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1.
基于谱密度函数的轨道随机不平顺仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
通过蒙特卡罗方法得出高斯随机过程的相位概率分布类型,运用傅立叶变换进行时域信号的谱密度估计。基于时域采样原理,提出谱密度函数在频域内的采样方法,并利用傅立叶逆变换由谱密度函数得出轨道随机不平顺,使其符合时域分析的需要。仿真结果显示:高斯随机过程的相位符合均匀分布;轨道随机不平顺的模拟结果与频率下限和上限有很大关系,小的频率下限模拟结果表现为宽带波形,大的频率下限模拟结果表现为窄带波形,且频率上限越大,模拟结果中叠加的高频小幅成分越多。通过选择适当的模拟参数,可以使轨道随机不平顺的时域仿真结果与实测结果和频域仿真结果较好相符。 相似文献
2.
关于列车—轨道系统振动计算中存在的几个主要问题 总被引:1,自引:0,他引:1
在回顾国内外已有列车-轨道系统振动计算方法的基础上,指出了在其中存在的几个主要问题,提出了解决这些问题的途径,同时还列出了部分计算结果,这些结果分别与实测结果相当一致。 相似文献
3.
软土变形参数的实测比较 总被引:1,自引:0,他引:1
根据深圳某软基处理项目的现场实测沉降数据,分析推算了淤泥的压缩指标,并与室内实验结果进行比较。结果表明,对于该地区的淤泥,用常规室内试验得到的压缩变形参数与软土的实际变形特性是相近的,可以满足一般的设计要求。文中还分析了残积土的变形特性,发现用室内实验结果计算得到的沉降量明显偏大,而用标贯实验结果估算的变形参数计算沉降量与实测结果一致,因此残积土的沉降量宜采用原位试验结果推算的压缩参数计算。 相似文献
4.
矽肺宁与葡萄糖酸锌治疗矽肺的临床疗效观察 总被引:1,自引:0,他引:1
本项研究以72名矽肺患者为对象,分为矽肺宁加锌治疗组与葡萄糖酸锌治疗组,作临床疗效观察。结果,以100mg/d Zn与矽肺宁并用于矽肺治疗,对于改善矽肺患者的临床症状,降低血铜,增加血锌,降低CP,HYP,控制脂质过氧化,改善肺通气功能,缓解备注酸碱失衡状态,阻抑矽肺病的发展具有显著疗效。本临床疗效观察结果与其实验研究结果基本吻合。 相似文献
5.
单桩极限承载力的灰色预测 总被引:4,自引:0,他引:4
唐其贵 《长沙铁道学院学报》2001,19(3):37-39
运用灰色理论,建立了荷载与沉降的GM(1,1)模型,结合某根桩的静载试验结果,对该桩的荷载与沉降分别进行了预测,并在只有部分实测结果的情况下,对单桩的极限承载力进行了预测,预测出完整的荷载沉降曲线,预测结果的精度能够满足工程需要。 相似文献
6.
根据提速客车转向架橡胶球铰的结构特点,结合橡胶的本构模型及相关系数,利用ABAQUS软件对其径向刚度、轴向刚度、偏转刚度和扭转刚度进行了分析,并将计算结果和试验结果进行了比较。结果表明:计算结果和试验结果具有较好的一致性,利用有限元分析能指导橡胶球铰及同类产品的结构设计。 相似文献
7.
动力车车体表面压力分布试验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
阐述了对我国首列200km/h动力集中型电动旅客列车组动力车表面压力分布测试情况,并对测量结果进行了较为详细的分析,最后用面元法的计算结果与测量结果进行了对比,在流动非分离区,两者有较好的一致性。 相似文献
8.
