群雄逐鹿北美车展国际车城再论"车"

2004年1月4日，代表全球汽车行业最高水平的2004北美国际汽车展在“世界汽车之都”底特律的科博会议展览中心拉开序幕，作为世界五大车展之一和2004年第一个重大国际车展，各国汽车厂商都力图在本次车展上展示自己的实力，陆续展出一批最新的概念车和新车型。     

2004北美国际车展：福特新旗舰——Five Hundred

一年一度的全球汽车工业盛事——2004北美国际车展(又称底特律车展)，于元月4日～19日在举世闻名的美国汽车城底特律举办。     

第38届东京车展

第38届东京车展于2004年11月2日开幕，这是一次以福利车和商用车为主的车展。东京商用车展自1999年从轿车展中分离出来，东京轿车展和商用车展每年轮流举办。这次车展以“汽车——人类的伙伴”为主题，展出的众多商用车型和无障碍福利车，体现出人性特色和环保理念。     

巴黎车展柴油当道

巴黎车展(Mondial de I’Automobile 2004)终于在2004年9月23日开幕了19月24日之前为预展，9月25日至10月10日面向公众开放。     

款款弥新--2004巴黎国际汽车展靓车谱

9月25日,世界五大车展之一的2004年巴黎国际汽车展(Mondialdel'Automobile2004),在法国巴黎开幕,此次车展历时16天,10月10日结束,这也是今年全球最后一个国际性汽车展览会。 巴黎车展起源于1898年的国际汽车沙龙会,每年举办一届,从1976年以后,     

2004北美车展群雄逐鹿

一年一度的北美国际车展将于2004年1月6日在美国汽车城底特律正式开幕，美国的三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒借天时地利人和成了当然的主角儿。不过今年的北美车展对于三巨头来说还有一层非同寻常的意义，那就是他们都想借助于此次北美国际车展大规模推出新车，用自己的实力     

晚潮——记第二届广州国际车展

2004年11月29日，为期一周的第二届广州国际汽车展圆满落下帷幕，本届广州车展的硬件设施，展馆规模，参展商和观众的数量都比第一届增强了很多，广州车展已初具影响力，广州车展的迅速崛起都归结于这两年广州市政府的支持、广州汽车业大好的发展形势、消费者高涨的购车热情以及庞大的广州汽车市场，随着本田、丰田和日产三大汽车厂都已落户广州，广州日渐成为中国汽车生产和消费最活跃的地区，各大汽车制造厂商都将广州及其辐射的华南地区作为今后的战略重点，广州车展也便受到厂家越来越多的重视，如果说2004年的北京车展是一次观看新车的“大潮”的话，广州车展便是“晚潮”，它带给我们一些北京车展上没有的“新东西”，对北京车展是一个很好的补充，更使我们对2005年的中国车市有了更加全面的了解。     

2004年的汽车新宠--来自北美国际汽车展的特别报道

新年伊始,一年一度的北美国际汽车展又在底特律Cobo会议展览中心拉开了序幕。本届车展历时16天(2004年1月4日～19日),全球各大整车生产商和零部件供应商在此“争奇斗艳”,展示自己的实力。 整车是汽车展的重头戏,车展上所展示的新车或概念车数量的多少也成为衡量车展“分量”的重要指标。本次北美车展共有60多辆概念车和新款量产车进行全球或北美地区首次发布,成为2004年汽车业的一大盛事。 车展期间还评选出了2004年度北美最佳乘用车和货车,丰田Prius和福特F-150分别摘冠。根据主办方的统计资料,6000多名记者、2.7万名专业观众和81万名普通观众参观了去年钠车展,今年车展的规模和人气与     

卷首语

第八届北京国际汽车展已于2004年6月16日降下帷幕,这次车展是历届国内车展中规模最大、参展车辆最多、报导媒体记者最多、参展厂商最多的一次车展。     

国产概念车——给世界的惊喜

2004年6月10日至6月16日，第八界北京国际车展在众人的长久期待中，拉开了序幕。来自全球20多个国家和地区的1400多家汽车厂商参加，各个汽车厂家也都对北京车展给予了空前的重视，纷纷蹩足了劲，挥洒重金，亮相十八般兵器，力求最大程度、最大范围地推广产品、宣传理念和展示技术，逐鹿中国车市。     

谁说COUPE是双门?奔驰CLS

在2003年的法兰克福车展上，VISION CLS作为一辆概念车亮相，并获得好评。照后在2004年初的日内瓦车展上推出正式量产车型。2004年10月开始在海外上市销售，并取得销售佳绩。     

