客车顶盖外护面成型新工艺

为解决“黄海”版城市低地板客车顶盖外护面爆缝较多，对接处爆缝比较明显的问题，决定采用滚压成型新工艺。结果表明，采用新工艺后消除了原来爆缝不平和焊接变形引起的表面波浪等缺陷。     

充分发挥理化试验室的作用

本文论述了理化试验室在保证和提高产品质量，解决生产中出现的材质问题、保障生产的正常运行及在新材料、新工艺、新方法中所发挥的重要作用。     

桥面施工提高工效、降低成本的几项措施

桥面施工往往与桥面系的其他分项同时施工而费时多，花费大，工效低， 通过新工艺，新技术的应用，能较好的地解决这一问题。     

有色金属表面抗氧化处理新工艺的开发与应用

为解决黄铜酸洗件和镀锡件的防变色能力差、产品焊接性能差、生产成本高及三废污染严重等问题，研究开发出了一种可在室温下操作的无铬化工艺。试验结果表明，该新工艺应用于黄铜酸洗件和镀锡件的表面防变色处理，解决了产品焊接性能差、成本高等问题，提高了产品质量，改善了生产环境。     

改进路缘石安置工艺的尝试

文章用兰金（Ｗ．Ｊ．Ｍ．Ｒａｎｋｉｎｅ）理论阐述了安置路缘石新工艺的科学性，结合修筑试验路和广应用的实践，总结了新工艺的优点，并指出了使用新工艺应注意的问题。     

凸焊螺母胶焊和磷化焊接的新工艺

汽车冲压件上的焊母凸焊采用传统的工艺方法在生产中难以控制质量，为改善EQ1092F汽车贮气筒端盖螺母座焊接质量，对胶焊和磷化焊新工艺进行理论上的探讨和实际试验，取得了理想的效果，解决了长期困扰的质量问题，为今后的发展推广奠定了基础。     

粉煤灰在桥头台背回填中的应用——解决桥头跳车的有效方法

本文以青银高速公路K105＋033（冀鲁界）处1-13m板式通道银川台台背回填为例，分析了可能产生桥头跳车的原因，阐述了以免于碾压的流态粉煤灰作为基坑回填材料、自重较小的石灰粉煤灰作为台背回填材料，是有效解决桥头跳车问题的新材料、新工艺。     

斯太尔汽车轮辐和轮辋体带轮辐焊接总成工艺分析与改进

介绍了斯太尔汽车轮辐和轮辋体带轮辐焊接总成的原工艺过程，对原工艺进行分析，指出解决该总成质量问题的关键是减少基准不重合，尽量避免多道工序加工产生的定位误差、加工误差及基准转换误差，阐明了对原工艺的改进要点，实施新工艺可提高整车性能，降低劳动强度，提高材料利用率，经济效益显著。     

提高重型车桥高速旋转件动平衡精度的新工艺

探讨了轮毂、制动鼓动平衡加工过程中的一种新工艺,解决了目前国内中重型汽车车桥因轮毂、制动鼓失衡引起的摆抖问题.     

一种高强度钢自卸半挂车的结构

为解决普通自卸半挂车自重大、载重量小的问题,介绍了一种采用新材料、新工艺制造的高强度钢自卸半挂车的结构.