谈如何做好船舶技术资料的管理

<正>船舶技术资料的管理是船舶管理的一项重要基础工作,有效的技术资料管理对船舶安全管理能起到有力的支持作用,它对船舶修理、事故应急处理、日常备件订购等都有直接的密切联系。但目前在许多航运公司,船舶技术资料管理往往没有受到足够重视。当船舶出现故障或者修理时,管理人员才急急忙忙查找资料,造成相当被动局面;当船舶遇险时,甚至可能因此而延误最好的营救时机。因此,必须高度重视船舶技术资料的管理,尤其是船舶图纸的管理,做到取之即可用。     

浅析内河船舶防污染管理

当前内河船舶防污染工作的主要问题 1．内河船舶防污法制建设滞后。虽然20多万艘的内河运输船舶对水域环境所带来的污染损害日益受到重视，但有关法律、规童严重滞后，导致行政管理缺乏法律依据。对于船舶生活污水、废气、噪音等污染，国家还没有相应配套的法规规定，海事机构无从进行管理。而在船舶污染物接收单位的监管、船舶偷排污染物的监督管理方面，法规规定不够完善，海事管理机关缺乏有效的监管手段。     

走锚全损事故及走锚后的应急预案分析

对一起典型船舶受强风暴袭击走锚搁浅进而导致全损事故的事故原因从人、机、环境和管理等方面进行深入分析。鉴于走锚事故频发且后果严重,建议制定船舶走锚后应急预案,特别强调船长在采取起锚重新抛措施前需考量的内容。     

船长在船舶管理中应把握的重点工作

现代航运的船舶管理是海运公司的重中之重。国际海事组织实施的ISM规则就是为了加强船公司对船舶的管理。船舶管理得好,不仅使营运成本降低,同时能保证船舶在海上运输的安全,从而提高企业效益。在船舶管理过程中,船长是关键,无论是从现在的国际公     

当前船舶防污染管理面临的形势与对策

船舶水上运输在促进经济发展的同时常常带来较高的污染风险。通过分析当前船舶防污染管理的形势,提出减少船舶污染事故的对策和建议。     

船舶主机应急鼓风机的维护和管理

在船舶设备的实际管理中,主机应急鼓风机的重要性并没有引起许多轮机管理人员的足够重视,往往要在事故发生后才认识到它的重要.本文将就船舶主机应急鼓风机的维修和管理进行系统阐述,以期引起轮机管理人员的重视.     

在建船舶设备及配件的管理

说明了在建船舶设备及配件的特点,对在建船舶设备与配件的到货、开箱、摆放、发放等结合实例进行了分析,强调企业重视船舶设备管理,才是搞好船舶设备管理的重要所在,并且阐明了船舶设备和配件的管理不仅仅是对船舶设备和配件的管理,更主要的是对人的管理。     

集装箱船舶机务管理若干问题的研究

船舶机务管理作为航运企业管理的一个重要组成部分,对于保证船舶适航、安全,减少故障,杜绝污染,降低管理成本,提高船舶营运率,以及提高企业的经济效益都有着重要的影响。为了体现我国航运企业机务管理的特色,研究与我国航运企业的管理体制相适应的船舶机务管理模式,已成为我国加入 WTO 组织 后,参与国际航运市场竞争的迫 在眉睫的议题。本文以某集装箱 船公司为对象,针对船舶成本管 理与控制的问题,对船队的机务 成本予以归纳、概述和分析,从中 探索机务管理与船舶运营的经济 性、…     

海事管理机构责成检验的适用误区与纠偏建议

责成检验是指海事管理机构依据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》的规定，在船舶存在重大缺陷时责成船东向船舶检验机构申请临时检验的一种职权行为。针对实践中责成检验的误用问题，梳理责成检验的适用情形与程序，分析责成检验的两个适用误区与风险，并提出管理建议。     

