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9月1日,校车新标准强制实施,直接引发北京两所打工子弟学校近千名小学生退学,因为他们依赖的校车达不到标准,只能停运。对此,新标准的制定者称,新标准的出台是为保障孩子的安全,并不涉及校车的运营管理。而北京的校车运营管理者则表示,新标准确实可保安全,但实施起来困难很大。(《新京报》9月11日)基于校车管理混乱无序和事故频发的现实,北京市自本月初实施校车新标准,这无疑给学生的乘车安全带来了福音。然而,笔者在举双手赞同出台校车新标准的同时,更为因校车新标准而导致 相似文献
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北京祥龙客运场站经营公司所辖“祥龙赵公口长途客运汽车站”(以下简称“赵公口站”)和“六里桥客运主枢纽”,截至2010年初共有运营线路265条(赵公口123条,六里桥142条);注册运营车辆1361部(赵公H374班,六里桥373班);日均进出站客流25000余人次(赵公口14000人次,六里桥11000人次)。 相似文献
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二十载风雨兼程,矢志不渝,跋涉不停:二十载创新发展,守正出奇,雄踞一方。3月底的一天,在位于东五环附近的北京新月联合汽车有限公司一问窗明几净的办公室内,记者结识了该公司党委副书记、总经理刘长江,这位身高一米八三,说话办事中透出豪放诚实、敦厚仗义的山东汉子跟记者分享了新月的发展历程和管理经验。在一阵家常之后,开始了我们的采访。 相似文献
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随着国庆的到来,北京各长途客运站也如期迎来了运营高峰。据统计,“十一”期间,北京市省际长途客运量85.59万人次,去年同期客运量79.51万人次, 相似文献
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2014年3月28日,北京至蒙古国扎蒙乌德国际班线正式运营,这是北京市第一条也是目前唯一一条国际线路,北京九龙祥和客运有限公司(以下简称“九龙祥和”)成为唯一一家经营这条国际班线的企业。 相似文献
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2013年5月13日,JT325-2013新标准开始实施,本次新标准的一大调整就是明确标注了大型高一级客车的座位数限制为“49+1+1”。通过对新标准的解析,我们可以清楚地看出交通运输部在现阶段政策标准中对大客平台以乘客舒适性和安全性为导向的原则。在此基础上,针对现有诸多企业针对“49+1+1”座位数客车的产品推出,什么样的产品更能有效符合市场及政策的双向标准,则有了比较清晰的答案。 相似文献
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相信很多人还记得北京去年12月7日那个“黑色星期五”,当时一场并不大的降雪就让北京城区地面交通几近瘫痪;相比之下,那天的地铁成了唯一畅通的交通线。多年来,专家们一直呼吁北京应该建立以快速、大容量轨道交通和地面准快速公共汽车交通为依托的综合城市客运交通体系,而这场雪让各方面对此的认识更进一步。2002年9月28日,北京城市交通出现了一个新亮点:北京城市铁路西线(西直门—回龙观)正式通车试运行,明年1月28日,城市铁路西直门—回龙观—东直门将全线贯通并投入商业运营。这是继地铁复八线通车运营之后,北京市轨道交通的… 相似文献
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3月14日,我国新一代智慧安全校车KLQ6106X在苏州金龙下线。该车安装了与美国“蓝鸟”校车相似的白色闪烁校车标识灯,还创新地安装了车顶安全铃铛。据了解,苏州金龙参与了国家专用校车新标准的起草,该公司有关人士称,下线的这款校车是国内首款符合即将公布的国家新标准的校车。 相似文献
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2012年9月,“卓越品质,奥运见证”——安凯客车伦敦运营总结暨纪念邮册发布仪式在北京举行。本次活动全面介绍了安凯客车在伦敦运行期间取得的成就。同时安徽省邮政公司副总经理金根柱和安凯客车副总经理程小平共同为本次安凯伦敦奥运纪念邮册揭幕。 相似文献
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自2012年2月18日正式成立以来,福田戴姆勒汽车通过组织、人员、管理、流程等一系列措施,使合资公司顺利进入高效运营“轨道”,从北京车展与戴姆勒联合参展到广州车展的冠军品质, 相似文献
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12月28日,北京新月联合汽车有限公司(下称"新月")在北京举办了主题为"一路同行,再创辉煌"的大型庆典活动,庆祝公司成立二十周年。在庆典活动上,新月董事长刘长青回顾了新月二十年的不平凡历程。他指出,20年,是一段难忘的记忆,是一部成长的历史,更是一个崭新的起点。公司从2间办公室、8名员工、25辆面包车起步,发展到今天,旗下已拥有12家分公司、2家子公司和1家参股公司,经营范 相似文献
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继去年北京、青岛、南京等多地推行定制公交后,今年,浙江省的杭州、宁波、温州等地也先后推出了公交“私人定制”业务。“定制公交”分报名、设计、确认、审批、协议、领证、运营等7步,乘客可通过网络或电子邮件方式填报定制需求,只要预定人数超过车辆座位数的60%,便可以开通专车服务。 相似文献
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浙江省嘉兴市早在2009年就开始启动城乡公交运营体制改革,全市原有202辆农村客运车辆全部收归国有,转由国有公司统一经营,由政府统一进行财政补贴,实行城乡一体的2元“公益票价”,如刷IC卡只要1元,与市区公交车一个价,真正实现了城乡一体化。但在全国各地的欠发达县市区,至今还不同程度地存在着农村客运班车经营困难的问题亟需解决。 相似文献
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2013年5月13日,JT325—2013新标准开始实施,本次新标准的一大调整就是明确标注了大型高一级客车的座位数限制为“49+1+1”。通过埘新标准的解析,我们可以清楚地看出交通运输部在现阶段政策标准中对大客平台以乘客舒适性和安全性为导向的原则。 相似文献