崇尚可持续发展的巴黎车展

两年一度的巴黎国际车展(Mondialdel Automobile2004)于2004年9月25日开幕。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。今年的公众开放日直到10月10日。作为全球五大车展中以“创新”和“小型车”为特色的盛会，本次展会强调以可持续发展、节约能源、减少排放、环境保护为主题。因此，其创新特色均围绕其主题开展。我国是一个石油资源严重缺乏的国家，2003年已成为世界第二大石油进口国，节约能源是汽车工业发展的重要课题。发达的欧洲，对待汽车工业的态度，巴黎车展的展品，应对我们有所启迪     

中国的汉诺威车展来了

10月30日—11月2日,2013中国国际商用车展在武汉举行,这个号称＂国际规模第二、亚洲地区最大＂的商用车展迎来了它的第二届。在车展现场,不止一位参展商代表在接受记者采访时表示：在中国,还没有一个像德国汉诺威商用车展那样的规模大、影响大的商用车展,好在——中国国际商用车展的前身为2004年在武汉开办的专用车及零部件展,2006年和2008年该展会移师上海,2010年因故停办。     

梅赛德斯-奔驰重装出席中国国际车展

梅赛德斯-奔驰此次携旗下21款产品参加2004年的北京国际车展，独揽5号展馆，成为豪华车品牌中投入力度最大的参展厂商之一。这也意味着今年的中国车展将成为梅赛德斯-奔驰除德国法兰克福车展之外投入力度最大的一个车展。     

览尽天下胜景Range Rover Sport

英国陆虎汽车公司LandRover日前宣布，在2005年1月15日-22日在北美底特律车展上，他们将展出最新款的SUV“Range Rover Sport”。这款车是路虎“Range Stormer”的量产版本，而“Range Stormer”则正是曾在2004年初底特律车展上展出过的那款路虎双门概念车，不过不同于概念车辆门向上欣起的设计，Range Rover Sports拥有4个装有较链的传统车门，该车计划将于2005年春上市。     

2008行业日志

10月2日-19日 2008巴黎世界汽车展，法国巴黎 巴黎车展是世界上最大的车展之一。2006年，车展上举行了70多场新车全球首发活动，2008年预计也将会是同样成功的一年。10月2日、3日是媒体日。车展将于10月4日向公众开放。     

跻身世界 引领潮流——2004北京国际汽车展览会

盛夏时节，倍受关注的2004北京国际汽车展览会在北京国际展览中心和全国农业展览馆如期开幕。本属车展有20多个国家和地区的1900多个汽车及零部件企业参展，参展整车540多辆，其中近200辆来自海外，展出面积达到11万平方米，国内轿车厂家悉数登台，各国汽车巨鳄纷至沓来，各参展厂商不仅展出造型各异的概念车，还有即将投入生产的各种车型，迈巴赫．世爵．劳靳莱斯．兰博基尼等国际大牌都把北京车展作为登陆中国的平台，北京车展已被世界著名汽车厂商视为与世界五大车展（北美车展、东京车展．巴黎车展．法兰克福车展．日内瓦车展)同等重要的国际汽车业盛会，担当起全球第六大车展的角色，在引领国内外最新汽车发展潮流方面，占有十分重要的地位。     

东风标致307

2004年3月2日，标致307 4P在日内瓦国际车展亮相，2004年4月21日即在中国武汉神龙公司下线，总的来说，东风标致307是一款动感优雅，宽敞明亮、安全可靠、强劲自如、舒适豪华的轿车。东风标致307的外型设计，在世界轿车之林是独树一帜的，整车长4.47米，轴距长2.61米，宽1.75米，车高1.54米，风档位置前倾设计，角窗最     

北京国际车展中的新能源和混合动力汽车(上)

第八届北京国际汽车展于2004年6月9日～16日在中国国际展览中心和中国农业展览馆同时举行。 本次车展中的一大亮点或者说称得上与国际车展接轨的,就是展出了不少新能源和混合动力车,更令人值得高兴的是其中也有我国自主品牌的展品。 我国《汽车产业发展政策》已于2004年6月1日正式颁布实施。在《汽车产业发展政策》第三章技术政策第八条“国家积极开展电动汽车、车用动力     

全能小子——试驾欧蓝德

经过近一年的精心准备，2004年1月10日，北京吉普汽车有限公司宣布，从日本三菱汽车公司引进中国制造的第一款全时全能轿车欧蓝德正式投放中国市场。欧蓝德是日本三菱汽车公司于2001年底在底特律车展展出的概念车，北京吉普公司在2004款Outlander车型的基础上，与三菱汽车合作对其进行了大量的适应中国市场和道路实际情况改进。