谈船舶应急演练不足之原因

本文通过对船舶应急演练不足之原因进行分析和探讨,力求指出当前在船舶应急演练中存在的容易被忽视的问题和解决办法,提醒人们在强调船舶应急演练的同时,决不能忽视对管理本身的剖析和诊断:只有激发起每个船员的主观能动性,才能引导船员积极参与船舶的日常管理,全身心地投入到船舶的各类演练,才能满足公约和法规等方面的规定和要求。     

船舶管理公司实施ISM及NSM规则

船舶管理公司作为近几年新生的船舶安全与防污染管理的责任主体,是海事部门公司管理的重要对象,其在船舶安全与防污染管理方面的作用也越来越大。笔者通过参与船舶管理公司的体系审核,对船舶管理公司的运作情况进行了调查和分析,对船舶管理公司在实施ISM及NSM规则方面,提出了自己的观点和看法。     

航道船舶机务管理浅谈

航道工作船舶是航道维护和建设的重要装备,其机务管理的好坏直接影响船舶的作业安全、工作质量和费用控制.当前广东省航道系统正在进行管理模式的改革,一方面新建船舶机电设备自动化程度不断提高;另一方面部分老龄船、超龄船仍在继续使用,这对航道船舶的机务管理提出了更高的要求.     

海港LNG船舶通航方式及应急锚地布置

LNG船舶通航管控要求严格,LNG进港船舶通航方式和应急锚地的设置一直是LNG码头港址选择和建设营运管理过程中重点关注的问题之一。通过对国内现有规范有关LNG船舶通航及锚地设置要求的梳理和沿海已建或在建代表性LNG接收站港址水域水文泥沙条件、航道锚地设置现状、实际建设营运情况及通航管理实践的分析,提出沿海不同港址LNG船舶全潮或乘潮通航方式选择及应急锚地布置建议,可为LNG接收站建设、运营和通航管理提供参考。     

谈国际上对第三方船舶管理业务范围的理解

随着中国加入世贸、中国经济的快速稳定发展、IT技术的迅速发展,以及越来越多的国际航运法规的产生,进入专业船舶管理行业的门槛越来越高。通过研究和分析,使我国的第三方船舶管理在专业船舶管理的规范化、专业船舶管理的技术、专业船舶管理的市场开发、专业船舶管理的法律、船舶管理公司的地理布局优化、船舶管理公司整合兼并收购以及船舶管理公司战略问题及相关工作得到解决和提高。     

加强内河运输船舶源头管理

内河船舶违法运输屡禁不止,已是一个不争的事实,各级港航管理部门采取多种措施,加强了对船舶的检查力度,但成效并不理想。如何减少、禁止船舶违法运输,是港航管理部门值得探索思考的重要课题。     

论船舶管理与效益

本文以实例简要说明船舶企业对船舶管理的重要性和船舶管理的好与坏与企为效益的直接关系。     

建设创新型长江航道

船舶在海上航行由于种种原因造成船舶搁浅,船长、驾驶员及全体船员应认真分析船舶搁浅状况,采取各种措施,在保证船员安全的前提下,使船舶、货物损失减少到最低限度。     

船舶管理信息系统建设

介绍了如何将现有的船岸通信设备及网络资源有效地应用于船舶管理，充分发挥信息技术在船舶安全管理工作中的作用，从而形成一个现代、高效、系统的船舶管理体系，全面提升船舶管理水平。     

浅述第三方船舶管理

船舶管理包括各种类型船舶在营运中各方面的管理服务，是一个很大的概念，实践中，一般不可能出现两份完全相同的船舶管理合同，因此很难给予其一个标准、固定的定义。     

专业船舶管理公司有关法律问题的探讨

专业船舶管理公司在我国产生较晚,其立法还不完善,仅有2002年生效的《国际海运条例》和2003年《国际海运条例实施细则》对国际船舶管理公司的准入条件、业务范围、行政法律责任等做出了规定。这些行政法规和部门规章的法律效力有待提高、内容不够全面、可操作性需要加强,而且仅调整船舶管理业务的行政关系,对于船舶管理业务涉及的民事法律关系没有规定。为此,本文试图对有关国际船舶管理公司的若干问题进行探讨,希望有助于我国船舶管理业的健康发展。