卷首语

<正>改革开放以来,中国交通运输事业取得了举世瞩目的发展成就。站在新的历史起点上,加快转变交通发展方式,推进现代交通运输业发展,成为当前和今后一个时期交通运输发展的主题。实现新时期交通运输事业的新发展,需要依靠全行业的共同努力,需要借鉴国内外和行业内外的发展经验,需要我们每个交通人不断提升发展理念,不断开阔发展视野,不断增强发展能力。     

西部地区“十二五”高速公路发展对策研究

在分析西部地区高速公路发展现状及存在问题的基础上,在正确认识和把握发展面临新形势的前提下,研究制定"十二五"高速公路的发展思路、发展目标和发展重点,并提出相应的发展对策措施。     

公交优先：半年一次兑现补贴比较合适

在“公共优先”绿色发展、循环发展、低碳发展、集约发展的发展格局愿景之下，“公交优先”的发展状况如何？有哪些实际缺项与问题？四川省广安市公路运输管理处的郭晓林主任以长期思考、研究的视角，回答了若干公交发展的重要命题     

长三角一体化战略下塑造江苏综合交通新格局

在长三角一体化发展和长江经济带发展战略的背景下,江苏省综合交通发展需贯彻落实长三角高质量一体化发展战略,对接长江经济带发展和"一带一路"建设,从全球视野和新发展理念,梳理综合交通发展存在的突出问题,从空间布局、交通方式结构和交通运输服务组织三个维度,塑造江苏综合交通运输发展新格局,推动长三角一体化和长江经济带高质量发展。     

碳中和背景下海外氢能源发展新思路及对我国的启示

在“双碳”战略的持续推动下,我国氢能产业热度攀升,迎来历史发展机遇。文章结合碳中和时代背景,梳理全球主要国家及地区氢能产业的发展变化,从顶层设计、产业各环节发展进程入手分析我国氢能产业的发展现状以及面临的发展风险,参考和吸收海外氢能发展经验,提出符合我国氢能产业发展实际的对策建议,助力国内氢能产业突破发展困境,实现跨越式发展。     

中国特色综合交通运输体系的实现路径研究

党的十八大以来,我国经济社会发展进入全新的历史时期,综合交通运输发展迈入新的阶段。围绕新时期推进我国综合交通运输体系建设的问题,本文首先对发达国家综合交通运输发展的主要经验进行梳理,提出我国应坚持走中国特色的综合交通运输体系发展道路。采用SWOT分析方法,对新时期我国推进综合交通运输发展的内外部环境做综合分析。在此基础上,从发展理念、发展导向、发展模式、发展空间、发展要素等方面,提出了构建中国特色综合交通运输体系的实现路径。     

抓住机遇 谋求发展

2011年是道路运输业发展的关键一年在交通运输部的统一规划和部署下,山西省针对省内道路运输业发展的具体情况,进行了大胆的尝试,抓住机遇谋求发展。发展机遇第一是国内经济平衡较快发展为道路运输健康发展     

我国城市群客运交通发展理论研究综述

本文从城市群与城际交通互动发展、区域城际客运交通体系发展、城市群客运交通发展基本特征、城市群客运交通发展思路和模式、城市群客运交通发展框架体系5个方面回顾了20世纪80年代以来我国城市群客运交通发展理论研究的重点和进展,认为城际客运交通对区域空间发展的导向作用、城市群客运交通一体化发展以及城市群区域内交通运输资源的优化配置等议题将是我国城市群客运交通发展理论新的研究重点。     

推进“十二五”城市交通发展的思路

要实现"十二五"时期城市交通的发展目标,必须推进城市在交通发展理念和发展模式上的转变。总体发展思路是:在发展理念上实现二个转变,在发展模式上实施一个统筹和五个推进。     

江西省港口发展战略的比较研究

本文简述了江西省港口的发展现状并分析了其发展特点,通过与湖南省港口发展进行横向比较,借鉴湖南省在港口发展等方面的经验,对加快江西港口发展战略进行了探讨。     

交通、区域与城市发展中的土地协调问题

本文通过考察一些国家或地区处理交通发展与城市发展中的土地关系的经验,结论之一是交通发展用地决策对于协调交通发展、区域开发和城市发展具有杠杆作用,之二是提高土地使用的总体效率,促进空间的可持续发展,必须整合交通发展、区域开发与城市发展的空间规划,提出一体化规划纲领,制定适应性的协调工具。     

逆向物流的发展动力机制研究

逆向物流的发展面临着很多障碍,其发展动力不足,发展动力机制不完善,亟待形成一套完善有效的动力机制促进逆向物流的跨越式发展。本文对逆向物流面临的发展障碍和发展动力机制进行了分析研究。     

基于竞合视角的北部湾港口物流发展研究

文章通过分析北部湾港口物流发展现状,解析各港口物流发展内涵及其竞合发展环境,分析北部湾港口物流在竞合发展中存在的主要问题,提出适合北部湾港口物流竞合发展的相关对策。     

交通发展规划内容、程序及方法的探讨

本文介绍了目前国内外交通发展规划的内容、程序及方法的现状,针对目前我国交通发展规划存在的不适合市场经济发展的主要问题,提出了新时期交通发展规划中需要引起重视的一些理念及建议,可供交通发展规划部门参考。     

北京市综合客运枢纽差异化发展探索

随着北京城市发展迈入高质量发展新阶段，作为综合运输体系中重要组成部分的客运枢纽，也面临着站城融合趋势、优化城市空间结构、落实减量发展要求等新形势。在此背景下，本文系统梳理北京市枢纽发展历程，总结枢纽发展的现状，结合枢纽发展面临的新形势和新要求，从一体化开发理念应用和区域特征两个维度提出差异化发展思路建议，为促进北京市综合客运枢纽高质量发展提供借鉴。     

港口货运代理向现代物流发展的策略

本文通过对我国港口货运代理企业发展现状的分析,借鉴国外港口物流发展成功经验,阐述了我国港口货运代理企业向现代物流企业发展的思路,并结合实际,针对货代企业不同发展阶段,提出相应的发展策略,以期为货代企业的发展提供借鉴与参考。     

城乡公交发展探讨

文章基于城乡公交发展的背景和特点,阐述了发展城乡公交的积极意义,分析了发展城乡公交存在的主要问题与成因,提出了发展城乡公交的建议,并论述了发展城乡公交进程的阶段性。     

交通循环经济发展模式及政策框架

本文基于发展模式和循环经济的基本理论,按照中央关于转变经济发展方式、创新发展模式、发展循环经济的总体要求,结合交通行业实际,提出了基于环境-库兹涅茨曲线的交通发展模式演进分析框架模型,分析了交通循环经济发展模式的内涵及主要特征,探讨了交通循环经济的发展政策框架。     

“十二五”综合交通枢纽建设任务与管理协调机制

基于我国综合交通枢纽发展现状,本文阐述了"十二五"期建设发展的指导思想、发展思路、建设任务,并提出了促进发展的管理协调机制及制度保障。     

杨传堂：发展绿色交通共建美丽中国

党的十八大强调,着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。交通运输是国民经济和社会发展的大动脉,是国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一。加快推进绿色循环低碳交通运输发展,是加快转变发展方式、推进交通运输现代化的一项艰巨而紧