桩土效应对桩柱式桥墩地震响应的影响分析

文章以桩柱式桥墩为研究对象,建立桥墩有限元动力分析模型,采用反应谱法计算分析考虑桩土效应和不考虑桩土效应时桥墩地震响应的差异,并以土体性质和桩长为参数,分析土弹簧刚度及桩长的变化对地震响应的影响。研究结果表明:桩土效应对桥墩地震响应的影响不可忽略,不考虑桩土效应时,墩底的内力偏安全,墩顶位移偏危险;随着桩长的增加,墩底横向剪力和弯矩减小,变化幅度随土体比例系数m值及墩高的增大而减小。     

浪坝河特大桥主墩单肢厚度的优化比较分析

在工程实践中大跨梁桥结构的使用越来越普遍,常用的形式有连续刚构桥、连续梁桥。在恒载作用下,连续刚构与连续梁的跨中弯矩和竖向位移基本一致,但在采用双肢薄壁墩的连续刚构中,墩顶截面的恒栽负弯矩要较相同跨径的连续梁小。由于墩梁固结和共同参与工作,连续刚构桥由活载引起的跨中区域正弯矩也较连续梁的小,因而可降低跨中区域的梁高,并进一步降低恒载内力。     

副拱对连续刚架拱桥的纵向地震响应影响研究

文章以罗文大桥为例,建立全桥有限元计算模型,分别进行自振特性分析和地震响应时程分析,研究副拱对本桥振型和频率的改变,并在一致激励和行波效应下分析有无副拱对主拱各截面内力和拱顶位移的影响。研究表明:副拱设置后能略微提高连续刚架拱桥的频率;在一致激励下,副拱可以改善边跨三角刚架区受力,但会增大主跨三角刚架区内力;在行波效应下,有副拱会增大边跨和中跨斜腿处的剪力弯矩,但可减小边跨斜腿与拱肋连接处的弯矩;设置副拱可减小拱顶纵向位移,随着剪切波速增加两拱顶位移呈相反变化趋势。     

边中跨比对山区大跨连续刚构桥的受力影响研究

文章采用位移法推导出连续刚构桥模型的截面弯矩和梁端转角公式,比较了不同参数取值下模型的内力变化,并结合工程实例,从结构受力的角度分析了连续刚构桥的边中跨比与其墩梁内力、梁端转角及挠度之间的关系,对同类桥梁的边中跨比取值提出了合理的建议。     

武宣县黔江特大桥关键施工阶段内力分析

武宣县黔江特大桥主桥采用预应力混凝土连续刚构结构,文章综合考虑各种荷载情况,建立全桥有限元模型对该桥主桥三个关键施工阶段(最大悬臂状态、边跨合拢状态、中跨合拢状态)的内力进行了全面分析,得到了结构体系约束不断增加,墩顶最大弯矩向中跨及边跨迁移的规律,可为预应力混凝土连续刚构桥的设计及施工控制提供参考和借鉴。     

大跨度连续刚构桥中跨合龙顶推位移与顶推力浅析

大跨度连续刚构桥中跨合龙顶推,可以减小由混凝土收缩、徐变和整体升温降温所引起主墩中的次内力。文章以武宣县黔江大桥为例,介绍中跨合龙顶推位移与顶推力的计算与分析方法,为连续刚构桥中跨合龙顶推位移与顶推力的确定提供参考。     

墩高对某高速公路主跨220m连续刚构合龙顶推力的影响分析

大跨连续刚构合龙前顶推施工是改善全桥受力性能的重要措施。为研究墩高对大跨连续刚构顶推力的影响,文章以某高速公路主跨220 m大跨连续刚构为工程实例,分析了不同墩高下合龙温差和收缩徐变引起的主墩墩顶顺桥向位移情况.在此基础上,得到了刚构合龙时的合理顶推力。分析方法和计算结果可为类似结构提供参考。     

不同设计参数对矮塔斜拉桥受力及变形的影响研究

文章以某双塔混凝土矮塔斜拉桥为研究对象,通过运用Midas Civil有限元软件建立实桥数值模型,对不同主梁刚度比、边中跨比、无索区长度情形下斜拉桥的主梁受力及变形影响规律进行研究.结果 表明:(1)随着主梁刚度比的增大,矮塔斜拉桥主梁中跨、边跨的最大挠度均逐渐减小,而主梁中跨、边跨的最大弯矩逐渐增大,但主梁边跨弯矩增...     

