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在节能方面,江淮格尔发高品质LNG牵引车的百公里气耗仅为35公斤,与同类柴油牵引车百公里42升的油耗相比,该车型行驶百公里的燃料成本仅为柴油车型燃料成本的57%7月9日,江淮格尔发在厦门港务海天码头举行了30台LNG牵引车的交车仪式,江淮汽车重卡营销公司总经理夏雷、江淮格尔发重卡营销公司闽赣大区总监左忠及众 相似文献
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8月25日,4辆华菱LNG液化天然气重卡从安徽马鞍山出发,开启了全国巡展的序幕,这是华菱星马LNG产品首次开展全国性的大巡展。
巡展车辆全部为LNG重卡,包括一台星凯马系列6X4高顶牵引车,一台星凯马系列6X4平顶搅拌车,一台华菱重卡系列4×2平顶牵引车,一台华菱重卡系列6×4牵引车:其中3台牵引车各配置450L气罐两个,一台搅拌车配置450L气罐一个;动力总成选用潍柴、上柴和杭发等国内最成熟的产品。 相似文献
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8月25日,4辆华菱LNG液化天然气重卡从安徽马鞍山出发,开启了全国巡展的序幕,这是华菱星马LNG产品首次开展全国性的大巡展。巡展车辆全部为LNG重卡,包括一台星凯马系列6×4高顶牵引车,一台星凯马系列6×4平顶搅拌车,一台华菱重卡系列4×2平顶牵引车,一台华菱重卡系列6×4牵引车;其中3台牵引车各配置450L气罐两个,一台搅拌车配置450L气罐一个;动力总成选用潍柴、上柴和杭发等国内最成熟的产品。 相似文献
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在欧美重卡市场中,300马力以上发动机的排量基本上集中在11升~15升范围,其中12升排量高速柴油发动机,被国际上称为"黄金排量",是15吨以上重卡的最优配置.在国内,12升以上排量,达到400马力以上的重卡市场,大部分被国外品牌垄断,陕汽德龙至尊版大马力牵引王使中国重卡接轨欧美一流核心技术,进入了"12升大排量水平",揭开了"中国重卡动力升级"的序幕. 相似文献
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9月26日,“第五届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京隆重举行。
本届大赛共吸引了来自国内主流轻卡和中重卡企业40余款车型参战,在经过十余天的激烈角逐,参加本届卡车节油大赛的各家卡车企业各有斩获,分获不同组别的节油冠军。 相似文献
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2014年5月22日,正值江淮汽车50周年厂庆之际,江淮格尔发再发喜报,江淮格尔发重卡50台6×4牵引车交付山东海达物流有限责任公司,此次江淮格尔发交付的重卡车辆主要用于危险品方面的运输,这也标志着江淮格尔发在危险品运输等细分市场有了更大的突破。 相似文献
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10月8日,50台华菱重卡在上海港装船完毕,将出口至玻利维亚。据了解此次装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等各种车型,主要是通过集装箱出口。 相似文献
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12月10日,首批30台华菱重卡(包括2台星凯马牵引车)从华菱汽车生产基地发往乌兹别克斯坦。据悉,此次出口车型以自卸车为主,是华菱针对乌兹别克客户提出的不同标准为他们量身制作,满足他们的多样化需求。 相似文献
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2012年第一届中国国际商用车展览会(CCVS)于11月11日至13日在武汉新国际博览中心隆重举行。国内各重卡企业均应邀参展。其中,最吸引眼球的无疑是以"重卡新概念,行业新标准"为主题的联合卡车展厅。继9月3日联合卡车全新K12系列在乌鲁木齐正式发布后,联合卡车再次携带旗下全新联合车桥及K12系列6*4高端牵引车盛装亮相,在此次国际商用车展中,为公众全面展示其在国内高端重卡方面的技术创新,进一步诠释其在高端重卡领域国内领先的地位。 相似文献
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3月12日,江淮格尔发新款港口牵引车推介会在青岛隆重举行,来自江淮格尔发重卡、青岛圣通华公司的领导代表与格尔发新老用户进行了广泛的交流和互动。在把握港口牵引车用户需求现状和发展趋势的基础上,江淮格尔发与青岛圣通华公司开发的玉柴220马力经济版牵引车及潍柴290马力舒适中体牵引车,凭借轻量化,低油耗,大吨位的优势和出色的整车性能、超值的服务,充分满足了现有港口牵引车的核心需求,正迅速成为青岛港口拖车市场的新宠。 相似文献
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近年来,LNG重卡正以其清洁能源的优势日益得到市场的认可,国内主流车企也纷纷上马LNG重卡迎接这一市场机遇。据联合卡车透露,经过了两年紧锣密鼓的筹备,即将推出国内首款13升LNG重卡-联合卡车K金版,加快迈出“把联合卡车打造成国内LNG重卡第一品牌”的步伐。 相似文献
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