轻量化车体内装材料探讨

对蜂窝板材在轻量化车体的地板、间壁板、墙板等的减重方面的应用进行了分析、探讨。     

铁路客车内装模块化设计浅析

1993年以来,铁路客车根据市场的需要,进行了多次升级换代,传统的22型、25B型车辆已逐渐被25G型、25K型车辆所替代.回顾铁路客车近几年的发展,不难发现,每一次升级换代都与客车内装档次的提高密不可分.但是,随着铁路改革的不断深入,客运公司相继成立,买方市场逐渐形成,客车制造厂家的交货期也变得越来越短,这就给生产厂家提出了更高的要求--必须减少设计时间以缩短生产周期.为此,必须对现行的设计手段、设计思路进行更新.     

铁路客车内装材料和室内空气有害物质限量技术条件初探

随着中国铁路的快速发展，列车行驶速度不断提高，特别是随着200km／h及以上高速动车组的开行，越来越多的旅客选择火车作为出行方式。由于新造车辆更多地使用了各种非金属材料，随之而来的是室内空气污染问题。有旅客反映新造客车车厢内有较强的刺激性和难闻性气味，对车内的空气质量是否符合相关国家标准提出质疑。据悉某厂出口的铁路客车就曾因为车厢内的空气污染发生过客户索赔的事例。     

客车酚醛玻璃钢通风道的研制

概述了铁路客车空调通风道的发展过程，结合铁路客车的发展及其对新材料不断提出更高的要求，着重阐述酚醛玻璃钢通风道的研制，生产工艺过程及其特性，并以分析对比的方式论证其经济实用性和发展前景。     

铝蜂窝技术及其在铁路客车的应用

铝蜂窝技术最早应用于航空航天工业方面，随着改革开放的不断深入，铁路客车减重、提速的要求。铝蜂窝制品以其轻质、高强的优良性能在铁路客车上得到了广泛的应用。现对铝蜂窝技术的特点，铝蜂窝芯材制造技术和铝蜂窝结构制造技术，及其在铁路客车上的应用作一介绍。     

中俄高速铁路客车内装设备标准比较分析

以高速铁路客车内装设备中的防火、环保、门窗、座椅等设计标准为分析对象,通过对中国与俄罗斯相关标准的异同点比较分析,为中国对俄罗斯高速铁路客车内装设备的研发与设计提供标准依据。其中,着重分析了相关车辆设计与验证中的标准空白项与疑难点,提出了第三方认证机构今后对俄罗斯铁路开展业务的方向。     

Velaro E动车组内装材料及结构分析

对VelaroE动车组内装结构的防寒材、侧墙板及侧顶板、玻璃间壁、地板、端部间壁柜及平顶板等材料特性及结构设计进行了分析,阐述了VelaroE动车组独特的内装设计技术。     

铁路客车内装新材料--工程塑料

介绍了作为客车内析材料的工程塑料的特点及选用时需考虑的因素。     

出口澳大利亚双层动车组内装材料及结构分析

对出口澳大利亚双层动车组内装结构的楼梯、侧墙板、顶板、地板等材料特性及结构设计进行了分析,总结了出口澳大利亚双层动车组内装结构和搭配关系设计,以及材料使用的技巧,展示了出口澳大利亚双层动车组内装设计的技术。     

铝型材在客车内装修中的应用

介绍了几种铝型才在车内装饰中的应用实例。     

工程塑料在铁路客车和地铁车辆内装中的应用

介绍了PC及PC合金内装饰板材的特性及在国内铁路客车和地铁车辆上的应用情况及应用前景。     

高速铝合金客车的弹性振动分析

建立了高速铝合金客车的整车有限元仿真模型.通过动力学响应分析,解析了车辆的弹性振动特性.分析了车辆在不同激励下的弹性振动响应及其对平稳性的影响.     

人体工程学在客车内装设计中的应用

介绍了人体工程学在铁路客车内装设计中的作用和应用，总结了运用人体尺寸数据进行设计的方法及要点，并提出了在铁路客车内装设计的不同阶段增加系统的人体工程设计内容的建议。     

国外铁路高速旅客列车发展趋势

国外发展高速铁路客车方兴未艾.近几年来有些国家正在研制新型高速列车,准备在21世纪初使用.除继续修建新的高速线外,更多的是利用改造旧线和摆式车体列车实现高速旅客运输.本文介绍了世纪之交国外的几种高速旅客列车的研制情况,并提出国外高速旅客列车的发展趋势.     

客车内装用板式部件的边部处理

介绍了几种客车内装用板式部件的边部处理方法。     

高速客车给水系统的设计

结合270km/h高速客车给水系统的设计，介绍了该系统的组成及工作原理。     

高速客车塞拉门及其气密性措施

介绍了高速客车塞拉门的结构及提高气密性的措施，并针对运用中出现的问题提出了改进建议。