关于促进我国航空快递发展的思考

我国快递及其物流能否健康地发展，总体上取决于两个方面：一个是政策；一个是企业自身。从政策面看就是政府是否鼓励快递业的发展问题。政府要鼓励快递业的健康发展，要做的第一件事就是明确或建立一个独立于(快递业)所有市场主体的行业监管机构；第二件事就是清除现行体制、法律、法规、行政通知中不利于     

我国快递业发展途径

快递业是物流的一种特殊形式，是随着我国经济发展和人民生活水平提高的需要，在最近几年才发展起来的。当我国进入WTO过渡期，加入时的一些承诺开始逐步兑现，其中包括允许快递业在内的服务业进入国内。面对这种情况人们众说纷纭，有人认为这不利于我国快递业的发展，而应当采取保护性措施，等我国快递业有了较大的发展后才应当放开。     

我国港口物流业现状及发展策略

经济发展、外贸增长与港口物流发展密切相关，有相互促进和制约作用。当前，我国港口物流发展机遇很好，但发展总体水平不高。从我国港口物流发展环境、存在问题及发展策略三方面进行分析。     

物流

中国物流标准体系年内出台 中国物流与采购联合会副秘书长、全国物流标准化技术委员会秘书长孟国强日前在广州举行的“2004年亚太物流高峰会”上透露,由全国物流标准化技术委员会直接组织制订的中国物流标准体系拟今年内出台,此举将有望彻底解决长期制约中国物流产业发展的物     

中国物流亟待质的飞跃——2007年中美物流会议的启迪

2007年7月18日．中美物流会议在北京举行．这次会议由中国交通运输协会、中国国际贸易促进委员会、美国国家工业运输联盟、美国运输与物流协会四方联合主办．来自中美两国物流行业相关政府部门、物流企业、研究机构参加了此次峰会。2007年中美物流会议是中国物流行业全面对外开放以来．中美两国物流界之间的首次高层对话．由于两国物流发展水平的巨大差距，这并非同一重量级的对话，相对而言，中国物流业从中获得了更为丰富的启迪。[编者按]     

正似朝阳欲上时——记与时俱进、求新图变的中国外运集团

在业界,人们常常惊叹于这样的现实:UPS、DHL、TNT、FEDEX这些国际快递业的“巨无霸”彼此间可以说是激烈的竞争对手,但其中的两家在中国却与同一家合作伙伴——中国外运开展合作;在资本市场上,有着“中国物流第一股”美誉的中国外运股份有限公司在上市后的第一个年报中就展示出其不俗业绩,为我国物流企业带来新的希望。这些传奇来源于一个无人不知无人不晓的品牌     

增强供应链管理意识,呼唤中国第三方物流

在中国，现代物流从何处入手？现代物流将如何发展？不妨听听外国人是如何说的。世界银行运输专家蓝布洛克日前在北京举行的一次“现代物流发展国际研讨会”上说：“中国发展物流之初先要‘洗脑”’。他认为，中国的当务之急需要解决陈旧的观念和不适应的体制。在他看来，中国要发展物流，需要转变观念。例如，中国的运输界和客户群存在着一种根深蒂固的想法，他们认为搞物流运输及物流服务意味着成本的增加。但在欧洲业界的眼中，搞物流服务则被视为产品的增值。这位运输专家建议，有序地开展物流运输及其服务，是发展中国家开放过程中，必…     

在中国搞物流实属不易——一位物流业参与者的心声

搞物流是大势所趋。国际上物流蓬勃发展,正在按照理论上的构思推进着。而我国的情况是怎样的呢?笔者作为中国物流的积极参与者,总感到在中国搞真正意义上的物流举步维艰。制约现代中国物流业快速发展的原因中,资金、技术、管理水平都不是决定性的,而是人性格中存在的某些不适应知识经济时代的缺陷。 目前中国物流企业大多由原来的运输企业、仓储企业、包装企业等与物流有关联的企业转型而来,原来的这些企业有其在那些年代客     

现代物流动态

制约我国物流信息化发展的五大“瓶颈”中国物流与采购联合副会长戴定一日前在谈到物流信息化问题时,指出制约我国物流信息化发展有五大“瓶颈。”一是中小物流企业的信息化程度低,二是缺乏拥有自主知识产权的主流信息学院,三是开发商难以盈利,四是提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢,五是物流信息化发展暂属空白。逐步完善现代物流统计指标体系日前,国家发改委经济运行局和国家统计局贸易外经司在京召开了关于建立现代物流统计指标体系的座谈会。会议指出,开展物流统计工作已是当务之急,但物流统计是一个相当复杂的工作,需要逐步完善。…     

