他十分支持，于是一份叫着《汽车配件》的刊物闻世了，这就是现在《汽车与配件》刊物的前身。     

中国汽车工业发展道路的回顾与展望——合作与自主问题

一、中国汽车工业发展的背景与回顾1．认识汽车工业 汽车是唯一的一种“零件以万计，产量以百万计，保有量以亿计”的“第一商品”，它的巨大市场潜力，不断产生着使科技进步的不竭动力，它是各种高新技术争相应用的强大载体。     

中国微型车的成功、教训与前景（一）——短暂历史的回顾

经过10多年的发展，我国的微车产品已经成为整个汽车产业中最具有实力和国外产品竞争，并能开创出口局面的产品。在中国进入WTO的前夕，探讨微车行业的成功经验及教训，对整个汽车行业的发展有着深刻的意义。     

勾勒中国汽车工业50年

2003年，中国汽车工业风风火火，继4月份“上海国际汽车工业展览会”后，2003年7月15日．我们又迎来了“中国汽车工业50周年”。50年前的7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。50年后的今天，风风雨雨的汽车工业之途将在7月15日至22日的第三届长春国际汽车展上被激情演绎。让我们来点击一下这50年征途的坐标吧。     

对中国实施汽车电子商务的思考

1汽车电子商务的魅力所在 对于汽车工业来说,电子商务与传统商务相比具有明显的优势:     

中国汽车工业发展回顾与分析

进入21世纪以来,尤其是在中国加入WTO后,中国汽车工业进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大,全面融入世界汽车工业体系的发展环境。我国汽车工业进入快速发展时期。     

戎马关山画龙蛇——1992年以来中国汽车工业的发展

从1992年党的十四大召开以来,汽车工业有了很大的发展,特别是1994年7月4日国务院颁布了《汽车工业产业政策》之后,方向更加明确,势头更加健康。本刊将长篇连载零部件工业的发展业绩。零部件企业的介绍顺序是根据