重庆发展低碳经济的路径探析

发展低碳经济,有利于重庆实现国家战略意图、改变粗放的经济增长方式和推动＂五个重庆＂的建设。本文从分析重庆发展低碳经济的现状出发,提出了重庆发展低碳经济的路径,即围绕＂降低全市二氧化碳排放强度＂这个关键,抓住＂低碳产业化＂和＂低碳城市化＂两条主线,制定完善重庆低碳经济发展规划体系、政策法规体系和科技支撑体系,通过＂产业、区县、社区＂三大支点,调动全市各界参与低碳经济发展。     

浅谈黄河三角洲可持续发展信息平台建设的必要性

黄河三角洲是我国三大三角洲之一,地处陆地生态系统、河流生态系统与海洋生态系统的结合部,这里自然资源丰富,战略区位优越,生态环境独特,发展潜力巨大。为更好地倡导＂黄河三角洲高效生态经济发展上升为国家战略＂这一宏伟政策,实现黄河三角洲经济对大区域发展的辐射带动作用,建立一个区域性可持续发展信息平台势在必行。     

论区域经济政策的演变

进入21世纪,中国的经济发展继续保持了蓬勃向上的势头,但是由于我国疆域宽广,幅员辽阔,区域间经济发展的差异较大。因此,区域经济的发展问题历来都是党和政府十分关注的问题。自1949年新中国成立之后,我国政府曾制定了许多有关努力发展区域经济,缩小区域间差距的政策。十六届三中全会上提出＂五个统筹＂的方针,要求齐心协力统筹区域发展。本文分析了建国后至今区域经济政策的演变、历史原因,以及这些政策的效果和影响,对于今后区域发展的前景提出了一些建议。     

高职教育提升人才培养质量的方法和途径探讨——以湖南铁路科技职业技术学院为例

湖南铁路科技职业技术学院是一所具有典型行业背景和区域产业背景的学校,近年来我院在办学方面取得了一定的成绩和经验,那就是必须要全面、深度融入行业和区域经济发展之中,找到学校和行业区域发展的利益契合点,形成行业区域和学校紧密合作的局面。下面笔者就结合＂高等职业教育引领职业教育科学发展战略研讨班＂的主题谈谈对高职院校＂深度融入行业和区域发展、提升人才培养质量＂的认识和看法。     

农民专业合作经济组织的发展规律、政府引导与模式优化研究——以江苏省为例

江苏省农民专业合作经济组织发展迅速,入社农户比例、登记成员数、社均成员数、出资额四项指标均居全国第一。在江苏省行政力量的大力支持下,江苏农民专业合作经济组织实现了＂一个首创、三个全覆盖＂的特点,并且合作组织出现了多种类型的组织形式。农民专业合作经济组织发展模式可以归纳为＂农民专业合作经济组织＋农户＂,但在江苏省广大农民的不断实践与创新下,发展模式实现了创新与优化,即出现了＂龙头企业＋基地＋专业合作社＋农户＂、＂合作社＋大户（能人）＋农户＂及＂合作社＋政府部门＋农户＂等模式。     

区域性道路运输服务体系构建的初步思考

区域性道路运输服务体系的建设对于区域经济的发展有重要的意义。文章探索了构建区域道路服务体系的必要性、战略思考、措施以及政府应发挥的作用。     

中国区域差异时空演变分析——以八大经济区为例

区域经济差异一直是学术界的研究重点之一,对八大经济区的区域差异研究,有助于我们进一步了解国家区域差异与区域协调发展问题。我国八大经济区2000-2008年间的区域经济差异经历了倒＂U＂形的先增大又缩小的过程,拐点出现在2006年。造成八大经济区区域差异的因素主要有：区域要素禀赋差异、政策供给、制度、市场意识等。八大经济区的区域差异在未来是扩大抑或是缩小,取决于各区域能否采取适当的措施,实施积极的政策来缩小差异,实现区域协调发展。     

区域经济非均衡发展的探索研究

非均衡协调发展战略是一种适度倾斜的区域经济发展战略,其内涵是指从全国总体布局考虑,把投资和生产布局向沿海进行适当的倾斜。非均衡协调发展是一种动态的、开放的战略,它在国民经济开放体系中不是静态的而是不断运动和发展的。     

湖南省高职学院发展战略思考

随着招生形势由＂卖方市场＂步入＂买方市场＂,面对本科院校处于明显弱势的情况下,如何在同类高职院校中脱颖而出,本文从湖南省高职学院发展现状出发,对湖南省高职学院发展战略进行了思考。     

山东省实施“突破菏泽“战略研究

2003年8月山东省委、省政府提出"突破菏泽"战略。"突破菏泽"战略的实施是山东省落实科学发展观和邓小平提出的"两个大局"理论的具体举措。省委省政府为此出台了一系列政策措施来加快菏泽经济的发展,菏泽市委市政府积极响应,经过三年的努力经济和社会的发展取得了明显的成效。"突破菏泽"战略取得的初步成功,对于欠发达地区实现跨越式发展和区域经济实现协调发展具有明显的借鉴意义。下一步加大实施"突破菏泽"战略的力度的核心问题是立足菏泽资源优势,大力实施"资源转化"战略,走新型工业化道路。     

