让DSC系统开足马力

GMDSS—DSC系统自1999年2月实施以来，在提高海上救助、海上安全通信的效率方面发挥了重要作用。但由于运行管理、制度建设、误报警等方面的问题，影响了DSC功能的发挥。     

国际海事组织DSC16会议概况

国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委会(DSC)第16次会议于2011年9月19日至23日在英国伦敦国际海事组织总部召开,会议围绕修订《国际海运危险货物规则》(IMDG规则)、完善《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC规则)和提高集装箱运输安全等     

DSC在内河航运中的应用

本文提出将ＤＳＣ（ＤｉｇｉｔａｌＳｅｌｅｃｔｉｖｅＣａｌｉｎｇ,数字选择性呼叫）应用于内河航运的设想,从而建立起内河的船舶船位自动监视系统,实现可靠的遇险报警,并提高通信和救助的效率和能力     

海上通信与DSC系统

为了保障航海安全,人们一直在寻求一种高效、自动化适用于未来操作要求的呼叫方法。国际海事组织(IMO)为了改善现有海上遇险安全系统,使船舶在任何海区、任何时候遇险都能迅速向岸上搜救当局及其附近航行的船舶报警,以便获得及时救助。在1979年召开的IMO第十一属大会上通过了修改的《发展海上遇险安全系统》的A·420号决议。提出了建立“未来全球海上遇险与安全系统”(FGMDSS),它把全球海域划分成十三个搜球协调区(我国被划在第七区),每个协调区中设有一个救助协调中心,负责地区的遇险通信及搜救协调工作。FGMDSS的无线电通信必须完成船舶报警、识别、示位、寻位、协调援助及出事地点现场     

DSC第13次会议概览

BIMCO于2008年9月22日至26日参加了在伦敦举行的国际海事组织危险品、固体货物和集装箱分委会（DSC）第13次会议。各方代表积极参与《国际海运固体散货安全操作规则》草案修订工作小组，并对工作小组的工作成果以及大会的讨论决定进行了总结。     

IMO DSC15会议情况介绍

国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委会第十五次会议（DSC15）于2010年9月13日至17日在英国伦敦国际海事组织总部召开,会议由法国的奥戈女士（Olga P.Lefebvre）任主席并主持会议。     

基于DSC控制的高压电源设计

介绍一种基于DSC数字控制器的高压直流电源,对BUCK变换器的电路和移相控制全桥变换器(FB ZVS-PWM)的电路进行了分析,并采用dsPIC30F4011芯片DSC作为系统控制核心.该电源输出电压稳定、可靠性高,具有广泛的应用价值.     

DSC第13次会议概览

BIMCO于2008年9月22日至26日参加了在伦敦举行的国际海事组织危险品、固体货物和集装箱分委会（DSC）第13次会议。各方代表积极参与《国际海运固体散货安全操作规则》草案修订工作小组，并对工作小组的工作成果以及大会的讨论决定进行了总结。     

如何防止DSC的误报警

此文分析了造成DSC误报警的原因，提出对设备的改进建议及对设备操作的管理，并介绍了IMO的有关规定及解除误报警的操作程序。     

DSC设备的操作及性能

ＤＳＣ作为ＧＭＤＳＳ通信系统的一个重要终端，是船舶通信系统中的一种新设备。本文以两种不同厂家生产的ＤＳＣ设备为例来说明如何快速掌握各种ＤＳＣ设备的操作及性能。     

DSC无效报警自动识别的思考

广州海岸电台DSC无效报警的数量非常大,且无法实现对该类无效报警信息的拦截,当系统收到该类报警信息时,系统仍然会发出报警提示和声响,给正常DSC值守带来很大的影响。这无疑极大的增加了通信值守的工作压力,严重影响值守工作效率。对此,开展DSC无效报警自动识别的研究工作,将这一研究结果实际运用到新业务操作平台当中,可切实解决DSC无效报警的问题,一定程度上缓解DSC值守的工作压力。     

DSC系统急需解决的几个问题

本文从DSC系统的日常运行管理和值班操作的实际经验出发,着重总结了DSC系统运行中技术和管理上所存在的问题,并对相应的解决办法进行了探讨,希望对DSC系统的升级改造提供一定的参考价值。     

DSC系统存在的问题与对策

从DSC系统的日常运行管理和值班操作出发,着重总结了DSC系统运行中在技术上和管理上所存在的问题,并提出了相应的对策,希望对DSC系统的升级改造提供一定的参考。