柱系梁对柱式墩抗震性能的影响研究

双柱式墩达到一定的高度时会设置柱系梁。文章为研究柱系梁与桥梁下部结构在地震作用下的受力状态的关系,以某3×30m的连续梁桥为依托工程,利用Midas有限元软件分别研究了柱系梁的数量、系梁尺寸对桥墩在设计地震动作用下的各主要关键截面处内力的影响。计算结果表明:柱式墩设置柱系梁能很好地提高墩柱整体受力能力,合理的系梁尺寸可以有效地减少墩底弯矩,发挥系梁在抗震中"第一道防线"的作用。     

盾构隧道局部渗漏水对其力学特性的影响

针对盾构隧道接头渗漏水导致结构长期运营安全性能降低这一问题,文章建立了接头渗漏水数值计算模型,对接头局部渗漏水条件下管片结构的力学响应进行分析。结果表明:接头渗漏水会导致接头附近管片所承担的外水压力明显减小,且减小量值随着渗流量的增加而增加;管片结构内力随着渗流时间的增加,体现为快速增加、缓慢增加和趋于稳定的三阶段变化特征;结构弯矩与轴力的量值与接头渗漏量呈现正相关性;当接头总的渗漏量相同时,外侧受拉区接头处渗漏水对结构内力的影响大于内侧受拉区接头处渗漏,且单一接头漏水时,接头处的水压力减小量值大于多接头渗漏工况;对于多接头渗漏而言,渗水条件下结构渗漏侧的弯矩值大于未渗漏侧的弯矩值,表现出明显的非对称分布特征。     

变截面空心薄壁高墩稳定临界力计算

桥梁高墩的稳定性是设计和施工中主要的控制因素,文章介绍根据能量原理的Ritz法,在对截面抗弯惯性矩作线形假定后,推导出一端固支一端自由和一端固支一端水平铰支的变截面空心薄壁高墩失稳临界荷载计算公式,可用于设计施工中对高墩失稳临界荷载的近似计算。     

济南建邦黄河大桥主桥设计

济南建邦黄河大桥主桥采用主跨2×300 m三塔预应力混凝土梁斜拉桥。中塔处为塔梁墩固结,边塔塔柱通过箱梁时,箱梁形成开口截面,从而主塔与塔墩固结,形成中塔固结,边塔半漂浮的体系;主梁采用单箱四室斜腹板截面,桥宽30.5m,标准索距梁段均设有横梁及横向加劲肋板;中塔柱为纵向人字型结构,边塔柱采用独柱式结构;斜拉索采用镀锌平行钢丝拉索;基础采用钻孔灌注桩基础。大桥在桥式布置、主梁、主塔构造设计等方面具有一定的技术突破与创新。     

广西布柳河大桥主梁变形监测与分析

广西布柳河大桥主桥为主跨235m、墩高97m、桥宽仅8·3m的特柔预应力混凝土连续刚构桥。文章结合主桥施工监控实践,介绍大跨高墩连续刚构桥的施工挠度分析、挠度变形监测的必要性和方法、所采取的一些有效措施以及监测的效果。该桥成功的监控经验可供同类桥型施工时参考。     

墩梁固结法在山区桥梁的应用

山区普通公路上的桥梁,具有高墩、小跨径的特点.为满足高墩的抗推要求,将高桥墩和主梁固结是一种有效的方法.文章结合百色水利枢纽库区道路复建工程中的大琶屯交通桥、者仙屯交通桥,通过对不同结构体系的对比,讨论墩梁固结结构的力学特性和经济性.     

紫阳汉江特大桥主墩深水钢吊箱静动力分析

钢吊箱结构整体与局部应力计算和稳定性分析是桥梁深水施工的关键。文章借助大型通用有限元结构分析软件ANSYS8．1,采用空间梁单元Beam188单元和空间壳单元Shell63单元建立紫阳汉江特大桥主墩深水钢吊箱的空间有限元模型,对该钢吊箱进行静力和动力分析,为紫阳汉江特大桥主墩深水施工提供参数依据。     

旧桥基础封闭式加固处理技术介绍

文章结合贵港市西江大桥施工实例,介绍了通航主桥墩基础加固处理的施工技术及质量控制方法,并分析了传统施工方法存在的缺点,为类似工程施工提供参考。     

屏山渡湘江大桥设计

屏山渡湘江大桥采用预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为45 270 45m,桥墩高度仅7·4m。文章简要介绍了该桥的总体方案设计、上部结构设计、计算要点以及底板上弯钢束布置,为类似桥梁的设计提供借鉴。     

烟溪沟特大桥94m薄壁空心墩翻模施工技术

薄壁空心墩一般设计于比较高的桥梁墩位中,施工难度较大。文章结合烟溪沟特大桥94m薄壁空心墩的施工实践,从空心墩模板设计、翻模施工工艺、施工要点及安全保证措施等方面阐述了翻模施工技术的具体应用,为同类施工提供参考。