科技与金融融合问题探析——基于重庆创新型城市建设

随着我国＂增强自主创新能力,建设创新型国家＂战略的不断深入推进,全国各地很多城市都加快了创新型城市建设的步伐。重庆作为西部地区唯一的直辖市,在国家区域发展格局中占有重要地位。建设创新型城市,不仅能够提升重庆的自主创新能力和核心竞争力,加速经济增长方式转变;同时,也是国家实施科技创新战略的客观要求,是＂建设创新型国家＂的强有力的支撑。文章以创新型城市建设过程中科技与金融融合的必要性为切入点,分析了目前重庆科技与金融融合的现实基础和取得的主要成效,并针对如何促进科技与金融进一步融合提出了对策建议。     

农业经济可持续发展战略探究

中国农业以往都在走传统型的粗放式发展之路，但是这一增长方式的潜能已经接近极限。事实证明，解决我国＂三农＂问题只能靠农业经济自身功能的不断强化，为此，就必须要实施农业经济的可持续发展战略。本文阐述了农业经济可持续的理论基础，分析了实施农业经济可持续发展的必要性，并提出了开展农业经济可持续发展战略的路径选择。     

特殊环境下沛县电网发展规划的创新与实践

结合沛县地区特别是沛县北部电网的现状和存在问题,根据沛县经济发展战略定位和近远期目标要求,依据＂十一五＂规划初步提出的一些解决办法所取得成效,对＂十二五＂规划以及最终满足沛县经济开发对用电需求不断增长的要求。     

国内外经验对江苏实施区域共同发展战略的启示

区域发展不平衡是世界各国发展史上普遍存在的现象,几乎所有的国家都对区域问题表示了极大的关注,积累了许多解决区域问题的成功经验。我国地域辽阔,地区之间的发展很不平衡,国家出台了西部大发展、促进东北老工业基地振兴等政策,促进区域平衡、协调发展。一些省级行政区域也针对本区域发展不平衡问题进行政策干预。江苏经济发达,但苏南、苏北差距很大,1994年江苏省委、省政府提出“区域共同发展战略”,成效显著。本文拟结合国内外的相关经验,对江苏促进苏北发展提出政策建议。     

现代城市交通发展战略与发展理念的转变分析

随着我国社会经济的持续快速发展,城市化进程的加快以及机动车总量的增长,大中城市的交通拥挤矛盾也日益突出,交通拥堵已经成为制约城市社会经济发展的一个重要因素.本文通过对现代城市交通发展战略与发展理念转变的分析,展示了城市交通发展战略与理念变迁的过程,挖掘城市交通发展战略与理念变迁的动因,探寻城市交通发展战略与理念变迁的规律,为解决城市交通存在的突出问题,促进城市交通系统--人、货、车、路和环境的协调发展,通过调整城市交通发展战略、转变城市交通发展理念来实现城市交通的可持续发展进行了有益的探讨.     

“天山行动”：挖掘新疆市场潜力,陕汽迈出跨越式发展步伐

2010年10月20日,陕汽集团在乌鲁木齐举办了＂龙领西域承启未来——天山行动：陕西重汽新疆地区发布会＂。其主题十分明确,针对新疆市场发起的＂天山行动＂将加快陕汽援建新疆经济建设的步伐，这将是谈汽在新疆实现跨越式发展的里程碑。     

京津冀一体化,公共交通需先行

京津冀协同发展战略落地一周年之际,交通一体化率先启动步入实操。而在交通一体化方面,公共交通一体化又占据着重要的位置。交通一体化不只是＂路＂要通,还要更多从＂运＂的角度为乘客着想。     

中国对外直接投资的契机

在改革与开放的双轮驱动下,中国经济的发展取得了瞩目的成绩,尤其在加入WTO之后,国内经济环境发生了巨大的变化。汇率变化和劳动力成本增加,所带来的整个经济环境的变化给中国对外直接投资的发展提供了新的契机。国内企业要抓住机遇,积极贯彻＂走出去＂的战略。     

循环经济：可持续发展新模式

循环经济是一系列变革传统经济的发展模式战略．力图通过这些战略规划及具体措施．协调经济与环境之间的关系．以实现总体效益的最大化的战略构想中的一种。     

河南区域金融发展差异问题研究

改革开放以来,河南省经济金融获得了巨大的发展,但是不得不承认区域金融发展差异的客观存在。作为区域经济的极其重要的组成部分,金融发展直接的反映了区域经济的发展状况,金融业的差异化必然影响区域经济发展的协调性和一体化进程,探讨区域金融的发展差异问题,对于缩小区域之间的发展差距和促进区域之间的经济、金融之间的共同发展具有重要的现实意义。