考虑车体弹性的铰接式高速车辆模型及响应计算分析 总被引:10,自引:0,他引:10
本文引用多体动力学方法,对高速铰接式车辆进行建模及动力响应计算分析,建立了计及车体弹性效应在内的多体系统计算模型,其计算结果可与多刚体模型的计算结果以及试验结果进行比较和相互修正,为车辆动力性能设计提供依据。 相似文献
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古天苍 《郑州铁路职业技术学院学报》2004,16(3):17-18
课程评价(curriculum evaluation)是根据某种标准,以一定的方法对课程计划活动及其结果进行描述和价值判断的过程。它应包括两个方面,即对学生学习结果的评价和对课程本身的评价两部分。还要对教师的课程实施进行鉴定,以期带来激励教师更好地实施新课程的结果。但实际上通过对学生学习结果的评价,人们也可以发现课程方案的优势与缺陷,从而也能提出改进的建议,达到评价课程方案本身的效果。因此教育过程中的课程评价往往是针对学生学习结果的评价和鉴定。 相似文献
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本文建立了预测单桩极限承载力的GM(1,1)模型。结合某工程桩的静载试验结果,利用该模型对该桩的荷载与沉降分别进行了预测,并在只有部分实测结果的情况下,对单桩的极限承载力进行了预测,预测结果的精度能够满足工程需要。 相似文献
12.
介绍了造成200km/h动力集中型电动旅客列车组的控制车和动力车表面压力分布不同的主要原因,对控制车表面压力分布测量结果进行了分析,并用面元法的计算结果与测量结果进行了对比,与流动非分离区,二者有较好的一致性。 相似文献
13.
不同的多个分类器能利用被识别对象的互补信息,从而提高系统的综合识别能力。然而,各分类器的分类结果中存在不确定性信息,不确定性值的大小反映了分类结果的优劣,这个值可以通过距离的方式来计算。本文从几何角度出发,提出了分类器结果的不确定性测量方法,在利用D-S方法合成多个分类器的输出时,将这些不确定性信息也融入计算之中。数值分析结果表明,这种融合方法是有效的。 相似文献
14.
研究动物体内红血球补充模型,获得了保证模型的正平衡点全局吸引的一族充分条件,所得结果异于已知定理,推广和改进了已有结果. 相似文献
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运用流体动力学数值计算软件CFX,采用三维粘性不可压缩雷诺平均应力方程和k-ε双方湍流模型,对200km/h电动旅客列车进行了表面压力、速度分布及空气阻力的计算分析。所得结果与相应实车试验和风洞模型试验结果进行了比较分析,最终表明计算结果与试验结果基本吻合。 相似文献
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机车旁承橡胶堆垂向刚度计算方法的研究分析 总被引:1,自引:0,他引:1
作为机车二系悬挂弹性元件的橡胶堆,已得到日益广泛的应用,然而,就橡胶堆垂向刚度这一重要参数的计算,在许多资料中,由于采用的公式和系数选取方法不同,所得结果彼此相差较大,与试验值误差也较大,本文在对3种不同机车橡胶堆旁承试验的基础上,给出橡胶堆旁承同度计算公式中的系数选取方法,使计算结果与试验结果的误差控制在10%以上。 相似文献
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陆夏岩 《铁道劳动安全卫生与环保》1999,26(4):268-269
通过对某站甲、乙两个实验室参加上海市技术监督局组织的水质比对试验的分析,甲实验室测试结果的平均相对偏差为3.42% ,乙实验室的测试结果的平均相对偏差为1.89% ,乙实验室的测试结果要优于甲实验室,其中的原因,乙实验室对本次比对试验比较重视,比较重视检测人员的基本技能,而且对室内质控措施的贯彻落实也比较好。 相似文献
19.
旅客列车纵向冲动的研究(待续) 总被引:3,自引:2,他引:1
应用制动动力学理论对旅客列车的纵向冲动作用进行研究,文中分别介绍了应用仿真方法的电算结果、最大纵向力的简化计算结果和制动试验的实测结果,说明三者具有良好的一致性,并探讨旅客列车提速对纵向冲动的影响及其改进措施。 相似文献