世界地铁之最

地铁与其他交通工具相比，除了能避免城市地面的拥挤和充分利用空间外，还具有运量大、速度快、无污染、准时、方便、舒适等优点，因而它日益受到人们的青睐。发展迅速。目前全世界已有50多个国家的170多座城市建有地铁，共开通了约500条地铁线路，线路总长度约10000公里。下面对世界地铁之最做一个不完全汇总。     

方大地铁屏蔽门台北中标

近日，方大集团全资子公司深圳市方大自动化系统有限公司的地铁屏蔽门系统首次跨越海峡，签订台北地铁板南、淡水线部分站台地铁屏蔽门产品供货合同，合同金额1050．34万元；中标沈阳至铁岭城际铁路松山一道义段地铁屏蔽门工程，中标金额2538．29万元，这也是方大中标的沈阳第二个地铁屏蔽门项目。     

青藏铁路之最

1.世界上海拔最高的铁路--青藏铁路.青藏铁路起自青海省西宁市,终抵西藏自治区首府拉萨市,全长1956千米. 2.世界上最高的高原冻土隧道--风火山隧道.风火山隧道位于海拔5010米的风火山上,全长1338米,轨面海拔标高4905米,全部位于永久性高原冻土层内,是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道,有"世界第一高隧"之称.     

自行车之最

欧美自行车工业一直都是很发达的,曾创造出许多世界之"最".如世界上最长的自行车名叫"XXL".是由荷兰代尔夫特理工学院的大学生们设计的,它的车身长度是28.1米,重400公斤,超过意大利一家自行车俱乐部在1998年制造的那辆长26米的自行车.     

交通管理之最

最早的交通法规汽车诞生后,对人们的生活产生了深远的影响。欧洲诸国(除法国外)建立了红旗法,旨在对交通加强管理,特别是在车速和发展上加以限制。人们之所以将此称为红旗法,是因为这部交通管理法除了规定车速每小时不许超过6.4公里之外,还规定行     

汽车行业之最

最早的汽车展览1894年12月11日至25日,在巴黎香榭丽舍大街产业宫举办了世界最早的汽车展览--"世界自行车、汽车博览会".当时,有9家公司参加展出,展品有自行车、摩托车、蒸汽机汽车和汽油汽车.     

交通之最

第一批交通信号灯于1868年12月10日出现在伦敦十字路口.根据伦敦警察总督理查德·梅因的建议,为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒,在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上,由机械工程师纳伊特安装了世界上最早的交通信号灯.信号灯由机械操纵臂和红色、绿色的旋转方形玻璃灯组成.红色表示"停止",绿色表示"通行".拥有红绿信号的现代交通信号灯是1912年在美国盐湖城首先使用的.第一批三色信号灯于1920年在纽约安装.     

世界地铁之冠

人类社会的进步,时代的变化,科技的发展,地铁以它那方便、及时、舒适、畅通、清洁的优势博得世人的青睐,它已成为人们必不可少的一种交通工具.到2002年底,世界已有120个以上城市建成了地铁,您可知道世界地铁之冠吗?     

上海世博之最

参加国家和组织最多:报名参加上海世博会的国家和国际组织已有240多个,为历届世博会之最.     

汽车车徽溯源（三）

1810年，让—皮埃尔—弗雷德里克·珀若兄弟将他们的家庭磨坊改建为金属加工厂，选择狮子为其商标。1896年其孙阿尔芒成立标致公司，他只使用了公司徽章中的狮子头。20世纪60年代后，站立的狮子才登上了与雪铁龙同属PSA集团的标致散热罩上。     

汽车车徽溯源（一）

奥迪的车徽是四个连在一起大小相同的圆环。 1909年，奥古斯特·霍希离开自己位于茨维考的工厂时，留下了霍希的名称权。随后他建立了新公司奥迪公司（奥迪为霍希的拉丁译名）.     

