新能源汽车驱动电机控制器深度解析

文章针对新能源汽车驱动电机控制器的结构原理进行深度解析,阐述电机控制器的基本结构、基本功能,深入分析逆变电路的逆变原理、能量回收整流原理、正弦交流电产生原理和变压与变频原理,介绍电机控制器驱动电路与控制电路的基本组成与结构特点,对职业院校新能源汽车技术专业教师和新能源汽车维修行业维修人员具有一定的参考和借鉴意义。     

结构的状态-过程相关性原理

提出能将结构状态与施工过程的各种相关性及影响因素考虑在内的一般性原理——结构的状态-过程相关性原理。该原理揭示了结构作用-响应关系及材料特性中的加载与卸载路径与结构状态-过程相关性的关系。定义了初始无应力构形与现时无应力构形,并根据该原理导出扩展无应力状态原理,将适用范围扩展到非线性弹性和几何非线性领域。定义了强/弱相关性结构以及弱相关性结构的去相关等概念,并给出扩展无应力状态原理应用于弱相关性问题的条件。结构的状态-过程相关性原理更具一般性,可为分阶段成形结构分析方法提供新的理论依据,可用于桥梁等复杂结构的设计与施工控制计算。     

2.4S电喷发动机怠速控制系统

详细阐述2.4S电喷发动机怠速控制系统的结构、应用和工作原理,并对其关键部件——步进电机的结构和工作原理作出相应介绍。     

侧装式垃圾车的连杆放大机构式推铲

分析了国内现有侧装卸式垃圾车的推铲的工作原理和结构特点，着重介绍了新设计的一款连杆放大机构式推铲的结构特点和工作原理。     

纵向层叠式密封箱盖装置的结构原理

分析了国内现有自卸汽车车箱密封盖装置的结构和原理,着重介绍了新设计的一种纵向层叠式密封盖装置的结构特点及工作原理.     

密封性检测技术及其生产中的典型应用

本文介绍了气密性泄漏检测的原理方法,及其在设备上实际应用的缸盖油道孔密封结构的性质和特点,并简述其工作原理并分析其主要结构以及关键技术。     

图书及光盘信息

2002年,《摩托车》杂志社重点推出了一套汽车各系统的原理与检修类图书,主要包括:《汽车空调系统的结构原理与检修》(书号:09721;邮购价:18.4元)、《汽车悬架和转向系统的结构原理与检修》(书号:10116;邮购价:25.3元)、《汽车制动系统的结构原理     

陕汽德龙车型空调结构与原理

详细介绍陕汽德龙车型空调的结构特点、电路结构原理和使用方法。     

自动变速器油泵典型结构与工作原理分析

本文对典型自动变速器液压油泵的结构和工作原理进行了分析研究，主要涉及齿轮式轴泵、转子式油泵、叶片式油泵和可变排量叶片式油泵的结构和工作原理。     

车用无触点电喇叭

本文从原理上来阐述有触点电喇叭和无触点电喇叭的工作原理及其结构特点。     

浅析汽车雨刮系统的控制原理

文章主要介绍了汽车电动雨刮系统的控制原理。主要从物理结构、机械控制原理和电气控制原理三个方面进行阐明。     

轿车电动玻璃升降机典型结构与发展

玻璃升降机是车窗系统的重要功能部件之一。首先介绍升降机的基本构成、电机基本参数和防夹电机的工作原理;针对升降机的机械结构,着重分析绳轮式和金属臂式升降机的工作原理、详细结构和主要优缺点;对两种常用电动玻璃升降机控制系统的结构进行对比;根据当前最新被采用的升降机结构形式,预测了升降机未来的发展趋势。     

液压机械双流无级传动电子控制系统研究

简单介绍了典型的车用液压机械双流无级传动装置的机械和液压部分之结构原理和特性，详细阐述了该传动装置电子控制系统的结构原理，并对该传动装置的控制目标和控制方法作了进一步探讨。     

多型取力器控制系统结构与检修

取力器广泛应用于各类专用汽车上,因型号繁多、原理复杂,故障判断及检修难度大,亟需提升维修人员的技能。文章对常见的多种型号取力器,采用原理简图、案例分析的方法,详细阐述其传动结构和控制原理,通过对比研究得出取力器常见的机械类、气路类、电器类的故障特点,指导维修人员明晰各型取力器的结构原理,掌握故障判断的思路和方法,为排除故障提供借鉴。     

五十铃6HK1-TC电控系统及故障检修

介绍搭载于五十铃重型载货汽车6HK1-TC系列发动机的TICS系统。详细阐述系统结构组成、电控原理,主要包括TICS喷油泵的机械结构和工作过程,RED IV电子调速器结构特点和电子预行程执行器的工作原理。总结了故障检修思路。     

现代汽车制动器制动间隙自调装置的结构与原理

介绍了双向自增力式制动器中的拉索型和杠杆型制动器的制动间隙自调装置的结构和工作原理；对领从蹄式制动器的螺纹推杆型制动间隙自调装置、棘齿型制动间隙自调装置和凸轮型制动间隙自调装置的结构和工作原理进行了分析和研究。     

基于平面梁单元的几何非线性线形控制方程建立与应用

为研究几何非线性条件下分阶段成形结构平衡状态与无应力状态量的关系,定义了梁单元无应力构形及无应力状态量的概念。构建2个结构系统状态和3个单元状态,基于单元无应力状态,考虑结构几何非线性效应,利用最小势能原理建立基于平面梁单元分阶段成形结构线形控制方程,该方程从理论上证明了无应力状态法原理三(分阶段成形结构通过主动控制构件单元的无应力状态量,可以实现相互独立的结构内力和结构线形)在几何非线性结构中的适用性。当计算状态取平衡状态时,线形控制方程为几何线性方程,提出了单元无应力状态量的间接法求解。通过某三跨连续箱梁结构算例验证了间接法的可靠性,同时进一步验证了无应力状态法原理三在几何非线性结构中成立。     

真空驱动式汽车巡航控制原理分析

汽车巡航控制系统是由传感器、控制开关、电子控制器和执行机构组成。除执行机构之外,其它部件的结构原理基本相同。按执行机构的结构不同,巡航控制系统可分为真空驱动式和电力驱动式两种,本文主要分析真空驱动式巡航车速的控制原理、控制方法和控制过程。     

现代摩托车ABS新技术（三）

五、电子式ABS的结构与工作原理 1．电子式ABS的结构 电子控制式ABS一般由轮速传感器、电子控制器（ECU，又称电脑）和液压控制部件三大部分组成。本文以雅马哈FJ1200-A和GTS1000A型摩托车ABS为主线，较为详细地说明其结构和工作原理。     

柴油发动机预热装置的控制原理及合理维护

详细介绍柴油发动机冷起动预热装置的作用、结构、原理和分类，着重分析预热时间的控制原理，最后提出合理维护起动预热装置的几项措施和注意事项。