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"效率"和"公平"的问题一直是长期以来经济学界、社会学界争论的热门话题。实践表明,中国的改革开放极大地提高了社会生产率,促进了财富的增加,但伴随着社会的飞速进步以及收入上"先富带后富"的发展观念,人们对于我国贫富差距悬殊的现状也产生了担忧甚至不满。因此产生了类似"效率"和"公平"对立,提倡"效率"会损害"公平",提倡"公平"又不利于"效率"的认识。本文试着从"效率"和"公平"的关系,结合着对"公平"实质的分析来探讨两者为何不是对立的关系。寻找两者的交集,从而解开"公平"与"效率"之间的"斯芬克斯之谜"。 相似文献
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编辑同志:
近年来,我在阅读订阅的<驾驶园>杂志中,"交安宽频"中的事故报道尤为令人警醒.但是,我也发现每次重大、特大安全事故发生后,各类媒体报道中"高度重视"一词出现的频率都格外高.哪里出了事故,都可以看到领导"高度重视"的字眼,而且是事故越严重,领导越"高度重视",或许事实也确实如此,但这种惯常的"高度重视",似乎只是体现在"补牢"上--对事故进行善后处理、对事故本身进行总结检查,而不去追究何以"亡羊"--忽视对事故征兆、事故苗头的排查,忽视各种制度、职责的落实. 相似文献
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"新交法"引起了持久的争论.从前是对"撞了也白撞"的辩论异常激烈,颁布实施后,司机"无过错也要负全责"引起质疑.争论来议论去,无非是在发生交通事故后司机与行人的责任和赔偿认定问题上."强者"说要体现"以责论处":无过错不应负责和赔偿;"弱者"讲要体现"以人为本":无过错也要负责和赔偿.可谓是公说公有理,婆说婆有理.现在,北京市、江苏省已出台了"新交法"的地方实施办法,但"树欲静而风不止".按理讲,这是大众参与民主,参与法治的体现,本无可厚非,但笔者发现"强者"和"弱者"争论除了抓住"责任与赔偿"的焦点外,却忽视了一点,也是最重要一点,就是很少"争一争"、"议一议"大家如何来学习"新交法"、贯彻"新交法"、遵守"新交法",尽量减少和避免事故的发生.这难免有点本末倒置,让人感到遗憾. 相似文献
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行驶在情况复杂的道路上,驾车的朋友只要"眼观六路",就能应付瞬间的变化.所谓"六路",即看天,看地、看前、看后、看左、看右.看天,装载超高的师傅,一定要留意观察横过公路的电线、电话线、电缆线是否有垂落的现象;看地,则要留神观看刷在道路上的"指示标志".只有"眼观六路"才能应付"突然". 相似文献
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2005年隆鑫集团的新品可谓精彩纷呈,在众多新车中,最抢眼的恐怕要数隆鑫LX125-6F"隆腾"和LX125-6FⅡ"隆傲"。下面我们就这2款车向广大读者做一简单介绍。1隆鑫LX125-6F"隆腾" 隆鑫LX125-6F"隆腾"(见图1)摩托车外形虽然中规中矩,但颇具动感,油箱上隆起的线条如大力士 相似文献
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人类史无前例地重视生存的环境,正努力地建设"绿色家园".素来重视环保的南宁市,把城市建设目标定为"中国绿城".作为城市建设重中之重的城市交通,理所当然是循"绿色"之路.本文针对南宁市城市交通的现状,提出了南宁市构建"绿色交通"的几点设想. 相似文献
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我国乃礼仪之邦.古往今来邻里亲朋间交往是极崇尚"大度"而鄙视"小气"的,向来把"交情"二字看得很重,而情谊的深浅则往往表现在当自己遇到困难时对方是否援手相助或当自己因一时所缺而对方是否慷慨.于是,"雪中送炭"、"有求必应"成为千古美谈,而"一毛不拔"、"为富不仁"则被称为"吝惜鬼"而遭人唾弃.诚然,作为生活在拥有如此古老文明的国度里,我们以人与人之间富有"人情味"而自豪,但随着社会的发展,愈来愈多的矛盾也由此而生,面对着朋友相求,倘一味凭感情用事,后果往往与自己的初衷相悖,不仅不能加深彼此间的友谊,有时反会造成彼此反目,甚至陷入无限烦恼之中. 相似文献
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"三教"改革中"教师、教材、教法"三者构成一个闭合的教学系统,解决了"谁来教、教什么、如何教"的问题.汽修学习中可以在教师"教"的基础上着力于学生"学"的探索,突出"学生、学本、学堂"的"三学"思维.本文紧扣学习主体"学生",整合教本为"学本",将课堂转换为"学堂",以做、学、教、评一体化完成学习任务,提升学生的学习能... 相似文献
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当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略 相似文献
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<正>在如今汽车业界,"低碳"是最流行的词汇之一;"绿色"则是最风靡的技术趋向。今年的北京车展上有95款新能源汽车,展出规模空前。不可否认,"绿色"已经逐渐从车展的配角变成了主角,开发新能源汽车不再是"凑热闹",现已成为实实在在的趋势。 相似文献
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