米增国：会开卡车的“评书大家”也懂唱“二人转”

“小米”全名米增国。 1998年12月，19岁的“小米”进入中国邮政，现为北京邮区中心局汽运一分局驾驶员。国际卡车集结赛的路演行动中与同事搭伴儿驾驶中国邮政2号车，场地赛中负责装摘挂项目比赛。     

公交节油技能大赛“启示录”

在本次比赛现场．记者有幸采访到了两名上海公交集团的明星驾驶员。 其中一位获得。节油技能明星“称号的郑志刚师傅在本次节油大赛柴油手动挡比赛中排第五名．谈到这次比赛的经历，郑师傅感受颇深。他认为这次比赛对整个公交系统以及个人都是一次节能减排的自检．参与其中的司机都会在技能上得到提升。     

“李开复式比赛”与压力管理

人力资源是企业的第一资源，是企业的有生力量，员工健康，企业才健康，企业健康了＇社会才健康。只有这样，才不会生成近乎病态的“李开复式比赛”，企业的管理才真正实现以人为本     

壳牌劲霸与斯堪尼亚成功合作举办“2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”

2010年10月,由壳牌全球重要合作伙伴斯堪尼亚主办,壳牌劲霸赞助的“2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”成功落下帷幕。 这是斯堪尼亚将其全球著名的“斯堪尼亚驾驶员大赛”首次引入到中国。本次大赛分别在深圳、厦门和杭州进行了区域比赛,并于10月底在杭州举行了总决赛。吸引了众多的卡车司机报名参加,通过理论考试的前150名选手获得了区域赛参赛资格,最后有9名选手脱颖而出进入了总决赛。     

王者驾驭 不止于行——“2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”盛大启航

“2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”启动发布会仪式在北京举行。来自全国的所有卡车驾驶员都受到邀请，参与这项全球性的赛事。即日起，凡持A2驾驶执照，年龄在45岁以内的驾驶员均可登录大赛官网报名。“斯堪尼亚卡车驾驶员大赛”为目前世界上范围最广、规模最大的专业卡车驾驶员比赛，2014年是该赛事的第十个年头，也是第三次落地中国。     

龙翼展翅 技能腾飞——2013“金龙龙翼杯”总决赛顺利举行

2013年11月25日上午，全国交通运输行业“金龙龙翼杯”机动车驾驶员总决赛在北京隆重举行。大赛由交通运输部、人力资源社会保障部、全国总工会共同主办，交通运输部科学研究院、中国道路运输协会承办，大金龙客车协办，并在比赛成绩考评中首次引入成熟的车联网——大金龙龙翼系统作为赛事技术支持平台。     

不要把“无车日”做成“夹生饭”

“无车日”本是舶来品，起源于法国，后来欧洲一些国家发起了“欧盟无车日”，“无车日”慢慢开始走向世界。中国虽然步入“汽车社会”时间较短，但对“无车日”的关注与重视却大有后来者居上之势。最明显的就是参加“无车日”活动的城市越来越多，已经从首届的“一百单八将”扩大今年的142个。然而，通过这几年观察，“无车日”的动静虽然一年比一年大，味道却变了。就拿今年的“无车日”来说，     

“狮王争霸赛”华东初赛宁波开战

8月5日,上汽依维柯红岩商用车有限公司华东销售服务中心在宁波举行第四季营销比武大赛初赛。40。C的高温也没挡住参赛选手的热情,来自江苏、上海、浙江的经销商、服务商代表参加了此次比赛。上午9点,上汽依维柯红岩华东大区副总经理赵平做赛前动员,要求选手认真对待比赛,赛出优异成绩,珍惜这次难得的相互学习、相互交流机会。本次销售比赛分四方绕车介绍、情景演练、理论考试三个环节进行。通过互相扮演销售顾问、用户,从产品价格、性能、融资等方面进行提问和解答。大家将平时营销过程中的真实案例拿出来扮演,买方和卖方扮演者斗智斗法,比赛高潮迭起,掌声不断。在服务比赛中,参赛选手克服高温酷暑,借助检查仪和平     

战“疫”之下:“宰客车”回归“载客车”

今年一开年,新冠肺炎“粉墨登场”,突如其来的疫情打乱了很多脚步,但截至2月24日9时,已有24省(自治区、直辖市)新增确诊病例已为0例。目之所及,是事情在向好;心之所向,是盼疫情早日结束。也相信,我们与拿下这场战“疫”胜券的日子已不远!当疫情大潮褪去之时,也就是那些本该在这段时间解决的问题第一时间回到正轨解决之时。     

别让“不自觉”成为“自觉”

生命是珍贵的，时间是宝贵的。别为了“赶时间”丢了性命。 在这个快节奏的时代，“赶时间”成了大家经常上演的戏码，赶着上班、赶着回家，赶着乘坐公交车……一些“不自觉”的行为形成，不自觉地形成了自觉，成为“习惯”。但是，为了生命安全，这些“不自觉”是不能成为“自觉”。     