声明

中韩加强交通物流合作 日前，交通部部长张春贤在北京会见了韩国海洋水产部长官吴巨敦。双方就进一步加强中韩在物流，港口、海运等领域的合作深入交换了意见。张春贤赞成双方建立东北亚物流协商机制．欢迎韩国企业投资中国的港口及物流业．也鼓励中国企业到韩国投资建设。吴巨救希望通过中韩合作，共同促进东北亚地区的物流发展。     

美国物流业发展对中国物流业的启示

美国是世界上最早发展物流业的国家之一，伴随着高度发达的经济成长，美国物流业呈现出超前性和创新性，在全球物流业中发挥着引领作用。根据美国第15个年度物流报告，美国具有竞争性的物流企业达到1650家，市场规模在769亿美元左右，企业平均市场份额为4660．6万美元，是中国的近50倍。在中国上市公司中，有大约40家企业提供与物流相关的业务。     

观中国物流变局

新年伊始，中国物流如何布局？1月12日，记者来到在京召开的“2007中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛”，聆听2006年最受关注的物流问题和2007年物流变数，细品权威人士之观点。     

中文现刊文献题录

四大因素制约汽车业发展／曾业辉／／新物流．-2005，(17)．-17中国煤炭内需改变世界煤炭贸易格局摩新民／／新物流．-2005，(16)．-38宁波港腹地拓展与多式联运体系的建设／王任祥／／综合运输．-2005，(5)．-50     

2006年中国物流与采购行业十件大事

在中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的“2007中国物流发展报告会暨第15次中国物流专家论坛”上，2006年中国物流与采购行业十件大事揭晓。[编者按]     

现代物流动态

我国物流业发展仍处在粗放扩张阶段我国物流业发展在一定程度上仍处于粗放扩张阶段。从投资率(固定资产投资与增加值的比率)来看,从1991年到2002 年,物流投资从14.2%上升到50.1%,高过这期间国民经济投资率升幅2 个多百分点。这些数据反映出当前我国物流业发展仍是粗放式的量的扩张。 我国物流行业现有3 家“示范基地”、 9 家“实验基地”中国物流与采购联合会日前命名招商局物流集团有限公司为“中国物流示范基地”,北京物美商业集团股份有限公司、上海虹鑫物流有限公司、中铁快运有限公司、北京空港物流园区开发中心、河南省豫鑫交…     

强强联手 提升物流

追赶中国市场的战略发展，商船三井加快在中国的物流投资，不断提升自身的市场竞争力。2004年4月，商船三井在外资船公司中最早进入了上海外高桥物流保税园区。同年7月，商船三井在上海外高桥物流保税园区组建成立的物流企业（MOL Logistic WBLZ Co．Ltd．）开张运作。凭借货主在货物进入园区后几天内就能享受增值税返还的优势，商船三井在中国的物流服务吸引了许多客户，改变了以往一般操作情况下，货主需等货物上船才可退税的状况。     

中国船东扩张计划应该适当控制——海丰国际（SITC）主席杨绍鹏

据称,由于看好中国经济的未来发展并得到大量信贷支持，部分中国航运公司正在以过快的速度进行扩张。杨先生表示，随着一些新军的加入．大量现金涌入了航运和物流业。他指出．中国经济在发展模式上与日本相似．20世纪90年代,日本经济增长达到一定程度后随着本国房地产泡沫的破裂而出现了暂停。未来三到五年，这种情况很有可能在中国出现。     

中国制造业物流的新进展及突出问题

制造业仍是三个产业中发展最快和比重最大的产业，制造业物流发展对国民经济的发展起到了不可小觑的作用，制造业物流的发展为中国物流发展提出了需求，也确立了标杆。2007年中国制造业物流取得了不少新进展，同时也存在不少问题。     

我国快递业发展途径

快递业是物流的一种特殊形式,是随着我国经济发展和人民生活水平提高的需要,在最近几年才发展起来的.当我国进入WTO过渡期,加入时的一些承诺开始逐步兑现,其中包括允许快递业在内的服务业进入国内.     

中远物流：做最强的物流服务商

11月21日，由中国交通运输协会，货代协会，船代协会，船东协会，口岸协会和报关协会以及铁道部等单位联合发起的首届“中国物流百强企业”评选结果在京揭晓，中国远洋物流有限公司在物流营业额、物流网络，物流信息系统、物流服务关键技术指标等综合要素的评比中以总分第一名的成绩荣登榜首．再一次印证了其在国内现代物流行业的领先地位。