对我国出租汽车经营权问题的思考

<正>近年来,我国重庆等地连续出现出租车"罢运"事件,形成连锁反应,在社会上造成不良影响,对社会稳定带来一定威胁。社会各界对此比较关注,引发了对出租车行业政府管制,尤其是出租车经营权问题的大讨论。2009年1月,李盛霖部长在全国交通运输工作会议上明确指出,要"加强和规范出租车行业管理,贯彻落实国办文件精神,改进监管方式,提高服务质量,抓紧解决影响出租车行业稳定的深层次问题",而出租车经营权问题正是其症结所在。     

出租车服务“国标”有戏吗？

10月13日,“世界标准日”前一天,国家质检总局、国家标;住委正式批准发布35项国家标准,其中最新修订的《出租车运营服务规范》为出租车司机制定了26条服务用语,以及多条服务要求.     

因为有你 天堂风景更美丽——走近杭州优秀“的哥的姐”

杭州市区有出租车8000余辆,拥有出租车服务资格证的驾驶员40000余人。出租车行业是杭州的流动窗口,这个行业,浓缩着杭州的城市文明,体现着杭州的进步与发展,演绎着一个个动人的故事,在这个行业从业者身上,游客和市民体会品     

长治才能久安——淮北市出租车行业健康发展

“我市出租车行业健康发展和良性运行的局面正在形成，出租车产权不明晰、服务不规范等问题正在逐步得到解决。”淮北市运输管理处副处长徐高峰在谈到淮北市出租车的发展情况时说。     

城市出租车管理模式的改革建议

一、问题的提出出租车是城市交通工具的重要组成部分。随着经济的发展和城市现代化进程的加快,出租车在我国大中城市迅速发展起来,它关系到人民群众的切身利益,因而备受社会各界的关注。但仅2004年一年,全国许多大中城市出租车行业先后出现了多起纠纷事件。一连串纠纷或矛盾的出现,严重地影响了城市管理者的声望,暴露了现行出租车管理模式和运行机制在市场化改革与进程中的脆弱。从微观角度分析,乘客作为出租车市场上的消费者,在追求消费者剩余最大化的基础上,根据出租车的价格及司机的服务品质,由价值比来引导其消费行为,并以此影响行业利…     

向死而生的出租车

出租车作为一种非定时定线定点的运输方式,具有方便、快捷、舒适的特点.出租车不同于城市公交、地铁等交通方式,为人们提供了不同层次、不同需求的出行服务,满足了城市居民多样化、个性化的出行需求,是关系民生、服务城市的"窗口"行业.随着经济社会快速发展,城镇化、机动化进程不断推进,城市居民的生活水平日益提高,群众对出租车的出行...     

出租

六市乘客满意度调查显示出租车服务没有期望的好,重庆下调出租车“份儿钱”,霸州出租车试行定线发车     

福建：“四个转变”促转型升级

运输服务的活力。行业没有建立一套共同遵守、社会共同监督的公开、透明、统一的服务标准,存在以许可标准代替服务标准的现象。     

拥抱互联网 行业要新生

有的汽车租赁公司老板说,让互联网企业这么折腾,我们传统租车企业将来不是要给他们打工了吗？出租公司老板也不爽了,如此发展下去势必危及出租车行业！现行法规还管不管用？也有的出租车司机索性放下出租车,改开约租车,一时间,整个行业原有的平静完全被打乱了。     

开顺气车 开平安车——对话青岛出租车司机夏本昌

出租车是服务性行业,做好服务的首要条件是要保持好的心情。青岛,美丽的海滨城市。作为一个城市的窗口行业,出租车司机在一定程度上代表了这个城市的第一面孔,外地人判断一个城市的性格,往往从那些最先见到的出租车司机身上寻找答案。人们常说,做一件好事容易,做     

基于服务质量差距模型的南宁出租车服务营销策略研究

文章采用城市出租车服务质量差距模型,结合南宁市出租车的服务现状,从乘客期望和实际感知的服务差距角度探讨影响城市出租车服务质量的因素,并从营销的角度提出改进策略.     

厘清网约车性质 推进出租车监管改革

由于传统公共交通和私人交通两分法对于出租车行业政策的局限性,以及传统进入管制与价格管制的低效率,限制了出租车行业的正常发展,市场发育严重不足,累积诸多问题。"互联网+"新业态带来的冲击恰恰提供了一个绝好的改革机会,同时也对政府改善行业治理水平提出了要求,必须抓住并利用这个机会重构出租车行业及其监管体制。厘清出租车及若干公共交通的概念是界定出租车行业性质,明确其功能与地位的基础。     

为出租车罢运“减负”

哪些因素是出租车行业不稳定的主要原因?剖析出租车客运不稳定根源及体制弊端后,我们的注意点不由地转到经营管理体制改革上来。     

改善出租车行业管理重在调整利益

出租车司机的服务水平能从一个侧面折射出整个城市的文明程度；出租汽车行业运营秩序的好坏，服务质量的优劣，都能够直接体现出一个城市的管理水平和文明程度。因此，加强对客运出租汽车行业的管理，着力提高出租车行业文明程度，促进出租汽车市场健康有序的发展，具有十分重要的意义。     

海安的哥的姐社保全覆盖

从今年年初开始,海安全面实施出租车从业人员社会保险覆盖工程。目前海安524名出租车从业人员已全部参保,行业劳动关系面貌焕然一新。
　　行业通病：老了没保障
　　“生病不敢看,累了不敢歇,老了没保障。”一语道出很多出租车司机面临的困境,也是许多城市出租车行业的通病。针对这些难点、热点,2011年海安借力新一轮出租车运力投放契机,着手厘清出租车行业定位,从根子上解决经营主体和经营权的问题。     

贵州省出租车行业的问题及对策

贵州省出租车行业起步于上世纪80年代，经近30年的发展，覆盖面已经从最初的中心城市逐步扩展到各个县城，服务对象也从为少数人扩大到面向所有城乡居民。     

出租车：“方圆”路上的升级

俗话说：没有规矩不成方圆,针对出租车行业来说,新规陆续出台,出租车行业正在构建起方圆的规范,而同时进行的则是出租车行业的升级换代探索。     

罢运风波呼唤出租车管理模式的变革

近期各地出租车罢运事件不断涌现,反映了出租车行业内各利益主体间的矛盾冲突,成为各级政府和普通民众关注的热点问题。政府部门需要调整思路,推行管理模式变革,营造良好的出租车营运环境,以保障社会的稳定与和谐。     

国内出租汽车发展管窥

1907年,德国人在青岛开办了中国境内第一家出租车行,此后,外国商人在哈尔滨、上海等城市陆续建立了多家出租车公司。直到1932年,中国人自己的出租车公司才在上海成立。解放后,出租车行业一度沉寂了30多年。20世纪80年代中期,随着改革开放的深入,以服务于旅游业的出租车总共才一万余辆,一般的省会城市也就三、四百辆。可以毫不夸张地说:     

道路运输

哈尔滨出台新规定治理出租车 哈尔滨市出台规定,将严厉处罚出租车拒载、强行拼客等行为。哈尔滨的冬季是出租车运营旺季,也是打车最困难季节。部分出租车司机拒载、绕行、强行拼客、欺宰乘客及野蛮服务等违规行为让不少市民对冬季打车望而生畏。为此,哈尔滨市交通局出租车管理处制定了严格的处罚规定。