摩托车测试组亲测 Dynojet Model 250i功率测试机

Dynojet功率测试机是目前世界上技术先进，检测数据精确的车辆性能测试仪器，在14．7kW～882kW区间内均可适用。无论是两轮摩托车，还是两驱或四驱车辆均可准确测定。     

摩托车测试组亲测Dynojet Model 250i功率测试机

Dynojet功率测试机是目前世界上技术先进,检测数据精确的车辆性能测试仪器,在14.7kW～882kW区间内均可适用。无论是两轮摩托车,还是两驱或四驱车辆均可准确测定。此外,Dynojet功率测试机还可以对车辆改装前后所测定的功率、扭力曲线变化及数值进行比较分析,并可模拟实车行驶时发动机的不同转     

详解第六版ECE R10对电动摩托车电磁兼容的新要求

本文详细解读了第六版联合国欧洲经济委员会10号法规《关于就电磁兼容性方面批准车辆的统一规定》对电动摩托车电磁兼容测试的最新要求,旨在指导认证机构和检测机构相关人员依据法规完成电动摩托车电磁兼容测试。     

正新CM509全地形胎：ADV大排冒险车专业搭档

正今年6月,本年度第三场中国摩托车联合测评活动正式开展,它是在对轮胎进行统一标准的前提下,对摩托车进行测评的一项活动,旨在推进摩托车行业转型,促进中国摩托车自主品牌良性发展。摩信网此前报道了今年首场中国摩托车联合测评活动,详情请点击《正新重机胎在中国摩托车联合测评中表现优异》。不管是首场测评的摩托车光阳KriderK400,还是接下来第二场测评的贝纳利     

PT5-3型通用五轮仪

上海市公共交通公司研制的PT5-3型通用五轮仪,被交通部和公安部指定为实施《机动车制动检验规范》检验汽车制动性能的测试仪器。常熟市汽车测试仪器厂在生产这一仪器过程中,又不断进行改进,使该仪器性能更加完善,从而使该单位成为我国汽车检测仪器制造行业第一批获得“制造计量器具许可证”的单位。目前,PT5-3型通用五轮仪已被许多地区的监理和计量部门认可为必备的检测仪器。 1.车辆常规检验不论是新车还是在用车,车辆空载还是满载,都可使用五轮仪检验车辆的制动性能,每次测量均可获得制动初速度、制动距离、制动反应时间或制动全程时间等一组数据。试验时因驾驶员操作及路面情况等因     

信息广角

院社联办摩托车知识大赛由《摩托车信息》杂志社和重庆工业管理学院(下简称重工)车辆工程系联合举办的首届摩托车知识大赛已于6月底揭晓。参赛的400余人中有35人脱颖而出,分获一、二、三等奖。本次大赛由《摩托车信息》杂志社提供赞助。大赛采用答卷形式,面向车辆系学生、院“汽车摩托车爱好者协会”会员以及其他摩托车爱好者;同时,车辆系还向各级领导和老师发出比赛邀请,并赠送了试题;车辆系系刊《重工车辆报》用整版全文登载了试题及比赛规则,发送全院各学生宿舍,作为试题的补充。由于《摩托车信息》杂志社的大力支持和比赛组织严密,使本次比赛获得很大成功。在活跃了学术气氛的同时也大大提高了《摩托车信息》在全院师生中的知名度和影响力。(杨宇)     

摩托车后视镜新标准应对措施探讨

摩托车后视镜作为车辆的安全装置之一,对骑乘者、行人及车辆安全起着至关重要的保护作用。随着GB 17352—2010《摩托车和轻便摩托车后视镜的性能和安装要求》标准的颁布与实施,诸多设计、使用上的安全问题需引起高度重视。     

基于摩托车耐久性道路试验的车辆性能测试与研究(1)

在进行摩托车耐久性道路试验过程中,以车辆的动力性能、整车振动舒适性、整车噪声、轮胎磨耗量等为考核指标,开展了车辆性能的相关测试与研究.同时,利用先进的测试设备获取准确的测试数据,通过对比分析数据,逐步探索出车辆性能随耐久性行驶里程的变化规律,并进行相关评价研究,为企业进行整车及零部件质量控制提供依据.     

工信部通报对违规摩托车企业的处理决定

2011年12月13日,工信部发布《关于重庆精通力阳摩托车制造有限公司等9家企业违规行为及处理决定的通报》（以下简称《通告》）指出,根据《车辆生产企业及产品公告》和“车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》的有关规定开展的摩托车生产一致性监督检查中发现,全国有8家摩托车制造企业的12款产品排放装置与《公告》批准不一致,另外还有1家企业的2款两轮摩托车产品均是该企业提供产品合格证,由其他企业生产,该行为属于违规生产。     

建立电动摩托车标准体系的设想

建立电动摩托车的标准体系,是完善摩托车标准体系的需要。在现有摩托车标准体系中虽包含电驱动摩托车类别,但缺少针对这类车辆的具体检测标准和安全、环保要求。GB／T 15089—2001《机动车辆及挂车分类》第3．1条关于L类车(摩托车)部分、GB／T 5359．1-1996《摩托车和轻便摩托车术语车辆分类》第2条都明确指出:各类摩托车可以是热机驱动,也     

