米增国：会开卡车的“评书大家”也懂唱“二人转”

“小米”全名米增国。 1998年12月，19岁的“小米”进入中国邮政，现为北京邮区中心局汽运一分局驾驶员。国际卡车集结赛的路演行动中与同事搭伴儿驾驶中国邮政2号车，场地赛中负责装摘挂项目比赛。     

王志宏：作为父亲，给孩子以榜样

王志宏今年42岁，咸阳淳化人。卡车驾龄20余年。19年前来到中国邮政陕西分公司，开着8吨卡车跨省作业13、4年后，转开了12吨半挂重卡。王志宏所在的车队负责着西安往返南京、兰州、西宁、重庆等地的邮路运输工作，转圈式大轮班，哪儿需要车，车就往哪儿跑。     

中邮速递有望今年上市

目前，拥有EMS（全球邮政特快专递）和CNPL（中邮物流）等品牌的中国邮政速递物流股份有限公司正式启动上市程序。证监会目前披露的数据表明，中国邮政速递物流的保荐机构为中信证券，该公司目前已通过证监会初审，处于落实反馈意见的阶段。如无意外，中国邮政速递有望于今年登陆上海证券交易所，成为国内第一家首发IPO的快递企业。     

威德：苦练内功面对无垠市场

在5月6日的上海客车展上，记者见到威德车业部件有限公司总经理岑晓武。谈起20天以前的上海世博科技·新能源车交车仪式，岑晓武仍然记忆犹新，宛若昨日。     

学淘宝但不是淘宝——访中铁快运股份有限公司副总经理冯石琦

继中国邮政、顺丰速运、宅急送、申通快递、上海圆通试水电子商城后，中铁快运成为快递领域又一家进军电子商务领域的物流企业。     

薛志刚：构建天地一体的人民邮政服务

正秉承"人民邮政为人民"的宗旨,中国邮政作为唯一承担国家普遍服务的国有企业,长期以来为广大人民群众提供着高效优质服务。依托自有运力及能力建设,辅以社会力量参与其中,中国邮政遵循着科技引领和科技赋能的发展思路,围绕收寄、分拣、运输、投递的全环节生产链条为社会和大众提供服务。在中国邮政集团有限公司运营管理部总经理薛志刚看来,所谓"路空协同",核心应体现在"协同"二字,这个"协同"既包含运行的路、空的协同,也包含内部的系统协同,比如在收寄、分拣、运输、投递等环节上的协同。     

国际卡车集结赛之最美卡车司机

<正>中国邮政王志宏,42岁,19年前来到中国邮政陕西分公司。由于工作原因,两个19岁的双胞胎儿子与父亲的交流更是少之又少。"如果孩子在卡车嘉年华结束前入伍,自己将2年不能见到他们。"限中含泪的他明白父亲给的爱永远不够细腻,但希望能给孩子以榜样。马文华,45岁,1999年加入中国邮政陕西分公司,是个地地道道的爱车人,做事脚踏实地,驾车手     

小排量车遭遇“中国式”消费尴尬

近期，市场知名研究机构的报告还表明，无论是第一次购车，还是已有车近期准备更换的消费者，小排量车都非他们的首选。所以，政府和媒体大力宣传的小排量车应该优先发展的舆论导向，对于心理上还是“以大为美”的中国消费者来说，多少有些“一厢情愿”的味道。     

治堵别搞户口歧视

北京的车实在太多太多啦，多的连非主干道的马路牙子上都停满了车。在有的住宅小区，行人几乎连走路都感到很困难了。大街小巷，大马路仄胡同，到处是甲壳虫一样的小汽车。2000万人口，近500万辆车，全北京的人即使同时上车，这500万辆车还是坐不满人。那么多的车，是不是太奢侈了？     

中国重汽商务大会上公开“称”车——有没有更轻的重卡

中国重汽在2009年年底召开了2010年商务大会，现场上，重汽以“称”车的方式，展示其在车辆轻量化上的成就。     

“拧巴”的路和租来的车

有位作家调侃着说，生活原本就充满了“拧巴”。因为买车的多了，所以交通拥堵了；因为太堵了，所以买车。 车和路就这样形成了一个悖论。 近些年来，在北京、上海、广州等中心城市，如何解决日益拥堵的道路交通问题几乎成了城市管理者最头疼的事：有的实行车牌尾号限行，有的大幅抬高上牌价威慑购车冲动者，有的限制上班高峰时段主干道的行车品种和线路……想方设法限制上路的结果，却是车堵路、路拒车愈演愈烈!     