汽车车徽溯源(二)

1923年,公司创建人恩佐·费拉里(法拉利)结识了意大利传奇式战斗机飞行员巴拉卡。巴拉卡的飞机上画有一匹后腿直立跳跃的黑马。巴拉卡的母亲建议费拉里:在您的汽车上画上我儿子的这匹马吧,会给您带来好运的!法拉利车徽是一匹后腿直立跳跃的黑马,其背景的金丝雀色则是法拉利车诞生的地方——摩德纳市徽的颜色。     

地铁车站密贴斜穿既有地铁车站的变形分析

以北京地铁6号线苹果园站密贴斜穿既有地铁1号线苹果园站主体结构为研究对象,采用三维有限元数值分析软件GTS-NX建立地铁车站-既有车站的三维有限元模型,计算分析桩梁拱(pile beam are,PBA)工法动态施工时地表沉降变形发展规律,并对比实测沉降与数值模拟沉降.模拟研究结果表明:采用PBA工法修建地铁车站整个施工阶段,导洞开挖引起的地表沉降为-12.25 mm,占地表总沉降的48.2％,扣拱施工引起的地表沉降为-6.94 mm,占地表总沉降的27.3％,说明导洞开挖、二衬扣拱阶段是控制地表沉降的关键环节;既有车站对地表沉降产生一定的影响.最大实测沉降为-25.89 mm,最大数值模拟沉降为-25.41 mm,实测与数值模拟结果相差小于5％,验证了数值模拟结果的有效性,数值模拟结果较准确地反映实际情况.     

新加坡的巴士与地铁

新加坡的巴士 新加坡所有的巴士都是无人售票,检验车票是由司机辅助进行的.据我观察,司机没时间顾及乘客有没有票,全凭乘客自觉.车的前门两侧各有一台磁卡检票机和投币箱、计票器,当地乘客多数都是将磁卡车票插入检票机上方入孔,并按乘车的目的站距离远近在数字键盘上打上票价,下方出孔即会连同一张车票和磁卡一起退出.没有磁卡的乘客可向投币箱内投入零钞或硬币,这时司机就会在计算器上打出钱数,旁边的计票器即立刻打出一张车票,让乘客花明白钱.在新加坡的巴士站点,都有路线牌或有兑换零钱的地方.     

地铁企业计算机信息化的建设与实践

基于地铁企业计算机局域网和大型网络数据库的地铁企业信息管理系统集成，在现代化地铁企业的管理中，发挥越来越大的作用。利用计算机网络信息系统中的工程地铁信息数据进行办公和决策，可减少盲目性，提高企业办公效率和管理水平。     

纽约地铁剪影

纽约地铁设施规模宏大,四通八达。26条线路像蜘蛛网般地通向各地,把布朗克斯、曼哈顿、昆士和布鲁克林四个区连接在一起;另一个史坦顿岛区则有自己独立的地铁系统。说是地铁,其实开着开着就会从地下跑上地面,成了高架铁路,可以高出街道27米;也会开着开着到了河床下面,以至地下55米的深处。     

全方位提高地铁运营服务质量的实践与思考

天津地铁在经历了16年的运营历程后,非常清楚地认识到服务质量是地铁运营生存和可持续发展的关键,而全方位提高运营服务质量,则是地铁行业须高度重视的课题. 　　地铁有着技术密集和现代化程度高的特点.因此,要想使服务质量长期保持稳定,必须重视对高新技术以及运营管理等诸多要素的全方位的开发. 　　……     

世界地铁交通发展简史

1863年,世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道线路在英国伦敦建成通车,至今已有130多年的历史. 世界第一条地下铁道的诞生,为人口密集的大都市如何发展公共交通取得了宝贵的经验;特别是到1879年电力驱动机车的研究成功,使地下客运环境和服务条件得到了空前的改善,地铁建设显示出强大的生命力.     

地铁运营服务的文化理念

广州地铁自1997年开通运营以来,在不断完善运营服务制度的同时,逐渐建立起一种地铁运营服务文化,这种文化在广大员工中得到广泛传输,是运营服务制度得以有效执行的精神动力。运营服务文化的建立促进了员工对制度的认识和理解,激励着员工不断努力为乘客提供更优质的服务。