“e彩”纷呈 真实再现——SDH125T-22“e彩”测试报告

序：为了更好地让广大摩托车爱好者及购买者了解国产摩托车的真实性能，有效地指导广大摩托车用户购买真实可靠的摩托车，《摩托车》杂志社与通源公司联合成立了《摩托车》试车小组，并对国内市场上的车辆进行综合路试活动，通过这种方式，将国内企业的一些车型真实地介绍广大摩托车用户，指导用户选车购车。     

摩托车减震器外特性模拟仿真及虚拟仪器测试系统设计

利用LabVIEW对摩托车减震器外特性模型进行模拟与仿真,设计了基于虚拟仪器技术的摩托车减震器测试系统,既能实现实际测试功能,又可对所建立的减震器模型进行仿真分析与优化,为减震器外特性测试和模型仿真提供了一种便捷可行的方法.随着现代测试与仪器技术的发展,虚拟仪器技术必将成为设计复杂测试系统和测试仪器的重要方法和手段.     

摩托出行必备 摩托车专业行囊

摩托车长途旅行需要随车携带很多必备品,每次旅行前都会绞尽脑汁把所有包裹都固定在车上。如果固定不好,随身物品洒落一地,让美好的旅途变得狼狈不堪。所以一套好的摩托车专业行囊非常重要。此次《摩托车》长途耐力测试小组西南行,在众多摩托车专用行囊品牌中选择了钦奇专业摩托车袋。     

2018《摩托车情报》 为行业服务 为企业导航

正《摩托车情报》是《摩托车技术》杂志社每月定期编辑出版的一本内部刊物.涵盖统计数据.新品公告、政策标准.知识产权和行业动态5大板块内容,信息量大、数据翔实,能够及时传递摩托车相关政策法规.并囊括了《目录》内企业月度产、销、存及出口详细数据。数年来.该刊物以其实用性和权威性受     

《摩托车》杂志成员

(从左至右)《摩托车》杂志市场经理刘嘉欣;《摩托车》杂志测试总监倪巍;《摩托车》杂志执行主编黄会君;《摩托车》杂志高级策划编辑杜启弘;《摩托车》杂志美术总监盛通;北京博趣出版有限公司总经理《摩托车》杂志社社长李健;《摩托车》杂志实习编辑李彤;《摩托车》杂志发行经理王颖;《摩托车》杂志发行总监张金普;《摩托车》杂志新媒体编辑、测试车手周照;《摩托车》杂志责任编辑杨帆;《摩托车》杂志广告经理徐芳;《摩托车》杂志广告经理随新超     

正三轮摩托车转向轴轴荷比检验数据分析

随着GB 7258—2012《机动车运行安全技术条件》标准的实施,转向轴轴荷比成为摩托车车辆强制检验的一个项目,其中正三轮摩托车在检验标准中还规定了空载和满载下转向轴轴荷比大小。转向轴轴荷比属于新增检验项目,笔者仔细对每辆需要检验的样车进行了测量和计算,并对具有代表性的150系列正三轮摩托车的检验数据进行了数据分析。     

2018《摩托车情报》

正订阅微信号:mtc1988525为行业服务为企业导航《摩托车情报》是《摩托车技术》杂志社每月定期编辑出版的一本内部刊物.涵盖统计数据.新品公告.政策标准.知识产权和行业动态5大板块内容.信息量大.数据翔实.能够及时传递摩托车相关政策法规,并*括了《目录》内企业月度产.销.存及出口详细数据。数年来.该刊物以其实用性和权威性受     

国家发展和改革委员会公告2005年第1号(第88批)

根据原国家经贸委《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》(国经贸产业[2001]471号)、《摩托车生产准入管理办法》(国家经贸委令第43号)等有关规定,现将经审查批准的汽车、摩托车和农用运输车生产企业及产品、获得摩托车生产准入的企业(第八十八批)予以发布。附件:车辆生产企业及产品(第八十八批)2005年1月19日     

关于台架试验的容积式电喷油耗仪设计(1)

随着摩托车工业的发展和公共环保意识的提高,国家对摩托车产品经济性和环保性能要求日渐严格,燃油消耗量检验已经纳入了国家对摩托车产品的技术管理内容,测量值的准确性直接关系到车辆能否达标。国家摩托车质量监督检验中心研制了一种容积式台架电喷油耗仪,该装置能够科学准确地测量出车辆在台架上运行时的燃油消耗量,可以一边补给车辆运行所需的燃油,一边能在不影响发动机预运转的前提下实现测量,而且测量精度高、设计结构简单合理、自动化程度高,同时测量过程中的数据也可以根据需要通过控制器绘出油耗曲线显示在显示屏上,极大简化了企业及相关检验机构对检测设备及测试手段的要求。     

全流式不透光烟度计的原理及应用

本文介绍了使用全流式不透光烟度检测仪器结合国际GB19758—2005对摩托车及轻便摩托车排放烟度进行测试的方法,介绍了烟度计的设计原理及性能特点。