“互联网+”背景下公路运输经济发展策略

“互联网+”在交通行业中已呈“全面介入”的状态,使公路运输资源得到优化和集成“,互联网+公路运输”形成良好的生产力与创新力正在有力促进公路运输经济发展“。互联网+”背景下,公路运输经济发展中有越来越多的有利条件,尤其是“智慧路网”、网络化管理、智慧物流,在逐步实现人尽其用与货畅其流,助力公路运输优化。基于此,介绍“互联网+”对公路运输经济发展的意义,分析“互联网+”背景下公路运输经济发展的有利条件,提出“互联网+”背景下公路运输经济发展的策略,促进公路运输经济的可持续、稳定、健康发展。     

坐牢也能“养生”？

与一些贪官在“养生”的体会上相比，只是拿绿豆、茄子说事的张悟本看来只能算小打小闹。据报道：不久前，在广东省举行的统一“监狱开放日”活动中，先前担任广州一家工业发展集团公司副总经理的白某“现身说法”，说他曾因受贿获刑三年，但“进来”后却惊奇地“发现”，坐牢也能“养生”，还主动把手伸出来让人看：“你看，我手上脸上的老年斑都没有了。”     

“机管胜于人管”--海格杯驾驶员大赛泰州代表队访问印象

“我们三年前就采购了搭载G-BOS的海格系列客车，这几年下来，对动态管理这块帮助很大，事实证明，人管不如机管。”泰州兴化大运公司副经理刘爱民站在赛道旁，就在刚才，泰州选手王峰开完了第一圈。大赛规定，选手必须在37分钟内完成比赛，王师傅完成第一圈的时间刚好是19分钟，这个数字，可以说是机器般的精准。     

“恐龙”涉足 格局待变

“中国电信准备进军物流领域，并由它牵头组建物流信息联盟。”中国电信大客户事业部总工程师万军8月20日在“2009中国物流与采购信息化应用大会”上透露了电信欲涉足物流行业的“雄心”。     

盛夏时节骄阳似火 练兵场上龙腾虎跃——甘肃省平凉市运管处“执法百日赛”活动小记

夏日的平凉，艳阳高照，葱茏的草木散发着旺盛的生机，在这如诗如画的季节里，甘肃省平凉市运管处“执法百日赛”主题实践活动开展得如火如荼。你看，比赛场上精神焕发的神情，整齐划一的动作，铿锵有力的步伐，踏出的不正是运政人团结协作、敢于拚搏、勇于争先、干事创业的精神和信念吗？     

“假日经济”呼唤铁路的“黄金对策”

<正> 近年来,“假日经济”在我国呈现出蓬勃发展的势头。今年“五一”长假的7天当中,铁路共发送旅客2712.7万人次,每天实现客运收入1个亿。“五一”期间的旅客日发送量及每天完成客运收入同比分别增长了26.3％和10.7％。“假日经济”给铁路带来了无限的商机和机遇;然而假日中那一趟趟爆满的旅客列车也让铁路感到了沉重压力。超载的“假日”留给铁路的思考是多方面的,“假日经济”更呼唤铁路的“黄金对策”。     

武广高铁释放“冲击波”

2009年12月26日9时,武广高铁首发时速350公里的“和谐号”动车组,在“改革开放的前沿”广州、“楚汉名城”长沙、“九省通衢”武汉3个省会城市同时开出,千里武广间实现了3个小时直达。     

铁路技术改造“八五”回顾和“九五”展望

<正> 一、铁路“八五”技术改造成绩显著 “八五”是铁路建设的高潮期,党中央、国务院对铁路工作高度重视,为缓解铁路运输对国民经济发展的“瓶颈”制约,给予了铁路一些倾斜政策。但由于铁路建设周期长,重点基建项目难以在“八五”期内全部建成投产、形成综合能力;因此,基建大中型项目如京九、侯月、宝中等新线和兰新、浙赣等复线工程大部分要在“九五”初期续建配套投产、分流。近几年来,运输任     

“低铁”承诺让“草根”松了口气

12日，铁道部部长盛光祖表示，要满足人民群众出行需求，将开行不『吉】等级列车、合理设置车站、提供多种票价选择。从我国高铁开通以来，“高铁上线，普列下岗”，“被高铁”成了国人生活中的新词语，更成了“草根”民众的新烦恼。现在铁道部长明确表示高铁开通“低铁”也要留，并且精确到具体的趟数，值得称道。在发展高铁的同时，给钱少的“草根”留住“低铁”，让“草根”在富起来的过程中逐渐向高铁过渡，这才是正途。     

谭旭光再度荣膺“CCTV中国经济年度人物”

新年伊始,“2010CCTV中国经济年度人物”颁奖典礼在北京举行,今年的评选口号是“寻找中国经济的年度骄傲”。因正值“十一五”与“十二五”交替之际,本届评选备受关注。 在一一揭晓的获奖名单中,山东重工集团有限公司董事长、潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光赫然在目,这是继其当选2005中国经济年度人物后再获此殊荣。