靳兵：建议将路空协同科技创新纳入邮政业“十四五”规划编制

正2019年5月29日,一架喷涂中国邮政LOGO的中大型水陆两栖无人机,载满邮件从上海金山幸福水上机场起飞,历时52分钟跨越110公里海峡之后,降落在浙江舟山嵊泗岛水域。据悉,此次飞行是快递业内首例使用大型固定翼无人机实现海上运邮的案例,同时也标志着中国邮政大型无人机运邮又向前迈出了坚实的一步。     

巡游与网约车运营特征对比分析——以厦门市为例

为探究工作日、周末及节假日期间巡游车和网约车的运营特征和效率，以巡游车与网约车的GPS数据和订单数据为基础，构建了总体运营特征、车辆载客特征、车辆空驶特征、车辆价格特征四个方面构建了车辆运营特征的评价指标体系。结果表明：巡游出租车的运营强度和空驶率比网约车高，并且巡游出租车在端午节的空驶率较高，网约车在工作日的空驶率较高；端午节期间巡游出租车与网约车单位时间收入提高，并且网约车的单位时间收入平均比巡游车高8.4%；巡游出租车相比网约车具有更好的韧性，但其收费价格相比网约车不具有竞争力。     

对“打车软件”要主动出击

只需在手机上下载一款应用软件，输入起止地点，市民便可实现约车。同样应用这款软件的出租车司机将收到市民的“呼叫”，并根据自己的情况决定是否“接单”。市民享了叫车的便利，司机多了客源，这样的“打车软件”最近着实有点火，但也遭受众多质疑。     

空气动力襄助节能公交

空气动力系统的安装不改变原车的结构、配置和性能，不仅能在新车上加装，也能在旧车上加装     

数据驱动的纯电动乘用车使用属性判别研究

网约车合规率是影响出行安全与网约出租车行业健康有序发展的重点与难点。本文针对这一问题，基于纯电动乘用车接入国家或地方新能源汽车监测平台的实车运行数据，对其运行是否具有网约车使用属性进行研究，为判别网约车是否合规提供更精准的参考，以降低网约车合规化的监管难度，促进网约车行业健康发展。本文总结了我国网约车合规化发展的要求与现状；通过文献综述与实地调研分析了电动乘用车专职网约车、兼职网约车和私家自用车三种不同使用属性的使用行为特征，构建了电动乘用车使用属性判别指标体系；采用朴素贝叶斯模型，对上海25辆纯电动乘用车进行了使用属性判别。     

走过冬天，走过自己——访海南离速公路旅游工贸运输公司总经理贾志敏

在土地这个环节上，从明显的得分优势到最后一分未得，“海南高速”悲壮出局，憾别首批400辆退市经营车的竞标现场。     

华菱150台矿山自卸车交付印尼

近日，华菱公司隆重举行了出口印尼的150台矿山自卸车的交接仪式。马鞍山市副市长王晓和省商务厅、省财政厅、海关、商检、金融系统、新闻媒体等几十位嘉宾出席了交车仪式。华菱公司董事长刘汉如还分别与华文国际董事长王民、印尼泛华总经理王伟雄在交车仪式上签订了三方合作意向书，与华文国际董事长王民签订了合作框架书，承诺将在印尼重卡市场及其他国际市场的开发上共同努力，进行深入紧密合作。     

沃尔沃推碰撞预警系统

沃尔沃卡车开发出具备应急制动功能的碰撞预警系统以避免因注意力分散而造成的严重碰撞事故。 公路事故中追尾碰撞占比很大，为此沃尔沃卡车开发出具备应急制动功能的碰撞预警系统。这套系统将能帮助驾驶员有效避免和减少追尾碰撞事故的发生，目前已经应用在沃尔沃卡车新FH系列上。     

驾照直考怎么考

近日，公安部交通管理局表示：我国法律法规没有规定申领驾驶证必须经过驾校培训，但在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行。